VAZ-2114: înlocuirea rulmentului roții (instrucțiune). Piese de schimb pentru VAZ-2114

Pe masina VAZ 2114, înlocuirea rulmentului roții se face în caz de defecțiune. Un rulment uzat poate provoca multe probleme. Trebuie remarcat faptul că grăsimea din interior este presată în fabrică, iar una nouă nu este adăugată în timpul funcționării. Prin urmare, este posibilă uscarea lubrifiantului și, odată cu producerea bilelor, aceasta duce la bătăi și la apariția vibrațiilor. Consecință - sunete exterioare, tremurând în timpul conducerii (în special la viteză mare). Este posibil să existe și o ușoară creștere a consumului de carburant, încălzirea excesivă a butucului și a roții. Prin urmare, este necesară efectuarea reparațiilor și întreținerii în timp util a VAZ 2114.

Simptomele eșecului lagărului

Cel mai sigur semn este apariția unui urlet ciudat care vine din partea de la poartă. Dar nu sună imediat alarma și conduce mașina în serviciul de mașini. VAZ 2114 poate fi reparat și independent. Acest lucru nu necesită o mulțime de abilități: este suficient pentru a putea lucra cu pneuri și chei.

Conducerea cu un rulment uzat este nedorită, deoarece în cele din urmă se poate bloca. Și dacă se întâmplă acest lucru la viteză mare, atunci o roată se va opri din rotire și mașina va pierde controlul. Rezultatul - un accident și un rău mare pentru sănătate. Costul unui rulment este de aproximativ 450-700 ruble (în funcție de producătorul). Prin urmare, pentru a le înlocui într-un cerc, aveți nevoie de maxim 2 800 de ruble.

Rezolvarea problemelor

Prima cale este să conduci la viteză mare și să asculți sunetele. În cazul în care suspendarea VAZ 2114 are o funcționare defectuoasă, atunci totul va deveni imediat clar. Hum și vibrațiile de pe roată indică de multe ori că rulmentul a devenit inutilizabil. Și cu cât este mai lungă o mașină ruptă, cu atât mai puternică este rușinea. Prin urmare, este de dorit să se efectueze reparații într-un stadiu incipient de eșec. De asemenea, este de remarcat faptul că atunci când conduceți cu un rulment defect, butucul este încălzit mai puternic.

Pentru a vă asigura că sunetul este produs de rulment, nu este necesar să conduceți mașina în serviciul auto. VAZ de orice model poate fi reparat de unul singur. Și pentru a determina defalcarea și chiar mai mult. Ridicați partea laterală a autovehiculului de la care se aude sunetul. Încercați să rotiți roata cu mâna. Rezistența nu ar trebui să fie, și dacă există blocaje, atunci să acorde atenție la ceea ce sunt cauzate de - atingerea tampoane sau rulment este de vina. Este posibil ca suspensia VAZ 2114 să fie defectă și toate sunetele să provină din ea. Prin urmare, este necesar să examinăm totul cât mai bine posibil.

Instrumente de lucru

Pentru a repara independent șasiul VAZ 2114, aveți nevoie de următorul instrument:

• Jack - de preferință tip hidraulic sau pneumatic (cu roți), deci a fost mai convenabil să lucrați.
• Un set de chei și o șurubelniță.
• Clește, clesti, platypuses.
• Remover pentru inele de reținere.
• Tractoare pentru rulmenți de butuci din față și din spate. Puteți utiliza atât diferite, cât și universale.
• Ciocan și mai mulți mandibili de diferite diametre.

De asemenea, este posibil să aveți nevoie de un cartuș cu gaz cu o duză. Pentru a instala un nou rulment a fost mai ușor, puteți încălzi butucul puțin (dar nu foarte mult, deoarece se pot topi garniturile de ulei). Prin urmare, pe o mașină VAZ 2114, înlocuirea rulmentului butucului se face cât mai exact posibil și în funcție de o anumită schemă.

Înlăturarea unei nave a unei roți din spate

Algoritmul de reparare este următorul:

• Slăbiți șuruburile de pe roți.
• Scoateți piulița butucului și slăbiți-l cu tasta "30".
• Cu ajutorul cricului, partea de reparații se ridică.
• Șuruburile sunt slăbite și roata este scoasă.
• Mai mult, este necesar să deșurubați cele două ghidaje, acestea să țină tamburul pe hub. Toate piese de schimb VAZ 2114 stiva astfel încât să nu piardă și să nu polueze.
• Cu un mic ciocan și un distanțier din lemn, scoateți tamburul. Încercați să nu-l loviți cu obiecte metalice: aluminiu fragil va începe să se descompună.
• Scoateți complet piulița butucului.
• Scoateți butucul cu un dispozitiv de tragere special.

Aceasta finalizează procedura de dezmembrare. Rămâne o chestiune de mici - să scoatem rulmentul și să instalăm unul nou în locul lui.

Înlocuirea rulmentului spatelui

După dezasamblarea butucului, este necesar să scoateți inelul de blocare cu un dispozitiv de tragere. Puteți folosi viciul: va fi mult mai ușor să efectuați reparații. Fixați butucul și instalați un trafalet pe acesta. Este un bolț lung cu atașamente. Cu șurubul cheie al piuliței și strângeți rulmentul din butucul roții. Procesul este destul de complicat, este nevoie de mult efort. Dacă nu funcționează, utilizați un distanțier și un ciocan. Aplicați câteva lovituri ascuțite și puternice - rulmentul va ieși din scaun.

După ce le-ați recuperat pe cel vechi, trebuie să puneți unul nou. Pentru aceasta, se utilizează același remover, numai dacă este instalat diferit. La urma urmei, scopul procesului este instalarea, nu extracția. După montaj: butucul este instalat, o piuliță nouă, tambur de frână, ghiduri și roată. Strângeți după coborârea laturii de pe cric. Acesta este modul în care înlocuirea rulmentului roții din spate este făcută pe VAZ 2114. Este recomandabil să reparați imediat ambele roți din spate.

Înlocuirea rulmenților roților din față

Uneltele pentru reparații rămân aceleași, cu excepția dispozitivului de derulare. Dacă aveți un universal, atunci este potrivit pentru muncă. Dar dacă pentru rulmenții din spate, atunci nu - va trebui să cumpărați altul. Procedura este complet similară, doar un disc este instalat în loc de tambur. De asemenea, trebuie remarcat faptul că butucul este montat pe articulația CV externă și este conectat la acesta prin intermediul splinei. În caz contrar, nu există diferențe, chiar și piesele de schimb ale VAZ 2114 sunt aproape identice.

Dimensiunile lagărelor sunt diferite, deci nu se poate instala din puntea spate. Când lucrați, încercați să nu deteriorați disc de frânare. Dacă are o producție mare, este de dorit să îl înlocuiți cu unul nou. Rețineți că discurile și tobele (precum și tampoanele) trebuie schimbate în perechi. Asta este, dacă puneți nou pe roata din față stânga, vă rog, și în dreapta, faceți-o. În caz contrar, apariția bătăilor, iar la frânare mașina va fi trasă lateral.

Caracteristicile reparației

Știți cum este înlocuită mașina VAZ 2114 cu un butuc, acum puteți vorbi despre unele caracteristici. Mulți șoferi se perfecționează - pun pe frânele discului axei spate. Da, ele oferă o serie de avantaje: scade distanța de oprire, înlocuirea mai ușoară a pantofilor, sporirea fiabilității. Frână de mână Funcționează de asemenea perfect: nu există cablu și hidraulică. Dar în timpul reparării toate acțiunile vor fi similare cu cele care apar atunci când lucrați cu hub-uri frontale. Va trebui să scoatem discurile, etrierele, să demontați complet unitatea. Dacă șuruburile sunt fixate, atunci va fi dificil de făcut.