Ce este rulmentul spate, modul în care este aranjat și cum să îl înlocuiți?

Sistemul de rulare are o varietate de funcții, dintre care principalul este asigurarea controlabilității mașinii. Pentru a face mașina manevrabilă și sigură, este echipată cu o mașină specială încheietură și butucul dintre axe. Pentru a se asigura că acestea sunt cât se poate de fiabile, ele constau în două rulmenți. Ambele părți pot fi diferite în ceea ce privește dimensiunea și costul, însă designul lor rămâne neschimbat. Ambele părți din față și din spate au o formă conică. Deși unii șoferi susțin că rulmentul spate este mai ușor de operat decât față. Pentru a clarifica în final răspunsul la această întrebare, în articolul de astăzi vom examina toate trăsăturile acestui detaliu.

În primul rând, să analizăm designul acestui element. După cum am explicat deja, lagărul spate are o formă conică. Deci - este atașat de axă cu o piuliță de tracțiune specială sau un șaibă. Cu cât această parte este mai strânsă, cu atât mai strâns vor fi presate rolele. Din acest motiv, este posibil să excludem posibilitatea unui mecanism de lovire.

De ce este mai simplu să funcționeze butucul din spate?

Designul părților din față și din spate este foarte asemănător, dar există diferențe. Faptul este că lagărul spate nu are un pivot, deci este mai ușor de utilizat. Acum mai multe tipuri de aceste piese sunt instalate pe autoturisme:

• radial rulmenți cu bile (cel mai adesea pentru vehicule cu suspensie dependentă);
• conic (pentru independență).

Primele mecanisme diferă de cel de-al doilea prin faptul că nu au capacitatea de a ajusta gradul de apăsare a rolelor la cleme. Sunt mult mai ieftine și le puteți cumpăra absolut în orice oraș.

De ce nu reazem butucul spate?

Se întâmplă deseori ca această parte să fie nefuncțională din cauza prafului care a intrat în corpul său. Acest lucru se poate întâmpla din cauza uleiului scurs, dar cel mai adesea se întâmplă din cauza faptului că apa intră în hub. Ei bine, nimeni nu este asigurat împotriva unei alergări pe o băltoacă. Se pare că cel mai bun lucru pe care l-ai avut în portbagaj este câteva detalii, astfel încât într-un anumit moment să nu te poți întoarce acasă pe camionul de remorcare. Dar să ai un set de piese noi cu tine este încă jumătate din bătălie. Încă mai trebuie să știți cum să schimbați rulmentul spatelui. Prin urmare, mai jos oferim o mică instrucțiune pentru eliminarea și instalarea acestei părți.

Înlocuirea rulmentului unei nave roata din spate - un proces pas cu pas

Mai întâi scoateți capacul de protecție al piuliței butucului și reduceți strângerea șuruburilor de roată și mecanismul propriu-zis. După aceea, luați cricul și ridicați mașina cu 5-10 centimetri. În acest caz, nu uitați de sprijinul suplimentar. În continuare, vom include prima treaptă de viteză și vom pune substraturile sub roțile din față. Apoi scoatem roata, tambur de frână și tampoane. Apoi, folosind un dispozitiv de tragere, scoatem butucul din jurnal și din inelul interior al rulmentului. Următorul pas este să scoateți inelul de blocare și apoi lagărul însuși. Toate mecanismele sunt spălate bine și o nouă parte este presată în hub. Rulmentul hub din spate este instalat în ordine inversă.