Legendare: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Cele mai frumoase mașini

Pe întreaga perioadă a industriei automobilelor, a fost creat un număr imens de vehicule pentru fiecare gust. Mulți dintre ei, care posedă caracteristici obișnuite și deseori nepregătesc exteriori, au dat oamenilor posibilitatea de a se deplasa în spațiu. Unii au contribuit la introducerea de inovații în industria auto. Dar există și aceia care sunt considerați un podoabă a epocii lor și a operelor de artă. Aceste mașini legendare, în ciuda multor diferențe externe, sunt unite de faptul că într-o anumită etapă ele erau întruchiparea eleganței și a puterii, făcând viața mai bună. Cele mai recente evaluări includ o listă cu cele mai frumoase mașini din istorie. În acest articol, trei dintre ele vor fi luate în considerare: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legenda cu o cerb pe capota

Timp de mulți ani, această mașină era limita visurilor multor autostrăzi sovietici. Revoluționară GAZ-21 "Volga" - legendarul mașinile URSS, care au fost considerate întruchiparea inovațiilor industriei auto autohtone. O glamour specială au fost modelele cu culori în două tonuri și modele cu transmisie automată, care, întâmplător, nu a fost produsă atât de mult din cauza calității proaste a uleiurilor de transmisie sovietice din acei ani. O strălucire deosebită a fost modelul "Volga" al unei culori în două tonuri. Dar cu cutia de viteze manuală, această mașină are încă un număr mare de admiratori în țările CSI. Astfel, până la cea de-a 40-a aniversare a acestui brand de la Gorki Automobile Plant, 20 de mașini au fost restaurate folosind doar piese originale.

Vehiculele legendare GAZ-21 "Volga" au fost produse la Fabrica de Automobile Gorky din 1956 până în 1970. Ei au fost primii reprezentanți ai familiei familiei Volga. Dezvoltarea modelului a început în 1953, trebuia să înlocuiască modelul deja produs GAZ-20 "Victory", care datorită dezvoltării rapide a industriei auto sovietice a acelor ani a început să devină caduc. Designerii sovietici în dezvoltarea "Volga" a folosit pe scară largă experiența producătorilor auto străini. În special, au fost studiate modele populare din acele vremuri: "Plymouth Savoy", "Captain Opel", "Chevrolet 210", "Ford Mainline". Au fost dezvoltate special două tipuri de cutii de viteze în trei trepte - mecanice și automate. Rezultatul este o mașină foarte dinamică și modernă.

Sovietul "american"

Aspectul modelului GAZ-21 a fost pe deplin dezvoltat, în conformitate cu tendințele americane de design auto ale vremii. Linii netede, raționalizate ale corpului, silueta rotundă, scăzută până la acoperisul pupa. Toate acestea au dat senzația de rachetă de pornire, zbor și viteză. Schița în formă de rachetă a corpului a fost încoronată de o figură cromată a unui cerb pe capota, înghețată într-un salt.

Căptușeala exterioară este realizată în conformitate cu tendințele modei din acea vreme. Un număr mare de elemente cromate - grila, capacele roților, mulajele, barele de protecție. Indicatorii de semnalizare, semnale de oprire și dimensiuni au fost plasate într-un singur bloc de lămpi spate. Principalul dezavantaj al corpului a fost creșterea scăzută a trunchiului și a capotei.

Cronologia modelelor "Volga"

Prima serie de mașini a fost produsă între 1956 și 1958. Diferențele lor externe au fost o grila cromată cu o bandă longitudinală și o stea cromată în cerc. Pe "Volga" din prima serie au fost instalate motoare forțate de la GAZ-20, cu o capacitate de 65 de litri. a.

A doua serie de GAZ-21 a fost produsă între anii 1958 și 1962. Modificările au afectat un grad mai mare de apariție. Grila radiatorului a fost modernizată, care a primit fante verticale familiare "balena". În acel moment au fost pictate în culoarea corpului. Steaua a fost eliminată.

Ultima, cea mai cunoscută a treia serie de "Volga" a fost produsă în perioada 1962-1970. Numărul de fante din grila radiatorului a crescut la 37, iar din nou a devenit cromat. Puterea motorului a crescut la 75 de litri. a. Materialul interior al țesuturilor a fost înlocuit cu dermatom. Corpul sudat al modelelor timpurii a fost înlocuit cu unul singur. În această versiune, GAZ-21 Volga a fost produsă înainte de 1970, după care a fost înlocuită de GAZ-24.

Una dintre cele mai frumoase mașini din lume

În 1913, doi frați de ingineri auto-învățați și imigranți germani - fondat de compania Duesenberg Motor Company în Statele Unite, au fabricat inițial motoare de bărci și mașini de curse. După ce câțiva frați decid să se concentreze exclusiv pe vehicule cu patru roți și să-și stabilească sarcina: nu mai mult sau mai puțin, ci pentru a crea cea mai frumoasă și cea mai frumoasă mașină din lume. Și deja în cele 30 de mașini de lux Duesenberg a depășit Rolls-Royce și Mercedes-Benz. Termenul "supercar" a apărut mult mai târziu, dar deja la acel moment acest termen ar putea fi aplicat acestor mașini. Legendele mașini Duesenberg depășesc tehnic timpul lor de zeci de ani. Ei au fost admirați și au visat la o călătorie cel puțin ca pasageri.

Legenda mărcii Duesenberg, în ciuda existenței sale destul de scurte, a intrat în analele istoriei ca una dintre cele mai mari mașini nu numai ale Americii, ci și ale lumii. Mulți experți sunt de acord că o mașină mai frumoasă din vremea "Dewey" din industria automobilelor americane nu a fost creată niciodată. Autovehiculele acestui brand au adorat vedetele de la Hollywood și spinners de pe Wall Street pentru designul de lux și mafiotele siciliene - pentru o putere fără precedent la acel moment. Au fost cumpărate ca atribut de stare.

Duesenberg - chiar mai rapid, chiar mai abrupt!

Marca Duesenberg a existat doar 24 de ani, dar pentru acest timp a intrat pentru totdeauna in istoria industriei auto. Compania a produs mașini de curse de neegalat. Aceste mașini legendare au fost asamblate exclusiv cu mâna. Ele erau mai ușoare, dar mai puternice și mai rapide decât concurenții. Primele triumfuri nu au durat mult. În 1919, o mașină cu un nou motor cu 16 cilindri dezvoltat de frați a stabilit recordul de viteză la sol în nisipurile Daytona la 255 km / h. Un an mai târziu, Duesenberg creează primul motor interschimbabil de 3 litri cu trei cilindri, cu trei supape pe cilindru. Acest concept a devenit baza tuturor motoarelor ulterioare ale companiei. Un an mai târziu, în 1921, "Dusi" a câștigat Marele Premiu al Franței. Acestea au fost primele mașini americane care au câștigat în aceste competiții. Următorii 10 ani la concursul anual de prestigiu din Indianapolis au câștigat de trei ori șoferii care au optat pentru motoarele Duesenberg.

O mașină care aproape că nu ruina

Designerii talentați, frații Dyzenberg erau departe de a putea face afaceri. Multe dintre invențiile lor au uitat pur și simplu să brevete, de exemplu, frâne hidraulice, care le-au lipsit de profituri de milioane de dolari. Drept urmare, compania sa aflat la marginea falimentului. Ajutorul a venit în fața unui om de afaceri născut Erret Kord, care a preluat conducerea companiei. Cursul luat de Kord a inclus crearea unei mașini rutiere de lux. În 1928, lumina a văzut, probabil, cel mai faimos model - Duesenberg Model J. Această mașină șic părea un miracol. El putea atinge viteze de până la 192 km / h și sa scuturat cu luxul său, iar specificațiile lui au fost fără precedent pentru timpul său. La cererea clientului, pentru interiorul modelului J, ar putea fi folosite pietre prețioase, mozaicuri din lemn prețios și chiar aur pur. Nu este o surpriză faptul că această mașină era îndrăgită de oameni de afaceri de succes, devenind în cele din urmă un atribut de faimă pentru vedetele de la Hollywood și a căzut în istorie ca una dintre cele mai luxoase și frumoase mașini din lume. Proprietarii acestei mașini au fost celebrități Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Astazi, acest model este o colectie de invidiaturi de colectionari din intreaga lume, iar pretul depaseste adesea un milion de dolari.

"Cadillac": inovatorii industriei auto

Cadillac este una dintre cele mai vechi și mai renumite mărci auto din lume. Aceste mașini au fost întotdeauna asociate cu dimensiuni mari, de lux și de multe ori au devenit trendsetterul tendințelor modei în industria automobilelor. "Cadillac" - o mașină a cărei designeri nu au fost niciodată temători de experimente. Astfel, datorită inovațiilor îndrăznețe, a existat o cutie de viteze mecanică silențioasă, cu angrenaje pentru o cuplare constantă și o cutie de viteze automată Hydra-Matic. Aerul condiționat din mașină a fost instalat pentru prima oară în Cadillac în anii `30. Moda pentru marile mașini americane a apărut în mare parte datorită modelului Cadillac, iar motoarele V8 au devenit standard pentru întreaga industrie auto americană. Pe mașinile acestui brand, pentru prima dată acoperișurile din lemn au fost înlocuite cu acoperișuri din oțel. Una dintre cele mai importante inovații ale lui Cadillac a fost introducerea de piese de schimb ca concepte. Construcția acestor mașini a început să folosească părți detașabile, care ar putea fi schimbate.

Întruparea visului american

Pentru mulți rezidenți din Statele Unite, "Cadillac" - o mașină care încorporează luxul și un vis american. Acest brand a fost preferat de oamenii de top din America, de vedetele de afaceri, de oamenii de afaceri de succes și de mafioți. Cadillac blindat a fost folosit pentru a muta pe președintele Roosevelt. Această mașină cu câțiva ani mai devreme a fost confiscată de un gangster odios Al Capone. Chiar și în tinerețe, King of Rock și Roll Elvis Presley ia dat mamei o promisiune că, devenind faimos, primul lucru pe care îl va cumpăra pe el însuși și "Cadillac" -ul. Cativa ani mai tarziu in garajul stelei existau 13 masini de acest brand, iar mama a devenit ulterior legendarul roz Cadillac Eldorado. Popularitatea acestui brand este atât de mare în America încât uneori ajunge la cult. Acum, din tapițeria din piele a vechilor mașini Cadillac cusută jachete, poziționarea ca și cum originale, dar încă posibilitatea de a atinge visul american.

Celebrul clasic. Autovehiculele GAZ-21, Duesenberg și Cadillac în cinema

Adesea, automobilele din filme devin faimoase în același mod ca actorii înșiși. De exemplu, GAZ-21 "Volga" a fost folosit în multe filme sovietice. În filmul "Feriți-vă de mașină", ​​"Volga" este poziționat ca un simbol al prosperității și succesului. In literatura intregul film al filmului este construit in jurul acestei masini. Filmul "Armura cu diamante" a fost amintit de mulți pe faimoasa expresie "Oamenii noștri nu merg la o brutărie pentru un taxi!", Vorbind pe fundalul GAZ-21.

Cea mai faimoasă apariție a luxului Duesenberg în cinematografie poate fi considerată filmul "The Great Gatsby". Eroul lui Leonardo DiCaprio, un milionar excentric, a apărut pe cabrioletul galben strălucitor Duesenberg II SJ.

Numărul de filme în care au fost implicate mașinile Cadillac nu poate fi estimat cu exactitate. Mașinile imense `70 americane au fost folosite în împușcarea filmelor. „Scarface“, „Razin“, „dușman al numărului de Stat 1“, „Frica si ura în Las Vegas“ și altele Relic Cadillac la începutul secolului 20 aprins în "Transformatoare". Mai multe modele recente au fost implicate în filmarea „The Matrix“, „Cadillac Dolon“, „Zombilend“. Un număr mare de modele diferite au fost folosite în filmul de „Cadillac Records“, și, probabil, una dintre cele mai renumite masina „Cadillac“, in film - masina toate bine-cunoscut Ghostbusters din același film.