Anvelope ContiPremiumContact Continental 2: specificații, recenzii

Vara este un moment destul de favorabil pentru anul în care toată lumea se poate relaxa puțin. Acest lucru se aplică nu numai la sărbători, ci și la un ritm simplu de viață. Hainele de la tine trebuie să fie purtate mult mai puțin și să respire, dacă nu acordați atenție căldurii, devine mult mai ușor.

Relaxați-vă și simțiți conducerea și șoferii, deoarece gheața periculoasă și terciul de zăpadă rămas au rămas în trecut timp de cel puțin câteva luni. Cu toate acestea, pentru a fi cu adevărat încrezători în mașina dvs., ar trebui să o echipați cu anvelope care se pot arăta în cel mai bun mod posibil în orice situație care nu ar fi avut loc pe drum.

Această revizuire este dedicată cauciucului unui producător bine-cunoscut numit Continental ContiPremiumContact 2, care sa dovedit a fi bine cu șoferii. Să vedem ce merită o astfel de recunoaștere, pe baza datelor oficiale, precum și a opiniei utilizatorilor înșiși, prezentate în numeroase recenzii.

Puțin despre producător

Marca germană continental există deja mai mult de un deceniu. În acest timp, trecut prin suișuri și coborâșuri, până când în cele din urmă a fost alocat nișa principal, în care producătorul a fost capabil să-și consolideze cu încredere, delectandu fanii lor cu anvelope mai actualizate și sofisticate concepute pentru a fi utilizate într-o varietate de setări.

Calitatea germană se simte, deoarece cea mai mare parte a cauciucului din acest producător primește note notabile nu numai de la testeri profesioniști, ci și de la șoferii simpli care au ocazia să simtă ContiPremiumContact 5 în condiții simple naționale.

Scopul gamei

Acest model a fost creat special pentru cei care doresc un motor de mare viteză. În acest scop, în timpul dezvoltării și testării, producătorul a respectat toate cerințele și normele pentru a putea instala un indice de viteză pe fiecare pneu eliberat, permițând vitezei să ajungă la 240 kilometri pe oră.

În primul rând modelul Continental ContiPremiumContact 2 este destinat montării pe autoturisme a tuturor modificărilor. Gândit la versiuni îmbunătățite pentru motoarele de tip revolving puternice, capabile să facă față sarcinilor mai mari.

Dacă doriți, acest cauciuc poate fi instalat chiar și pe vehiculele de teren și pe microbuze. Cu toate acestea, trebuie amintit faptul că este destinat în principal pentru deplasarea pe drumuri pietruite, de exemplu asfalt sau beton. Pe șosea sau sub stratul de acoperire, se comportă mult mai rău. Prin urmare, se recomandă instalarea acestuia pe crossover-uri și SUV-uri numai dacă liniile asfaltate reprezintă tipul de drumuri predominant pentru rutele planificate.

În cazul microbuselor, instalația Continental ContiPremiumContact 2 215 * 55 R17 poate fi o risipă nerezonabilă de bani, din moment ce caracteristicile lor Nu este suficient să dezvăluim toate posibilitățile, dar ele sunt destul de costisitoare. Dar, după cum se spune, toată lumea în acest caz este liberă să aleagă, să plătească pentru siguranța lor sau să aleagă opțiuni mai puțin fiabile, dar mai economice.

Nu este prea simplu un protector?

Dacă vă uitați la cauciuc pentru prima dată, poate părea că ceva lipsește în modelul benzii de rulare. Arată prea mult. Cu toate acestea, această formă de blocuri a fost dezvoltată și perfecționată de-a lungul anilor pentru a ajunge la noi în această formă.

În partea centrală există trei benzi longitudinale cu un număr minim de lamele și muchii tăietoare. Această abordare este cea mai eficientă pentru traficul de mare viteză de-a lungul traseelor, deoarece elementele de protecție longitudinale permit controlarea cât mai mult posibil a direcției de circulație și a stabilității cursului. Ca urmare, se mărește controlabilitatea și capacitatea de reacție pentru manevre superficiale, de exemplu, o ocolire a unui obstacol sau o reconstrucție într-o altă serie.

Cu manevre mai serioase, cum ar fi întoarcerea la viteză mare, se folosesc blocuri laterale mari. Ele vă permit să păstrați forma anvelopei ContiPremiumContact 5 și să ia sarcina principală asupra lor, asigurând un contact sigur cu piesa și reducând probabilitatea de alunecare la minimum. Cu această încărcătură direcțională, fâșiile longitudinale sunt, de asemenea, capabile să reziste derivei laterale. Ca rezultat, producătorul a reușit să obțină cele mai bune rezultate cu simplitatea benzii de rulare, fără a supraîncărca suprafața de lucru a pneurilor cu elemente inutile.

Drenaj și țesături de lamelă

Cu toate acestea, în ciuda faptului că, la prima vedere, se formează un aviz cu privire la numărul insuficient de sloturi, există doar suficient pentru a face față oricărei cantități de apă care intră sub roată și pentru a evita efectul de acvaplanare. Apa din plasturele de contact cu pista ajunge în primul rând în caneluri longitudinale largi, capabile să găzduiască un număr mare de căi. Cu toate acestea, ea nu sta acolo mult timp. În curs sunt lamele perpendiculare care separă blocurile laterale masive. Datorită acestora, lichidul poate părăsi repede suprafața de lucru Continental ContiPremiumContact 2 și nu interfera cu conducerea în timpul conducerii. Este această caracteristică care vă permite să nu încetinească în timpul ploii.

Nivel redus de zgomot

Datorită faptului că benzile longitudinale nu sunt separate prin fante, a fost posibilă realizarea unei reduceri semnificative a zgomotului. Acest lucru este important pentru șoferii care își petrec mult timp datorită îndatoririlor profesionale în mașină. Zgomotul constant poate fi un iritant, care afectează în mod constant și duce la acțiuni fără grijă și agresivitate excesivă pe drum.

În plus față de absența unui efect acustic negativ, o scădere a nivelului de zgomot afectează și consumul de combustibil. Faptul este că zgomotul este format ca un efect secundar al frecatului de cauciuc ContiPremiumContact 2R16 despre asfalt. O reducere a nivelului de frecare și rezistență la rulare poate economisi în mod semnificativ amestecul de combustibil, deoarece mașina se mișcă mai ușor, iar ruloul rămâne mai lung.

Comportament pe un drum murdar

Desigur, acest cauciuc nu a fost inițial destinat conducerii pe grunduri. Cu toate acestea, într-un fel sau altul, șoferii încă mai au asupra lor. Navigatorul va conduce cea mai scurtă, dar nu cea mai bună cale, atunci trebuie să mergi la sectorul privat al unui mic oraș în afaceri. De aceea, cauciucul ar trebui să aibă o anumită versatilitate, iar acest model a reușit.

A fost posibilă această realizare datorită blocurilor laterale. Crăpăturile dintre ele formează muchiile de tăiere, care nu sunt implicate în mod substanțial la deplasarea pe asfalt, dar se poate manifesta în întregime la ieșirea de pe primer, mai ales în cazul în care acesta este format dintr-un strat subțire de nisip în vrac sau lut.

Dar nu uitați de măsurile de precauție, inerente în toate anvelopele de vară de pe autostradă, care include o pornire și o frânare ușoară, precum și o mișcare foarte prudentă de-a lungul solului de sare, în special cu impurități din lut. Dacă urmați aceste reguli, atunci nu veți rămâne blocați pe astfel de drumuri, ci, dimpotrivă, vă veți simți încrezători în mașina dvs.

Frânare mai sigură

Pentru a forța anvelope de vară în mod eficient de frânare într-o situație de urgență, dezvoltatorii au fost adăugate mai multe laturi maturat în dungi longitudinale centrale ale benzii de rulare. Direcția lor este gândită astfel încât acele câteva margini formate de ele să poată exercita o rezistență maximă la alunecarea anvelopei.

După cum arată rezultatele testului, adăugarea unor astfel de elemente nesemnificative la prima vedere în funcție de viteza inițială a contribuit la reducerea lungimii distanței de frânare cu aproape 15%.

Creșterea rezistenței anvelopei

Producătorul știa că odată cu anvelopele ContiPremiumContact 205 55 R16 este destinat traficului de mare viteză, atunci este necesar să-l pregătim pentru supraîncărcări mari. Adevărul este că mașinile capabile să dezvolte astfel de viteze au un cuplu destul de mare, iar acest lucru, la rândul său, vorbește de încărcături foarte mari la început și cu o accelerare accentuată.

Pentru a face față acestei sarcini, cordonul a fost întărit, iar grosimea părților laterale a fost gândită astfel încât să nu fie prea moi și, chiar și cu un început agresiv, cauciucul să nu zboare de pe discuri. Toate acestea au dat anvelopei mai multă forță, ceea ce a avut un impact pozitiv asupra performanței. Deci, se datorează Creșterea rezistenței cauciucului a devenit mai rezistentă la daune, ceea ce și-a prelungit în mod semnificativ durata de viață și, de asemenea, ia permis șoferilor să iasă din portbagaj mai rar.

Comentarii pozitive despre cauciuc

Este timpul să analizăm opinia șoferilor și să aflăm cum se comportă cu adevărat anvelopele. Printre principalele caracteristici evidențiate în recenzii despre Continental ContiPremiumContact 2, se pot observa următoarele:

• Nivel redus de zgomot. Abordarea corectă a modelului benzii de rulare a făcut-o, iar dezvoltatorii au reușit să reducă la minimum nivelul sunetelor enervante monotone.
• Reducerea consumului de combustibil. Mulți utilizatori observă că nivelul consumului de combustibil este redus semnificativ datorită rezistenței reduse la rulare.
• Lipsa acvaplanării. Chiar și la viteze relativ mari acest efect negativ cu Continental ContiPremiumContact 2 nu se observă, ceea ce indică un sistem bine proiectat de lamele.
• Un contact puternic cu drumul. Anvelopa păstrează bine drumul și vă permite să conduceți fără frică și manevra chiar și la viteză mare.
• Rezistență ridicată și fiabilitate. Chiar și după lovituri puternice autobuz Continental ContiPremiumContact 2 nu se afișeazăleat semne de daune, iar hernia nu apare. Singura condiție este aceea de a monitoriza constant presiunea pentru a nu rupe anvelopa de pe disc.
• Rezistență bună la abraziune. Chiar și după ce au trecut câteva zeci de mii de kilometri, cauciucul nu-și pierde proprietățile dinamice, iar uzura este distribuită uniform pe întreaga suprafață de lucru.
• Nu este nevoie de echilibrare. Aproape întotdeauna în greutăți nu este nevoie sau este nevoie de foarte puțin.

După cum puteți vedea, producătorul a îndeplinit multe elemente promise. Cu toate acestea, cauciucul are mai multe dezavantaje asociate cu orientarea țintă.

Partea negativă bazată pe recenzii

Astfel, pentru momentele negative, multe includ un cost destul de ridicat, care totuși se datorează calității mărcii și a produselor. Prețul de ContiPremiumContact porneste de la 3000 de ruble pentru cea mai mica dimensiune, ceea ce reprezinta o cifra destul de ridicata.

După cum sa menționat deja mai sus, pe grund trebuie să fii atent, pentru că anvelopa este puțin adaptată pentru a conduce pe astfel de căi. În restul revendicărilor, șoferii nu au nici un cauciuc, sau sunt prea specifici pentru a apărea într-o situație simplă internă.

producție

Dacă valoarea de calitate și fiabilitate, doriți să fie sigur de o controlabilitate bună a mașinii, dar prețul ridicat nu este un criteriu negativ - că această anvelopă este pentru tine. Prin aceasta, puteți menține viteza mare atunci când manevrați pe drumurile asfaltate și nu vă faceți griji cu privire la propria siguranță, chiar și în timpul ploilor abundente.

După cum spun recenziile Continental ContiPremiumContact 2, desprete va potrivi în toate, dacă traseele dvs. nu circulă de-a lungul pistelor de murdărie, unde cauciucul nu se prezintă cel mai bine, deoarece nu este pur și simplu proiectat pentru astfel de drumuri. Nu este necesar să vă salvați siguranța, deoarece nu este nimic mai valoroasă decât viața și sănătatea.