Care anvelope sunt mai bune pentru climatul nostru?
Alegerea pneurilor este importantă și relevantă pentru fiecare automobilist. Cu privire la subtilitățile acestui proces - pe!
conținut
Care anvelope sunt mai bune: noi sau folosite?
Nu este clar că achiziționarea de anvelope noi va costa mai mult, dar acestea vă pot oferi un nivel ridicat de siguranță.
Avantajele anvelopelor noi:
- puteți fi siguri că anvelopele nu au niciun fel de daune ascunse;
- cu fiecare an există tehnologii și materiale tot mai avansate;
- dacă cumpărați cauciuc într-un magazin specializat, puteți fi siguri că anvelopele au fost păstrate corect, ceea ce înseamnă că nu și-au pierdut proprietățile;
- selecție mare.
dezavantaje:
- preț mai mare comparativ cu produsele second-hand
Avantajele anvelopelor uzate:
- preț scăzut
dezavantaje:
- este posibil să existe daune mecanice, care sunt deghizate cu atenție;
- Este posibilă uzura inegală a pneurilor;
- dacă sunt depozitate necorespunzător, proprietățile cauciucului se deteriorează, ceea ce poate duce la rupere;
- nici o asigurare a calității.
Dacă rezumați, alegeți între siguranță și preț scăzut. Deși, uneori, puteți cumpăra un anvelope foarte bine folosite.
Care anvelope sunt mai bune pentru iarna?
Mai întâi de toate, trebuie să acordați atenție modelului benzii de rulare și să țineți cont de condițiile climatice în care mașina va fi operată. Nu urmăriți orbește branduri și cumpărați modele publicate. Mai întâi, evaluați caracteristicile.
Pentru locuitorii din zonele rurale este mai bine să alegeți cauciucul non-rutier. Locuitorii megacities, care de cele mai multe ori se deplasează de-a lungul drumurilor curățate și de-a lungul autostrăzii, este mai bine să oprească alegerea lor pe anvelope precum "iarna europeană". Pentru majoritatea locuitorilor din țările CSI, anvelopele "de iarnă scandinave" sunt perfecte, datorită cărora automobilul păstrează în siguranță drumul când conduce pe gheață și zăpadă.
Care cauciucuri sunt mai bune: împânzite sau lipite?
În multe țări, este interzisă folosirea cauciucului spumos. Bineînțeles, acest lucru nu este nefondat. Aceste anvelope dăunează foarte mult suprafeței drumului și măresc în mod semnificativ distanța de oprire atunci când conduceți pe asfalt. Prin urmare, locuitorii din mediul urban nu aleg această opțiune.
totuși anvelope cu anvelope poate servi un serviciu bun pentru cei care sunt adesea forțați să se deplaseze pe drumurile înghețate. Pe un astfel de capac, vârfurile pot scurta distanța de frânare și pot reduce probabilitatea de alunecare a mașinii.
Care anvelope sunt mai bune: anvelope sezoniere sau pe tot parcursul sezonului?
Există opinii diferite cu privire la utilizarea cauciucului pentru toate sezoanele. În general, adversarii acestor pneuri își explică poziția prin faptul că nimic universal nu poate fi bun prin definiție.
Desigur, anvelopele pe tot parcursul sezonului reprezintă un anumit compromis între anvelopele de iarnă și de vară. Cu toate acestea, prin utilizarea tehnologiilor moderne, este posibil să se obțină rezultate bune.
Principalul avantaj al acestor anvelope este absența nevoii de "recalificare". Cu climatul nostru, acesta este un argument serios în favoarea cauciucului din toate sezoanele. Într-adevăr, în timpul schimbării sezonului apare un număr mare de accidente. Porniți mașina cauciuc de vară practic incontrolabil pe un drum acoperit de zăpadă sau pe un drum înghețat, spre deosebire de o mașină "înăbușită" în orice vreme.
Acest tip de cauciuc este potrivit pentru cei care trăiesc într-un climat temperat, dar oamenii care locuiesc în regiuni cu temperaturi extreme, este mai bine să aibă 2 seturi de "pantofi" pentru mașini.
Care anvelope sunt mai bune pentru vara?
Dacă aveți nevoie de multe ori să călătoriți off-road, cumpărați cauciucul cu "carouri". Pentru ca mașina să mențină drumul bine pe o suprafață uscată, selectați o suprafață de rulare cu un model V direcțional. Dacă stabilitatea este importantă pentru dvs. pe drumuri ude, acordați atenție cauciucului cu un model asimetric, care are caneluri profunde.
- Care este înălțimea benzii de rulare a anvelopelor de vară?
- Ce cauciuc să cumperi pentru vară? Sfaturi utile
- Cauciuc pe "Niva Chevrolet" - dimensiunile, tipurile și proprietățile anvelopelor
- Este posibil sa mergi in vara pe anvelope de iarna? Există un răspuns!
- Indicele anvelopei. Indexul pneurilor: decodare. Indicele de încărcare al anvelopelor: tabel
- Care dimensiune a anvelopei pentru VAZ 2114
- Cum sa alegi anvelope de iarna
- Anvelope de iarnă `Kama-Euro 519`. Anvelope revizuiri
- Pirelli Scorpion Winter: descriere, compoziție
- Anvelope Dunlop Eco EC201: recenzii, descrieri, caracteristici
- Yokohama Advan ST V802 anvelope: prezentare generală
- Anvelope Yokohama Advan ST V802: opinii, descriere, prezentare generală
- Anvelope Kumho Solus KH25: opinii, descriere
- Anvelope Tigar Syneris: comentarii
- Anvelope Kumho KR26: descriere
- Anvelope auto `Kama-Euro-236`: recenzie
- Care presiune a anvelopei ar trebui să fie în timpul iernii
- Alegerea anvelopelor de iarnă: abordăm serios afacerea
- Presiunea optimă a pneurilor - o garanție a conducerii în condiții de siguranță
- Ce presiune ar trebui să fie în anvelope?
- Anvelopele Michelin pentru energie