Cum să înlocuiți butucul UAZ care poartă: nuanțe și analogi

Mașina utilizează o mulțime de elemente tehnice. Unul dintre acestea este purtătorul hub-ului. UAZ este, de asemenea, echipat cu ele. Aceasta este o parte integrantă a oricărei mașini. La urma urmei, acest rulment asigură o rotire netedă a roților de antrenare și antrenate în jurul axei. Acest nod are sarcini enorme. Prin urmare, este posibil ca rulmentul hub frontal

resursă

În medie, durata de viață a acestui element este de aproximativ 150 de mii de kilometri. Dar este de remarcat faptul că această cifră poate varia semnificativ. Pe o mașină UAZ "Patriot", rulmentul hub-ului poate servi 300 mii, iar pe de altă parte, poate cădea la 40.

De ce se întâmplă acest lucru?

Distrugerea rulmentului are loc în majoritatea cazurilor din cauza lipsei de lubrifiere. Poate fi spalat din suport. În special, acest lucru se întâmplă adesea pe autoturismele utilizate pe teren accidentat. La intersecția următorului ford, apa cade nu numai în poduri și în cutie, ci și în lagărul hubului UAZ. Ca rezultat, elementul funcționează "pe o bază uscată". În plus, rulmentul UAZ se descompune în prezența unor contaminanți solizi. Praful și murdăria vor funcționa în cușcă ca o abrazivă. O mare congestie este, de asemenea, cauza defecțiunii rulmentului roții. Dacă mașina este adesea folosită pe teren accidentat, pregătiți-vă pentru înlocuirea viitoare a rulmentului. De asemenea, elementul nu-i plac gropile mari. Chiar și pe cauciucuri de înaltă calitate, toate neregularitățile trebuie manevrate foarte atent. Rulmentul pentru butuc nu-i plăcește conducerea necorespunzătoare. În plus, loviturile sunt transmise altor elemente de suspensie. Acestea sunt amortizoarele și pârghiile de blocare a silențiozității (în cazul suspensiei frontale a "Patriot"). În cazuri rare, cauza defăimării este căsătoria fabrică. Acesta este motivul pentru care rulmentul hubului UAZ (numărul 127509 din catalog) se prăbușește până la 30 mii, deși are o resursă foarte diferită.

Instalarea corectă este garanția unei resurse înalte

Ce se întâmplă dacă, după înlocuire, elementul a eșuat din nou? Și nu după 30, dar 3 mii de kilometri? Este vorba despre instalarea greșită. Acesta este unul dintre motivele pentru care rulmenții roților eșuează. Dacă instalați elementul nu este în unghi drept (oblic), încărcarea clipului va crește de mai multe ori. În acest caz, detaliul va fi distrus de primele mii de kilometri. Un alt punct important este forța de strângere. Dacă, în timpul înlocuirii, maestrul a strâns piulița lagărului, încărcătura pe acesta va crește de asemenea de mai multe ori. Partea va fi încălzită constant. Ca rezultat, UAZ va ​​trebui să înlocuiască din nou rulmentul hubului.

Cum se determină uzura?

Deoarece acest element interacționează cu butucul, defectele vor fi conectate la roată. Determinați rulmentul defect este suficient de simplu. În mișcare, veți auzi o "criză uscată" (așa se revarsă mecanismele sferice). Aceasta înseamnă că carcasa interioară este ruptă și acele se răsucesc neuniform. În timp, acest sunet se va intensifica. În plus, defecțiunea poate fi însoțită de vibrații. Acestea pot fi transferate pe volan și pe corpul propriu-zis. Este extrem de periculos să călătorești pe o astfel de mașină, deoarece există riscul unei pene de roată. La viteză mare, acest lucru poate provoca un drift necontrolat.

Dacă ignorați problema mai departe, mașina va începe să tragă una din laturi. Va trebui să prindem în mod constant volanul pentru a continua mișcarea liniară.

Cum să înlocuiți? Extrageți hubul

Beneficiul designului SUV Ulyanovsk este destul de simplu. Prin urmare, înlocuiți rulmentul hub spate UAZ poate fi realizat manual. Deci, hai să mergem la treabă. În primul rând, trebuie să subdivizăm o parte a mașinii, după ce am rupt șuruburile. Mașina este pusă pe frâna de mână. În plus, se recomandă instalarea unor jgheaburi. Pentru a scoate rulmentul, trebuie să scoateți întregul hub. Mai întâi scoateți discul de frână. Apoi, deșurubați cele trei șuruburi de fixare care se deplasează la capacul cuplajului roții. Eliminăm aceste elemente și scoatem șase șuruburi de fixare a cuplajului în sine. În acest caz, trebuie să fixați lopata ansamblului hub. În caz contrar, se va derula în timpul dezmembrării elementelor. După îndepărtarea ambreiajului, îndoiți zăvorul șaibei de blocare și deșurubați conturul butucului. Apoi, scoateți mașina de spălat cu o șurubelniță minus. Desurubăm piulița butucului și butucul propriu-zis.

Înlocuirea rulmenților

Deci, butucul în mâini - rămâne doar să scoatem vechiul element și să instalăm unul nou. Pentru a face acest lucru, luăm o șurubelniță și extragem inelul interior al butucului. De asemenea, primim ultimul element. Rețineți că pentru a elimina elementul va trebui să scoateți caseta de umplutură. Este disponibil și nu poate fi reinstalat. În etapa următoare, scoateți șaiba de împingere a ambalajului butucului și rotiți inelul interior al lagărului. Toate elementele îndepărtate trebuie să fie degresate - puteți utiliza benzină sau puteți uda elementul în kerosen. Instalând un nou butuc care poartă UAZ, atenție la starea elementelor care sunt interfațate cu acesta. Este inadmisibil să aveți gropi, riscuri și alte semne de uzură. La schimbare, atât lagărul interior cât și cel exterior al butucului se schimbă.

Pentru extrudarea elementului vechi, ar trebui să utilizați un dispozitiv de tragere. Stingeți ușor antenele inelului de reținere interior și exterior și scoateți părțile afară.

instalare

Nu este permisă instalarea elementului cu ciocan sau alte elemente improvizate. Pentru a evita deplasarea, folosiți dornul. Vom apăsa noi inele de lagăre. După o instalare reușită, trebuie să verificați din nou calitatea elementului. Inelele rulmentului nu trebuie rotite din mână. Montarea ulterioară este în ordine inversă. Punctul important: urmăriți momentul inhalării rulmentului. Piulița de reglare trebuie strânsă cu o forță de 30 până la 40 Nm. Rotiți roata de mână pe masina supusă - ar trebui să fie ușor de rotit. În acest caz, este permisă o ușoară reacție. Nu strângeți piulița de reglare până când se oprește - trebuie să existe un spațiu termic pentru rulment.

Sfaturi utile

Înainte de a instala rulmentul, verificați calitatea grăsimii acului. Deseori producătorii nu raportează unsoare. Din această cauză, resursele scad semnificativ. În ceea ce privește tipul de lubrifiant, trebuie să utilizați numai un rulou specializat pentru butuc. "Litol" sau "grafitul" obișnuit nu se potrivește.

concluzie

Deci, am aflat cum să înlocuim rulmentul butucului cu mașina UAZ și ce simptome sunt. Pentru a evita uzura prematură, merită să furnizați elementul ac cu un lubrifiant de înaltă calitate și pentru a evita distorsiunile în timpul instalării.