Ștergerea injectoarelor fără îndepărtarea din motor prin propriile lor mâini: instrucțiuni pas cu pas și recomandări

Mulți proprietari de mașini începători sunt deseori rugați să curățe injectorii din motoarele injectorului. Întrebarea este dacă este posibilă curățarea lor independentă sau este necesar să se aplice stației de distribuție pentru specialiști. De asemenea, mulți sunt interesați de o astfel de procedură spălarea injectoarelor

Funcționarea duzelor murdare

Dacă elementele sunt înfundate, atunci acest lucru poate fi resimțit de puterea specifică redusă a motorului mașinii. Apoi va avea loc detonarea în momentul apelarii rapide. În special, simptomele jeturilor contaminate sunt exprimate la ralanti. Funcționarea motorului devine instabilă, pornirea motorului se deteriorează și crește consumul de combustibil. Emisia devine mai toxică. Diagnosticarea funcționării duzelor este cea mai bună pe SRT.

Dacă pe diagnostice experții au dezvăluit că principalul motiv este injectoarele, atunci ele trebuie spălate. Există opțiuni atunci când elementele de curățare sunt eliminate. Dar, de asemenea, este posibilă spălarea duzei fără a fi scoasă din motor. Pentru cei care vor face acest lucru cu mâinile lor, este mai bine să alegeți a doua opțiune. Desigur, dacă dezasamblați motorul și demontați piesele, procesul de curățare a acestora este facilitat foarte mult. Dar acest lucru nu este întotdeauna convenabil.

Injectoare diesel

Într-un astfel de motor, duzele funcționează la presiuni mai mari și temperaturi mai ridicate. Ele sunt lovite mai des. Dar aceste metode de curățare nu sunt eficiente pentru ei. Nu este potrivit să curățați injectoarele fără a le scoate din motor. Diesel curat fara indepartarea - doar ineficienta. Este necesar să dezasamblați, să îndepărtați, să diagnosticați standurile.

Cauzele poluării

Flusharea injectorilor este operația pe care o are orice motor.

Mai devreme sau mai târziu proprietarii tuturor, și chiar și cele mai scumpe mașini vor trebui să treacă prin ea. Cunoscând principalele surse de poluare, puteți întârzia maxim momentul în care problema poate fi rezolvată numai prin spălare. Cauza principală a blocajelor din duze este un combustibil de calitate scăzută, cu un volum mare de elemente grele. Acestea sunt dizolvate în combustibil și trec ușor prin orice filtre. Când motorul este oprit, toate aceste elemente se fixează pe duze. Și plămânii - se evaporă imediat.

Metode de curățare a injectorilor

Astăzi există două metode eficiente de curățare a elementelor. Pentru a alege cel care va fi cel mai eficient, va trebui să studiați ambele opțiuni. Deci, spălarea duzei pe standuri speciale este foarte populară.

Pentru a face acest lucru, utilizați lichide speciale de curățare. Această metodă este destul de eficientă. Dar, în cazul curățării duzei vechi și foarte murdare, nu va da rezultate. Mecanismele ceramice sunt curățate efectiv pe suport. Folosiți în continuare și procesați cu ajutorul lichidelor. În acest caz, este posibilă spălarea injectoarelor fără a le scoate din motor sau cu demontarea. Dar asta nu e tot. Mai jos vom lua în considerare o altă metodă, nu mai puțin populară.

Metoda de curățare cu aditivi

Se consideră a fi cel mai simplu. Deci, trebuie doar să adăugați un aditiv special la rezervorul de gaz cu proprietăți de detergent.

Aceste fluide sunt fabricate de toți producătorii auto-cosmeticieni care respectă auto-respectul. Dacă sarcina este de a curăța întregul sistem de alimentare cu motor, atunci este necesar să cumpărați un lichid pentru spălarea injectorilor. O sticlă de 0,5 litri este turnată în 50 de litri de combustibil. Astfel, nu numai spălare efectuate fără a scoate duzele din motor, dar toate elementele sistemului de putere. Acestea includ un rezervor de combustibil, un sistem de control al presiunii, o pompă de benzină și injectori. Atunci când alegeți această opțiune, merită să luați în considerare faptul că metoda implică anumite riscuri. Toți contaminanții, depozitele și alte substanțe care au fost spălate cu aditivi din rezervor și din conducta de combustibil pot înfunda în continuare supapa în regulatorul de presiune.

Prin urmare, un astfel de tratament poate fi adecvat numai în cazul măsurilor preventive. Aceasta nu este cea mai eficientă spălare a injectorilor fără a fi scoasă din motor. Feedback-ul celor care au făcut-o a fost mai degrabă negativ. O altă opțiune este spălarea cu ajutorul sistemelor speciale pentru alimentarea lichidului de spălare. Procesul se desfășoară cu motorul în funcțiune și funcționează pe un solvent de spălare. Această metodă poate fi considerată destul de eficientă. Rezultatul este în majoritatea cazurilor evaluat ca pozitiv.

Curățarea fără îndepărtare: pregătire

Cei mai mulți pasionați de mașină încearcă să umple lichidul de spălare din rezervor - aceasta este o greșeală, deci nu este nevoie. În timpul procesului de curățare, motorul trebuie deconectat de la sistemul de alimentare comun. Este important să ne amintim că există o presiune în conducta de combustibil. aceasta spălatinjector (curățare injectori cu mâinile lor, inclusiv) înseamnă dezmembrarea furtunurilor. Prin urmare, trebuie să lucrați cât mai atent posibil.

În continuare, trebuie să pregătiți un sistem temporar de alimentare cu energie pentru motor. Pentru aceasta, o sticlă de plastic este potrivită. Este umplut cu un detergent pre-pregătit. Pentru un motor cu un volum de lucru de 2,5 litri, trebuie umplut un litru de substanță. Puteți folosi un lichid la o rată de 100 gr. pentru capacitatea de motor de 0,5 litri. În plus, în flacon adăugați și un pic de combustibil. Se toarnă jumătate din agentul de curățare. Apoi furtunul se pune pe gâtul sticlei și se strânge cu o clemă. Țeava de ramificație trebuie tăiată într-o pompă de benzină separată, pregătită.

Procesul de curățare

Mai mult, unitatea de alimentare este pornită și încălzită. De asemenea, scoateți siguranța principală a pompei de combustibil. Vor fi mai multe porniri. De asemenea, presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil scade. Scoateți furtunul, care furnizează combustibil la injectoare, iar în locul ei doar să demonstreze că structura asamblată. Demonstrați și cu "întoarcere" (se "blochează"). Apoi se pornește o pompă de benzină separată și se verifică etanșeitatea tuturor conexiunilor. Dacă totul este în ordine, atunci puteți trece la partea principală a procesului. Motorul este pornit și este lăsat să funcționeze timp de aproximativ 5 minute. După aceea, ar trebui să "se odihnească" câteva minute. În acest timp, curățatul va absorbi toate depozitele. Apoi motorul pornește din nou. De data aceasta el este lăsat să lucreze timp de aproximativ 30 de minute.

Acest timp este suficient pentru ca toate furtunile să se ardă. La jumătate de oră, motorul ar trebui să funcționeze pe pânză. Puteți ridica uneori viteza la 2,5 mii. După terminarea procesului, sistemul este deconectat și sistemul nominal de alimentare este conectat. Acum puteți porni motorul și lăsați-l timp de 10 minute. În acest timp, agentul de curățare rămas va fi ars. În același timp, puteți verifica etanșeitatea tuturor conexiunilor. Apoi motorul este amortizat, sunt instalate lumanari noi. Ștergeți erorile unității de control electronice, dacă există. Este posibil să efectuați diagnostice suplimentare și să vă asigurați că unitatea funcționează conform așteptărilor. Spălarea duzei este eficientă, făcută cu mâinile tale? Da, este destul de eficient. În plus, aceasta dă un rezultat realității rusești, când trebuie făcută la fiecare 20 mii km.

Metode populare

Nu vă adresați numai acestor metode. Unii proprietari de mașini preferă modul în care funcționează aditivii. Alții afirmă că turnat în oală un pic kerosen, și nu sunt conștienți de probleme similare. Alții spun că utilizarea aditivilor - este o loterie, mai degrabă decât clătire duze fără a scoate motorul. Sfaturi cu experiență proprietarii de automobile confirmă faptul că cel mai eficient mod - este de curățare cu o sticlă și o pompă de combustibil separat.