Cum a construit Ferdinand Porsche rezervorul și de ce a obținut un pistol autopropulsat?
În 1943, fabrica germană pentru producția de vehicule blindate Nibelungenwerke a produs 90 șasiu pentru vehicule de luptă, dintre care Wehrmacht a refuzat. Designul Porsche nu a fost necesar și sa pus întrebarea ce să facă cu acest stoc de piese de rulare, pe baza cărora, conform planului inițial, sa planificat construirea unui nou rezervor greu. "Ferdinand" - o pistol autopropulsat conceput pentru distrugerea vehiculelor blindate, a devenit forțat în condițiile unui deficit brut de utilizare a unităților și mecanismelor deja fabricate.
Șasiul în sine a fost unic în felul său. Blocurile (au fost trei de fiecare parte), inclusiv două role de susținere, au fost atașate la corpul blindat cu ajutorul cărucioarelor echipate cu un sistem de amortizare de succes.
Centrala electrică a constat din două motoare Maybach cu carburator, cu o capacitate totală de 600 litri. s., Încărcat pe generator, care generează energia furnizată celor două motoare Siemens. Această soluție a simplificat foarte mult controlul mașinii și a fost exclusă sistem cinematic transmisie. Trebuie remarcat faptul că industria germană nu a creat un motor pe tot parcursul războiului care ar putea fi echipat cu un rezervor greu relativ rapid.
Ferdinand, astfel, a moștenit șasiu capodopera eșuată a designerului Porsche, care sa specializat anterior în proiectare mașini de curse. Abordarea specifică sa manifestat prin faptul că practic nu a fost luată în considerare nici o tehnologie de fabricație, în producție o astfel de unelte de rulare a fost foarte complexă și costisitoare.
Centrala ar putea oferi o viteză de 30-35 km / h dacă ar fi echipat cu un rezervor proiectat de Porsche. "Ferdinand" cu armura frontală de 200 mm nu sa putut deplasa mai repede decât 20 km / h, și chiar și atunci pe teren ferm. În esență, sistemul de control automat nu este proiectat pentru rulouri rapide, principalul avantaj al acestei clase de vehicule blindate este un pistol puternic cu rază lungă de acțiune.
Pentru a plasa un astfel de tun (cântărind mai mult de două tone), era necesar să se schimbe complet layout-ul original. Cilindrul calibrului de 88 de milimetri sa dovedit a fi foarte greu, a necesitat sprijin în timpul mișcării, dar datorită unei lungimi lungi, el ar putea lovi orice rezervor. Pentru toată lentă încetineala, Ferdinand a devenit o armă formidabilă.
Echipajul trebuia împărțit, armele erau în pupa, șoferul și comandantul - în față. Centrala electrică era în centrul mașinii.
În război, adesea exemple unice de tehnologie nu sunt folosite în scopul propus. Pistoalele cu autopropulsie Wehrmacht trebuiau folosite în lupte strânse, care ar fi mai eficace decât oricare altul rezervorul german. „Ferdinand“, un instrument care ar putea distanța kilometri pentru a străpunge armura de 193 mm, a avut o mitralieră desigur, capabil să protejeze mașina de pe infanterie avansează.
Mașina a fost creată în grabă, defectele de proiectare trebuiau eliminate în procesul de modernizare. după Bătălia de la Kursk supraviețuitor 47 trimis la SPG fabrica, în cazul în care brațele mici livrate, cupolă și armura specială placat cu strat comandantului, care împiedică de la minele magnetice.
După ameliorare, UAT a fost numit Elefant (adică "elefantul"), caracterizat probabil mai mult de o mașină grea cu un trunchi lung. În trupele (germană și sovietică), vechea denumire a rădăcină.
Cu un număr foarte mare de neajunsuri, această mașină are avantajul principal - o armă cu rază lungă de acțiune ar putea lovi aproape orice tanc. „Ferdinand“, a cărui fotografie și astăzi surprins formă unghiulară, comanda germană a fost crearea de dificultăți în trecerea obstacolelor de apă, era aproape imposibil să evacueze de pe câmpul de luptă în caz de pierdere a rândul său.
Până la sfârșitul războiului, doar doi "Elefanți" au supraviețuit, au fost arși în Berlin de către infanteria sovietică. Două exemplare înregistrate anterior și, prin urmare, copii supraviețuitoare, și-au luat locul în muzeele din Rusia și Statele Unite.
- Ce este ACS? Instalație de artilerie cu autopropulsie: clasificare, scop
- Întreprinderea de Stat `Malyshev Plant`, Kharkov: istorie, producție, produse
- Cele mai noi tancuri din Rusia - o revoluție în construcția de vehicule blindate
- `Matilda` - rezervor de sprijin pentru infanterie
- Cel de-al doilea război mondial: tancurile reprezintă elementul principal al armelor
- Cel mai puternic rezervor din lume: recenzie, criterii
- Rezervorul german. Rezervoarele germane din cel de-al doilea război mondial. Rezervor german greu
- Cum sa faci un rezervor din LEGO folosind cele mai comune piese
- Rezervoare Wehrmacht: specificații și fotografii
- Sovietice, germane și americane de vehicule blindate ale celui de-al doilea război mondial
- E-100: Reich Super Heavy Tank
- Cum ați numit SU-152 auto-propulsat? Și era într-adevăr "sunătoare"?
- SU-85B autopropulsate în război și vânat
- `Shell `(purtător de personal blindat): specificații (fotografie)
- 2Σ5 `Hyacinth `. Autopropulsat tun 152 mm "Hyacinth-C"
- `Porsche 918`: caracteristicile tehnice ale unuia dintre cele mai impresionante…
- T 95 - PT-SAU: istorie, fotografie, utilizare în luptă
- SU-100Y cu autopropulsie - producție, misiuni de luptă, succese în bătălii
- Avion de propulsie cu autopropulsie SU-76M: design, caracteristici, utilizare combinată
- Arzamas fabrică de mașini-construcție: istorie, descriere, producție
- Rezervorul `Panther`, cel mai bun rezervor al Wehrmacht-ului