Cum se înlocuiește butucul "Chevrolet-Niva"

Masina Chevrolet Niva a dobândit o prevalență suficientă, datorită capacității excelente de a face față terenului și capacității de a opera în teren dificil. Volant „Chevrolet-Niva“, pentru care prețul este în intervalul de 1000 de ruble pe set, sunt printre principalele componente ale șasiului sistemului. Acestea sunt disponibile pe fiecare roată și sunt necesare pentru a asigura circulația liberă, mișcarea netedă și reduce frecarea.

Când să instalați o nouă parte

Înlocuirea rulmenților roților "Chevrolet-Niva" este produs în cazul în care poziția roții în procesul de mișcare sa schimbat. Acest lucru duce la o uzură prematură a cauciucului, în plus, în cazul în care integritatea elementelor va fi rupt în timpul călătoriei, există o posibilitate de bruiaj și de oprire a roților, ceea ce poate duce la consecințe neplăcute. Având în vedere că funcționarea vehiculului se face în condiții destul de dificile, care să conducă la creșterea sarcinii asupra suspensiei, lagărul roata de înlocuire „Chevrolet Câmp“ ar trebui să fie efectuată în timp util, nu numai în cazul unei defecțiuni, dar, de asemenea, atunci când valorile de kilometraj specificate de producător.

De ce trebuie să ai grijă

Există o serie de semne care indică faptul că hub-ul a eșuat. "Niva-Chevrolet" în același timp poate funcționa diferit, este, de asemenea, demn de remarcat alte simptome:

• Schimbați traiectoria mașinii în timpul mișcării. Acest lucru se datorează faptului că rulmentul deteriorat oprește roata. Același lucru se întâmplă atunci când convergența de colaps este de slabă calitate.
• Vibrații. Acestea apar în caz de uzură serioasă și sunt resimțite atât în ​​volan, cât și în corp. Această caracteristică nu poate fi ignorată, deoarece indică o probabilitate mare de înclinare a butucului.
• Zgomote specifice care sunt vizibile chiar și în interiorul cabinei. Criza provine din mișcarea bilelor rulmentului rupt.

În eventualitatea semnului, lagărul "Niva-Chevrolet" din spate sau din față ar trebui înlocuit, în funcție de elementele necorespunzătoare. Acest proces nu va provoca dificultăți chiar și pentru un motorist neexperimentat, deoarece în acest caz nu este nevoie de un instrument special și de cunoștințe speciale.

Selectarea unei noi părți

Principalul factor în alegerea unui nou rulment sunt condițiile de funcționare preconizate ale mașinii. În cazul în care traficul se efectuează în principal pe șoselele urbane, vă puteți limita la partea fabricată de Uzina de automobile Volga. Pentru condusul obișnuit pe teren accidentat și în condiții dificile de drum, cea mai bună opțiune va fi un element cu rezistență ridicată, care poate fi găsit la producătorii italieni și germani.

Este de remarcat faptul că în noua mașină este instalat un rulment cu un design cu rolă dublă, care nu necesită ajustarea și aplicarea suplimentară a lubrifianților.

dezmembrare

Pentru a avea acces complet la roți, trebuie să ridicați vehiculul. Dacă trebuie să înlocuiți rulmentul roții "Chevrolet-Niva" pe roata din față, partea frontală a autovehiculului trebuie ridicată complet pe ambele părți pentru a preveni presiunea stabilizatorului și pentru a simplifica funcționarea. Apoi trebuie să urmați următorul algoritm de acțiuni:

• Gardurile sunt fixate.
• Roata este scoasă, după care capacul butucului este demontat cu ajutorul unei șurubelnițe.
• Piulița este deplasată și slăbită. Dacă piesa este strânsă prea strâns, puteți utiliza tăietura de țeavă ca o pârghie.
• Un tampon este deschis cu o șurubelniță cu lamă plană.
• Elementele de fixare ale suportului etrierului sunt deșurubate, iar elementul însuși se ridică și fixează pe arc prin intermediul unui fir. Acest lucru este necesar pentru descărcarea furtunului de frână.
• Discul de frână este dezasamblat.
• Degetul este apăsat de pe maneta de direcție. Localizarea șurubului de reglare pe împingere este pre-marcată. Apoi forța se întoarce spre cealaltă direcție.
• Șuruburile sunt eliberate pumn pivotant.
• Piulița butucului este deșurubată și șaiba este scoasă.
• Cu SHRUS, un pumn este îndepărtat împreună cu butucul.
• Pumnul este fixat bine în viciu, după care butucul este apăsat. "Niva-Chevrolet" se distinge printr-un sistem de funcționare destul de fiabil, în ciuda acestui fapt, trebuie să fii precaut atunci când lucrezi.
• Cu ajutorul unui dispozitiv de tragere, inelele de blocare și rulmentul sunt demontate.

Instalarea de piese noi

Suprafața interioară a tuturor elementelor trebuie curățată cu grijă de murdărie și praf. Inelul de reținere este lubrifiat și montat într-o pumn. În plus, rulmentul este fix, deci este necesar să se opereze cu exactitate, deoarece presarea cu eforturi excesive va conduce la distrugerea designului său.

După montarea inelului interior, instalați butucul. În ordinea inversă, toate elementele rămase sunt colectate.

înlocuire roata rulment "Chevrolet-Niva" ar trebui făcută ținând cont de unele detalii. De exemplu, șurubul de reglare este fixat în conformitate cu semnele realizate în timpul dezmembrării sale. Butucul este strâns și strâns după scoaterea vehiculului de la cric.