Ce este o piatră de apă pe drum?

Aquaplaningul este unul dintre cele mai populare situații periculoase

Ce este o pană de apă pe drum

O pană de apă este apariția unui film de apă între roată și drum. În această situație, la viteze mai mari de 40-60 km / h, mașina devine practic incontrolabilă. Aderența anvelopelor la suprafața stratului dispare, apa separându-le unul de celălalt. Imaginați-vă o situație în care v-ați dus pe gheață pe anvelopele de vară. E vorba de astfel de sentimente care apar și în timpul pantei de apă.

În ce condiții puteți "prinde" o pană de apă? Cel mai adesea acest lucru se întâmplă atunci când bălți mari se deplasează pe autostrăzi. Văzând deversarea, șoferul nu încetinește și din toate leagănele apare câteva secunde într-o mașină necontrolată. De asemenea, formarea unei pene de apă poate apărea pe drumurile cu o pistă. În timpul ploii, apa se acumulează imediat pe ele, ceea ce reprezintă motivul pentru derivă.

Este periculos

Acvaplanarea pe șosea este mult mai periculoasă decât călătoria pe zăpadă sau chiar pe gheață. Anvelopele de iarnă sunt orientate spre aderență slabă, dar roțile concepute pentru a conduce pe apă nu au fost încă inventate. Care este natura penei?

• Creșterea distanței de frânare. În timpul apariției filmului între drum și roată, eficiența de frânare este redusă de aproximativ trei ori.
• Pierderea controlului. Cea mai periculoasă situație. La viteze mari, este aproape imposibil de evitat o pană de apă. "Prindeți" această situație instabilă, nu o veți confunda cu nimic. Mașina pare să plutească deasupra solului, nu mai răspunde la volan. Dacă vă aflați în această situație, puteți doar să vă sperați că mașina nu merge într-un derapaj. Cel mai rău dintre toate, atunci când o pană de apă funcționează numai pe una sau două roți, atunci deraparea nu poate fi evitată.
• Este imposibil să anticipăm în prealabil acvaplanarea, deoarece depinde de prea multe nuanțe: calitatea asfaltului, anvelopele, viteza.

Cum se formează o pană de apă

Destul de ciudat, dar panza de apă este cel mai adesea formată pe suprafețe noi de drum cu asfalt perfect. Pe drumul vechi, umiditatea care sa evaporat se scurge rapid prin neregularități și fisuri. O suprafață de drum nouă, nouă, devine o peliculă care păstrează umiditatea pe suprafață. Trecerea acestor zone la viteză mare, autoturismele nu se confruntă adesea cu încărcătura și cad într-un accident. Mașinile moderne cu roți înguste, cu anvelope de ploaie, nu pot simți nimic la viteză mare, deoarece zona de contact cu apa va fi mică și scurtă. Dar modelele cu roți largi și anvelope vechi pot ajunge la 40 km / h în tragere. Pentru a evita situațiile neplăcute, trebuie să aveți grijă de anvelopele corecte în avans și să le verificați în mod regulat. Prevenirea este cel mai bun mod de a combate acvaplanarea.

Water wedge: ce să faci în această situație?

Evitați hidroplanarea poate fi, monitorizând cu atenție starea anvelopelor. Acestea sunt principalul ajutor în conducerea în condiții de siguranță în bălți. Șanțurile și canelurile speciale ajută la evitarea "zborului" roții, eliminând apa în timp. Nu uitați că roțile au o perioadă de valabilitate, iar anvelopele se uzează cu fiecare călătorie. Pentru roțile care au servit jumătate din timpul lor, riscul de acvaplanare crește cu 70%. Ce altceva se poate face pentru a preveni situațiile periculoase pe șosea?

Urmăriți drumul. În timpul sau imediat după ploaie, trebuie să fii foarte atent. La prima vedere, poate părea că drumul este doar puțin umed. Dar în realitate va fi același film subțire care va duce mașina departe. De asemenea, nu merită să conduceți pe suprafețe umede. Nu este în zadar în timpul precipitațiilor pe toate rutele de mare viteză că limitele de viteză sunt atârnate, de regulă, nu mai mult de 90 km / h. Și dacă aveți anvelope vechi, atunci accelerația de peste 60-70 km nu merită cu siguranță.

Dacă vedeți o băltoacă în fața dvs., nu mergeți în jurul acesteia, încercați să pierdeți viteza și să mențineți volanul drept. Roțile mașinii sunt cele mai stabile în poziție uniformă. Dacă încercați să vă prăbușiți după începerea hidroplanării, mașina dvs. se va comporta într-un mod imprevizibil.

În cazul unei pierderi de aderență în pană de apă, nu aplicați niciodată presiune asupra frânei. Amintiți-vă că frânarea este bună în timpul ambreiajului cu șoseaua, dar în timpul hidroplanării pur și simplu nu o face. Cea mai eficientă frânare este motorul. Eliberați pedala de gaz și mențineți volanul drept - și în acest fel veți ieși din hidroplanizare cu cea mai mică pierdere.

Sfaturi pentru șoferi experimentați

În afara sezonului, în primăvară și toamnă, drumurile sunt deosebit de periculoase. Sfaturile șoferilor experimentați vă vor ajuta să evitați problemele și o pană de apă:

1. Dacă observați că drumul este ud, nu depășiți tot ce se mișcă, respectați limita de viteză. Vechea zicală "Voi mergeți în liniște - veți continua să fiți" este în continuare relevantă aici.
2. Dacă vedeți înaintea unui șanț cu apă sau o băltoacă - aruncați viteza prin scoaterea piciorului de pe pedala de gaz.
3. Observați distanța - nu numai mașina dvs. poate merge într-o pliere, dar cea care merge înainte. Respectarea distanței optime vă va proteja pe dumneavoastră și pe ceilalți participanți la mișcare.
4. Țineți ambele mâini pe ghidon în poziția corectă. În timpul acvaplanării, mașina devine incontrolabilă și probabil veți avea nevoie de ambele mâini pentru a stabiliza mișcarea.

Prin respectarea acestor reguli simple și evidente, veți putea menține controlul asupra situației pe șosea.

Erori ale șoferilor novici

Adesea, începători neexperimentați în apariția unei pană de apă nu știu ce să facă. Calmitatea și încrederea determină comportamentul corect pe șosea. Cea mai mare greșeală este de a începe panicarea și de a încerca să întoarceți volanul și frâna în timpul acvaplanării. Prin aceasta, nu numai că nu remediați situația, ci dimpotrivă, agravează-o, punând în pericol pe ceilalți utilizatori ai drumului care vă urmăresc.

Conform SDA, trebuie împiedicată o pană de apă, dar dacă aceasta nu reușește, luați măsurile enumerate mai sus. O cunoaștere clară a posibilelor modalități de a rezolva problema vă va ajuta să rămâneți liniștiți în situații neprevăzute.

Anvelopele care trebuie selectate pentru a evita hidroplantarea

Atunci când alegeți anvelopele "potrivite" nu ar trebui să fie ghidate nu prin frumusețe sau preț, ci prin funcționalitatea lor. De regulă, pe astfel de roți puteți găsi simboluri sub forma unei picături sau a unei inscripții Aqua, Water sau Rain. Acestea au canale profunde pentru drenajul apei și un model special de rulare. Astfel de anvelope nu protejează la 100% din acvaplanare, dar oferă totuși posibilitatea de a trece bombe la o viteză mai mare. Anvelope de acest tip pot fi găsite la toți producătorii bine-cunoscuți:

• Michelin (anvelope Pilot Exalto);
• Pirelli (modelul P7);
• Continental (pneuri ContiPremiumContact 2);
• Anul bun (roți Hydra Grip).