Despre distanța bujiilor și nu numai

Lumanari de automobile - aceasta este o parte importanta a masinii, oferind aprinderea unei anumite cantitate de combustibil, piston comprimat. Sub influența micro-exploziei, pistonul se deplasează, asigurând mișcarea arborelui cotit. Bujiile sunt utilizate numai în motoare pe benzină. aici trebuie să setați focul la combustibil din cauza presiunii pistonului de 10-12 atmosfere. La pistoanele motoarelor diesel, presiunea atinge 15-25 atmosfere, iar aprinderea este obținută datorită forței de compresie.

Bujia funcționează în condiții extreme - în camera de combustie temperatura poate varia de la 70 la 2500 C, stres electric atinge 35-40 kW, presiunea atinge 55 atm. Și ciclul acestor impacturi asupra lumanii atinge de 50 de ori pe secundă. Prin urmare, bujiile sunt considerate elemente înlocuibile și, în funcție de tipul de motor, trebuie înlocuite după aproximativ 30 mii km, iar pentru motoarele ranforsate - după 15-20 mii km.

Bujie în forma generalizată constă din corp, rezistor, electrozii centrali și laterali, distanța dintre care este definită ca distanța dintre bujii. Unele modele au mai mulți electrozi laterali, iar opțiunile mai scumpe nu le au deloc. În loc de ele, în lămpi sunt prezenți electrozi suplimentari pe izolator. În condiții dificile de funcționare, electrozii se ard treptat, iar distanța bujiei crește, ceea ce duce la funcționarea incorectă a motorului. Pentru ca acest moment să vină cât mai târziu, este important să selectați corect bujiile.

Atunci când alegeți bujii pentru mașina dvs., trebuie să urmați datele specificate în pașaport la mașină sau să utilizați lumanari potrivite pentru înlocuire. Nu este interzisă selectarea acestor detalii în funcție de stilul de conducere. Dacă șoferul se plimbă fără probleme cu opriri frecvente, se va potrivi o lumânare mai "fierbinte" și dacă preferă un stil de conducere mai sportiv, atunci este mai "rece". "Căldura" unei lumânări este determinată de numărul de strălucire - cu cât este mai mare, cu atât este mai luminată lumânarea, deoarece Un număr mare de calibru implică o temperatură scăzută în conul termic al izolatorului.

Fără o lucrare bună a lumanarilor de automobile, performanțele bune ale motorului sunt imposibile. Prin urmare, dacă există defecțiuni în lucrarea sa sau mașina nu pornește - este logic să acordați atenție în primul rând lumanarilor.

Din punct de vedere vizual, puteți stabili cât de potrivită este o lumânare pentru un motor sau pentru un tip de călătorie. Dacă pe izolator și pe electrozi este prezent un depozit negru cu ulei, atunci lumânarea este "rece" pentru acest motor, dacă carbonul este negru, dar este uscat, lumânarea funcționează în mod normal pe exces bogate. În cazul electrozilor arși sau al picăturilor de aluminiu, se poate spune că există o aprindere strălucitoare - amestecul nu se aprinde nu de la o scânteie, ci de la suprafețe încălzite.

Verificarea bujiilor poate fi efectuată:

• prin verificarea unei "scântei" (folosind un pistol piezoelectric, o bancă cu o cameră de presiune sau un test de diagnosticare);
• prin verificarea circuitelor electrice;
• cu ajutorul inspecției vizuale.

Inspecția vizuală se efectuează după curățarea lumanarilor din depozit. Pentru acest element este îmbibat în solvent, se spală, se usucă și apoi inspecta incinta termică pentru prezența de fisuri, iar diferența de bujiilor pentru a evalua dimensiunile corecte. Această caracteristică precum clearance-ul bujiilor este setată pentru lumânare din fabrică și nu este supusă unor modificări ulterioare.

diferența este măsurată folosind o sondă circulară, și detectarea creșterii excesive poate încerca să revină la setările corespunzătoare, apăsând pe electrodul lateral, fără cea mai mică atingere a electrodului central. Dacă vom regla clearance-ul nu se poate, atunci trebuie să înlocuiți imediat bujia cu un nou, pentru a evita deteriorarea autovehiculului mai grave.