Unde este filtrul de ulei localizat? Scoaterea filtrului de ulei

Majoritatea proprietarilor de autoturisme nu știu cum să schimbe uleiul de motor și unde este amplasat filtrul de ulei. Dar, pe măsură ce vehiculul este utilizat, necesitatea înlocuirii uleiului are loc. Acei șoferi care nu vor să plătească peste 300 de mii de ruble pentru înlocuirea lubrifianților în stația de benzină, sunt forțați să o facă singuri. Dacă știți unde se află filtrul de ulei și carterul, nu este greu să înlocuiți lubrifiantul. Despre asta și vorbește.

Care este scopul filtrului de ulei?

Nici un motor nu poate funcționa fără lubrifiere. Datorită vitezei mari și forței de frecare a pieselor, ansamblurile metalice vor deveni rapid inutilizabile fără ulei, deci este necesară lubrifierea. Cu toate acestea, în timpul funcționării, impuritățile străine pot fi ingerate în ulei, care dăunează motorului. Prin urmare, au fost inventate filtre de ulei care capturează în mod eficient particule inutile mari și mici conținute în ulei.

Un filtru de ulei pentru mașini este un sistem simplu și eficient de curățare care nu permite murdăriei și resturilor mici să pătrundă perechile de frecare ale motorului. Îi lipsește numai untul curat. Datorită unui element similar care costă doar 200-300 de ruble, durata de viață a motoarelor crește de 3-4 ori. Desigur, motorul poate funcționa fără filtru, însă durata sa de viață va fi mult redusă.

Unde este filtrul de ulei localizat?

Producătorii de autoturisme se asigură că consumabilele se află într-un loc convenabil. Filtrele de ulei sunt doar consumabile, deci sunt situate de obicei sub capotă în locuri ușor accesibile.

Nu există un loc universal în care să existe filtre de ulei pe toate mașinile. Pe fiecare model, filtrul are locul său. Cel mai adesea aceste elemente sunt situate perpendicular pe corp (pe autovehicule cu tracțiune față). Filtrul de pe astfel de mașini poate fi văzut și tuns cu mâinile mai aproape de partea inferioară a motorului.

Deschiderea capotei mașinii, uitați-vă la partea inferioară a motorului și vedeți un mic cilindru metalic - acesta este filtrul de ulei.

La unele autovehicule cu aranjament paralel cu caroseria (vehicule cu tracțiune spate), filtrul poate fi amplasat pe partea stângă sau pe partea dreaptă a motorului. Totuși, acesta va fi localizat mai aproape de partea inferioară a motorului. O puteți vedea sub aspectul motorului, și nu sub capota mașinii.

Scoaterea filtrului de ulei

După aproximativ 10 mii de kilometri de rulare, filtrul de ulei este înfundat complet și trebuie schimbat. În același timp, trebuie să schimbați uleiul, deoarece lubrifiantul își desfășoară chiar și mai devreme, dar acum nu este vorba despre asta.

Având în vedere dimensiunile filtrului de ulei și forma, este destul de ușor să îl îndepărtați. Unii maeștri o desurubesc cu mâinile, deși uneori este nevoie de un instrument. Faptul este că filtrul este atașat la motor printr-o conexiune cu filet convențională. Și dacă nu este bine înșurubat (și nu trebuie să fie foarte strâns), atunci nu sunt necesare unelte pentru al scoate.

Cu toate acestea, uneori nu există suficiente eforturi manuale pentru eliminare. Apoi folosiți un filtru special pentru filtrul de ulei - acesta este un instrument care acoperă cu fermitate cilindrul metalic, rotește și deșurubează "consumabilele".

În unele mașini, filtrul este un element de hârtie - cartușul, care trebuie scos din carcasă și introdus unul nou. În acest caz, înlocuirea este, de asemenea, simplă și rapidă: capacul filtrului de ulei este îndepărtat, filtrul vechi este îndepărtat, este introdus unul nou, capacul este reintrodus.

De fapt, înlocuitorul trebuie să deșurubeze partea de pe racordul filetat și să înșurubeze cea nouă. Durează câteva minute pentru maeștrii experimentați. Poate că începătorul va dura aproximativ cinci minute, pentru că trebuie să găsească mai întâi acest consumabil.

Schimbarea uleiului

Pentru a schimba filtrul de la sine este inutil. În 95% din cazuri, acesta este înlocuit în paralel cu uleiul. Nu are nici un rost să schimbați un lucru, deoarece chiar și cu un filtru nou, uleiul uzat vechi nu va avea o eficiență ridicată. Și un nou lubrifiant cu un filtru vechi înfundat nu va circula bine în jurul sistemului, ceea ce, de asemenea, nu va duce la nimic bun.

Prin urmare, schimbarea uleiului este o procedură necesară. Pentru ao înlocui, utilajul trebuie condus în carieră, deșurubați capacul inferior al carterului și scurgeți uleiul uzat. Mulți maeștri recomandă încălzirea motorului imediat înainte de înlocuirea lubrifiantului, deoarece în acest fel acesta se va îmbina rapid și va lua cu el depuneri dăunătoare. După scurgerea tuturor uleiurilor, trebuie să deșurubați filtrul vechi și să-l reparați în locul acestuia. Dacă filtrul este încorporat, se înlocuiește numai cartușul de hârtie. După aceea, capacul carterului este înșurubat înapoi, noul ulei este turnat până la nivelul cerut (verificat cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare). După aceea, motorul poate fi pornit.

inspecție

Este important să verificați tabloul de bord atunci când porniți motorul. Dacă faceți ceva greșit, lampa de presiune a uleiului se poate aprinde. În acest caz, motorul trebuie să fie tăcut și să privească ce sa întâmplat. Poate că filtrul a fost înșurubat rău, și sub presiunea lubrifiantului, tocmai a zburat și a umplut motorul cu ulei.

Selectarea filtrului

Nu puteți cumpăra primul filtru din magazin. Există diferite modele și tipuri de elemente de filtrare cu dispozitive de fixare diferite. Pentru mașini diferite există anumite filtre, nu există consumabile universale.

Dacă nu știi ce filtru de ulei de brand este necesar pentru tine, puteți suna siropos în marca de automobile și modelul mașinii, precum și anul de lansare, iar vânzătorul selectați imediat filtrul care se potrivesc exact aparatul.

De asemenea, merită să se aibă în vedere faptul că diferiții producători pot produce filtre de calitate sau de calitate scăzută de același tip. De exemplu, astfel de branduri bine cunoscute precum Man, Bosch, Fram, produc elemente de filtrare fiabile care sunt capabile să reziste chiar și unei presiuni ridicate în sistemul de ulei și în același timp lucrează de ani de zile. Există, de asemenea, analogi chinezi ieftini care nu pot suporta presiunea necesară, ceea ce va duce la ruperea consumabilelor și a scurgerilor de ulei. Prin urmare, nu salvați aceste detalii, deoarece scurgerea filtrului poate fi însoțită de probleme cu motoarele în viitor, până la revizia. Desigur, acest lucru este posibil numai dacă șoferul nu acordă atenție becului de presiune al uleiului de pe tabloul de bord.

recomandări

Unii comandanți recomandă schimbarea sistemului de ulei al motorului la schimbarea uleiului. În acest caz, se utilizează simultan două filtre. De exemplu, uleiul uzat este golit, se clătește o clătire specială și se instalează o nouă (de obicei cea mai ieftină) în loc de cea veche. Apoi motorul pornește și funcționează timp de 15 minute. În acest caz, motorul este spălat din depozitele de pe pereții cilindrilor.

După aceea, uleiul este din nou golit, filtrul este îndepărtat. Apoi se instalează un filtru de bună calitate și se toarnă uleiul necesar. Cu această procedură, motoarele funcționează mai bine, deoarece depozitele nocive sunt eliminate din sistem. Adevărat, pentru asta trebuie să petreci imediat pe două canistre de ulei și două filtre.

concluzie

Acum știi unde este filtrul de ulei în mașină și poți schimba-l singur. Dacă nu ai o groapă pe care să conduci o mașină, atunci nu ar trebui să fii supărat. Astăzi există instalații speciale care pot pompa ulei prin jojă. Dar acest lucru nu este subiectul acestui articol.