Pro și contra filtru de rezistență zero. Instalarea unui filtru de rezistență la zero

Filtrul de rezistență zero este partea care se adaugă la motorul mașinii atunci când efectuează tuning-ul. Aceste elemente sunt destul de accesibile consumatorului și sunt ușor de instalat în motor. Au opțiuni diferite de execuție și, de asemenea, arată decent. Studind toate avantajele și dezavantajele filtrului de rezistență zero, puteți determina necesitatea montajului acestuia pe motorul mașinii.

Dacă doriți să adăugați câțiva "cai", atunci știți că aproape orice proces de reglare și reglare a motorului nu trece fără urmă. Și în planul general al setului de procese aceasta este o creștere notabilă a performanțelor de putere. Orice reglare a motorului nu este completă fără modificări ale sistemului de alimentare cu aer, pe care depinde eficiența motorului. Un filtru de rezistență zero, ale cărui revizuiri sunt în mare parte pozitive, având în vedere permeabilitatea excelentă a aerului, afectează formarea unui amestec combustibil-aer.

numire

Pur și simplu, funcția principală a oricărui filtru de aer este purificarea aerului din diferite impurități nedorite. Acest element trebuie să protejeze grupul de pistoane și cilindrii de eventualele pătrunderi de praf și umiditate în ele.

În același timp, având un bun protecție, motor mașina își pierde puterea. Din cauza hârtiei dense materialul filtrant fluxul de aer consumat se ciocnește cu o rezistență serioasă și trece prin filtru mai rău. Prin urmare, cu o rezistență ridicată, puterea unității de putere este de asemenea pierdută. Și în momentul în care se înfundă, se observă în mod special faptul că indicatorii de pierdere a puterii. Filtrul zero are un anumit design, care contribuie la o purificare calitativă a aerului, dar în același timp reduce semnificativ rezistența fluxului de aer la intrare, ceea ce contribuie la creșterea puterii. În mod obișnuit, instalarea unui filtru de rezistență zero are loc pe toate mașinile de sport și de curse, pentru a-și adăuga motoarele la câteva cai suplimentare. Având în vedere că acest element de echipament pentru motoare poate fi cumpărat cu ușurință la magazinele de piese auto, mulți autovehicule instalează filtre zero pe motoarele mașinilor lor.

Menținerea acestuia într-o stare adecvată

Ca orice alt element, acest filtru trebuie curățat. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie demontate și curățate cu atenție toate suprafețele elementului cu o perie specială. Apoi, trebuie să aplicați un agent de curățare special pe suprafața filtrului și să stea până la absorbția completă de zece minute. După aceasta, elementul de filtrare trebuie să fie spălat și clătit sub apă curgătoare.

Uscarea părții nu este recomandată cu ajutorul diferitelor aparate și dispozitive de încălzire, deoarece este posibilă deformarea elementului. După uscare, montați filtrul de rezistență zero pe carburator.

Atunci când utilizați mașina în condiții climatice normale, se recomandă clătirea la fiecare zece mii de kilometri de mașină. Atunci când se utilizează transport în condiții mai puțin favorabile, curățarea se efectuează la fiecare cinci mii. După spălarea a aproximativ douăzeci de ori, elementul ar trebui înlocuit cu unul nou, deoarece resursele de lucru sunt complet epuizate.

Avantajele filtrului de rezistență zero

Creșterea cantității de aer care trece prin el, asigură cantitatea mare motopropulsor de oxigen necesară pentru combustia normală a amestecului combustibil, care în cele din urmă crește capacitatea.

Trebuie remarcat faptul că factorul care, prin stabilirea filtru de rezistență zero la WHA, puterea nu ar trebui să aștepte un câștig decent. La motoarele cu indicatori de mici cardinalitate creștere de deplasare practic neobservate, cu excepția cazului, desigur, nu ia în considerare performanța de diagnostic în echivalentul digital pe standuri speciale. Și, de exemplu, în unități de 3 litri și un factor de mărire a parametrilor dinamici suficient de vizibile pe astfel de motoare dezvăluite toate caracteristicile pozitive și avantaje ale elementului de curățare a aerului.

A doua calitate calitativă a filtrului poate fi numită schimbarea sunetului motorului care rulează de sub capotă. Datorită caracteristicilor de design ale jucătorului zero, se aude sunetul caracteristic mașinilor sport.

Aspectul motorului se modifică de asemenea. Unii autostrăzi stabilesc un astfel de element, tocmai din cauza aspectului estetic și a sunetului agresiv.

deficiențe

Minusurile filtrului de rezistență zero sunt nesemnificative, dar ele există. În primul rând, este nevoie să aveți grijă constant pentru starea elementului de filtrare. Al doilea factor negativ poate fi numit purificarea aerului de calitate slabă din impurități. Adesea, acest lucru se poate întâmpla dacă elementul este ieftin și mai puțin calitate decât omologii costisitori.

Pro și contra filtru de rezistență zero la VAZ

Una dintre cele mai simple moduri de tuning a modelelor VAZ este instalarea unui filtru zero pe motor. În același timp, prețul emisiunii nu este foarte ridicat, iar instalarea poate fi efectuată independent. Montați filtrul de rezistență la zero VAZ-2110 pe motor în modul următor. Pentru început, deconectați conducta de cauciuc de la ecartamentul încărcăturii aerului. Acest lucru se poate face folosind o șurubelniță convențională. Apoi, trebuie să scoateți montura senzorului din corpul filtrului de aer standard și să scoateți elementul în sine. Apoi, este necesar să deconectați firele negative de la capul cilindrului. La corpul motorului fixăm consola de montare. Fixăm șuruburile de fixare a gabaritului de aer pe un braț de fixare al filtrului. Montați senzorul pe piesă și, în final, conectați conectorul senzorului de aer. Cum arată filtrul de rezistență zero în compartimentul motorului?

Filtrați KN

Produsele acestui producător s-au stabilit ferm pe piața automobilelor și au un număr mare de admiratori.

Filtrul de rezistență zero KN a fost dezvoltat în California de către compania cu același nume pentru a ajuta la creșterea valorilor puterii. Din punct de vedere al caracteristicilor lor, produsele acestui producător depășesc în mare măsură omologii lor din firme competitive. Potrivit dezvoltatorilor, instalarea sa pe motor va crește indicatorii de putere cu până la patru "cai". Elementul poate fi folosit o perioadă lungă de timp, iar atunci când operează o mașină în condiții urbane obișnuite, acesta poate fi curățat numai după 80 mii km de mașină.

Filtru de aer cu rezistență zero KN este fabricat din cel mai pur bumbac.

Părțile principale ale elementului constau din mai multe straturi de bumbac, care sunt situate între două plăci din aluminiu. Pentru a îmbunătăți performanța filtrului, acesta este impregnat cu ulei special, iar caracteristicile sale de design asigură o funcționare durabilă și fiabilă pe orice motor.

Toate produsele acestui producător au o perioadă de garanție de service, care, potrivit inginerilor companiei, este de un milion de mile.

tipuri

Există două tipuri de filtre zero, care diferă una de cealaltă în formă geometrică și metodă de instalare. Primele sunt în formă de con. Acest tip de filtru este foarte eficient, deoarece este amplasat sub capotă fără un capac suplimentar de protecție. De asemenea, avantajele sale cresc cu ajutorul unor duze netede la acesta cu un număr minim de curbe, spre deosebire de cele ondulate. Al doilea - elementele instalate pe scaunul personalului.

instalare

Cum să montați corect un filtru de rezistență zero? Recenzile conducătorilor auto spun că pentru aceasta este de dorit să ridici cel mai "cel mai rece" loc sub capota mașinii. Acest lucru este pentru a se asigura că aerul de intrare este cât mai rece posibil.

Nu este de dorit să așezați filtrul lângă radiator și colectorul de evacuare, din acest motiv eficiența este redusă semnificativ.

Pentru a proteja elementul de contactul posibil cu uleiul de motor, se recomandă montarea unui capac de protecție.

În cele din urmă?

După luarea în considerare argumentele pro și contra de filtru de rezistență la zero, proprietarul mașinii va decide cu privire la instalarea elementului. Dacă, totuși, ați decis să echipeze motorul său „de fier“ prieten de design de filtru, apoi să efectueze selecția și instalarea nulevik fie cu abordarea corectă a acestei proceduri, pentru a nu deteriora starea unității de putere. masini de curse profesionale echipate cu un astfel de produs într-un mod standard, deoarece, motoarele lor puternice opereze foarte mult. Atunci când conduceți o mașină pe un flux de aer de mare viteză creează un vortex în tractul de admisie, aproape transformându-se într-un uragan mic. Datorită acestui factor, sistemul creează un vid de timp, care filtru de zero descurcă, îndreptare a fluxului de aer.

Probabilitatea introducerii prafului în cilindrii motorului este foarte mare. Pentru automobilele de curse, acest lucru este imaterial, deoarece aproape după fiecare competiție motoarele lor se supun reparației și înlocuirii grupului de pistoane.

concluzie

Avantajele și dezavantajele filtrului de rezistență zero depind de calitatea execuției și de materialele folosite la fabricarea acestora, de tipul produsului în sine și de motorul mașinii. Prin urmare, soluția finală pentru instalare depinde de dvs.