Repararea suspensiilor frontale - capcane

Fiecare proprietar de mașini știe prima dată despre calitatea drumurilor noastre. Legendele vor fi în curând despre ei. Prostii au devenit mult mai puțini, dar pe drumuri, întrebarea, judecând după tot, va sta pe un timp îndelungat. Deci, în primul rând direcția de deplasare a mașinii este suspensia din față, este utilizat pentru nereguli Sto Len cel mai de drum, precum și pentru a îmbunătăți confortul de călătorie. În plus, este plină de eșec, nu numai vibratii si un nivel ridicat de zgomot, dar, de asemenea, un accident grav, astfel încât repararea în timp util a suspensiei fata - un gaj de securitate pe drum.

Faptul este că suspensie față, indiferent ce se poate spune, este realizat independent, deci este destul de sensibil la suprafața drumului. Conform proiectului de suspendare diferă otdruga - unele au setări mai stricte, altele - mai moale, există o suspensie, în care rigiditatea este reglată automat sau manual.

Principalul tip de suspensie față este McPherson. Este convenabil ca amortizorul și arcul să fie fixate împreună, astfel se obține un suport. Suportul său inferior servește la reglarea camberii.

Repararea suspensiei din față poate fi destul de costisitoare, deoarece daunele grave, sub formă de pârghii îndoite, arcuri sparte și așa mai departe, conduc la costuri grave. Pentru a evita acest lucru, trebuie să aderați la un stil de conducere liniștit și, de asemenea, să fiți mai atent pe drum, deoarece este reacția precoce a neuniformității care duce la astfel de consecințe. Repararea suspensiei față VAZ poate fi efectuată în orice atelier de mașini. Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la calitatea reparației, deoarece va fi calitativ exact în măsura în care piesele de calitate sunt utilizate pentru această operație. la repararea majoră Suspendarea este supusă Înlocuirea blocurilor silențioase împreună cu pârghiile, rulmenți cu bile, amortizoare. Purtat în al doilea rând, cel mai adesea, duce la consecințe grave, deoarece suportul doar scoate din șa și tija rămâne în bipod. În acest caz, roata devine aproape transversal față de direcția de mișcare, care se termină într-un accident. Consecințele depind de viteza de mișcare.

Repararea periodică a suspensiei din față ajută la evitarea unor astfel de momente. Se poate face acasă, dar geometria roților din față va trebui încă făcută, este mai bine să oferiți specialiști. reparații de suspensie Audi, de exemplu, va fi mult mai scumpe, deoarece compania deja cu anii `90 inoculată tehnologie de ajustare clearance-ul, amortizoarelor și așa mai departe. Aici, orice lucrare care trebuie efectuată în garaj este problematică.

Repararea suspensiei față nu înseamnă neapărat înlocuirea tuturor părților. Ca și în alte părți, diagnosticarea este efectuată mai întâi. Silentblocks și alte bucșe sunt primele care nu reușesc. Înlocuirea lor la timp vă permite să prelungiți durata de viață a altor componente. Dacă nu, atunci totul se va încheia cu o revizuire majoră. În plus, diferiți senzori, care sunt atât de bogați în mașinile moderne, pot suferi. Și acest lucru este și mai scump. Deoarece instrumentele de înaltă precizie sunt foarte apreciate în timpurile noastre și sunt tocmai din această categorie. Prin urmare, nu ne vom grăbi nicăieri și, cu o alegere dintr-o modalitate, vom fi puțin mai meticuloși.