Compresometru pentru motor diesel: dispozitiv

Compresometrele sunt utilizate pentru a diagnostica starea cilindrilor și a pistoanelor în motoare. Acesta este unul dintre tipurile de echipamente de diagnosticare. Cu acest dispozitiv puteți evalua manual starea motorului la domiciliu. Compresometrul pentru motorină are un design simplu. Dispozitivul este un manometru conectat la un adaptor special sub forma unei duze sau a unui tub de incendiu. Să aruncăm o privire mai atentă asupra a ceea ce reprezintă acest dispozitiv și a diferenței sale față de analogul de benzină.

De ce este necesar un compresometru?

Există mai multe motive pentru care este necesară măsurarea compresiei în motoarele diesel. Nivelul de compresie este măsurat pentru a determina în ce stare tehnică se află grupul cilindru-piston și părțile supapei. De asemenea, cu ajutorul măsurătorilor în condiții reale, informații privind temperatura minimă porniți motorul rece. Măsurătorile de compresie se fac pe motoare pe benzină și diesel. În cazul primelor agregate, cerințele pentru indicatori sunt mai mici. Cu un motor pe benzină nu se acordă întotdeauna atenție discrepanțelor mici în cifre - aceste motoare au caracteristici proprii care nu afectează sănătatea lor generală. În cazul unui motor diesel, toate erorile sunt importante. Compresia este măsurată mai des - precizia este importantă. Orice deviere de la performanțele normale este un semnal de defecțiuni în ansamblul principal al motorului.

Compresia este, pe de o parte, fizică. Compresia caracterizează forța de presiune care este creată în camera de combustie. Condiția principală - măsurarea se face cu oprirea alimentării. În timpul măsurării, arborele cotit se rotește numai cu ajutorul unui demaror. Pe de altă parte, compresia este nivelul presiunii maxime când pistonul se află în centrul mortului superior.

dispozitiv

Compresometru pentru motorină și benzină pentru construcția de aproape nici o diferență. Dispozitivul oferă un manometru echipat cu o supapă de închidere și un furtun de conectare. Un set de adaptoare vine cu dispozitivul. Procesul de măsurare se efectuează datorită prezenței acestei valve - datorită acesteia se păstrează "memoria" valorilor maxime, care poate fi fixată numai în decurs de zeci de secunde. După măsurătorile de pe cadranul manometrului, va apărea cantitatea de compresie, conform căreia este posibil să se judece gradul de uzură al părților procesorului. În timpul măsurătorilor, se estimează nu numai nivelul de compresie în fiecare cilindru, ci și valoarea medie.

Tipuri de compresometre

Există dispozitive mecanice și dispozitive electronice moderne. Printre conducătorii noștri, cele mai frecvente sunt comutatoarele mecanice. Astfel de compresometre sunt destul de accesibile, design simplu, pe scară largă. În ceea ce privește analogii electronici, acestea sunt dispozitive mai complexe. Desigur, acestea sunt vândute la prețuri mai mari. Adesea, dispozitive electronice pot fi găsite la SRT mari, care conduc diagnosticarea profesională a motorului.

Principiul de funcționare

Compresometrul diesel-benzină funcționează foarte simplu. Pentru a începe lucrul, echipamentul va fi conectat la cilindrul motorului prin orificiul luminii sau duzelor. Apoi, presiunea creată în cilindru este alimentată prin supapa deschisă la manometrul. În momentele când presiunea din cilindru scade, supapa de închidere se închide. Acest lucru se întâmplă automat. Datorită supapei, presiunea în furtun sau în tub este menținută, ceea ce permite estimarea indicilor de compresie. După finalizarea măsurării, presiunea este eliberată apăsând butonul.

Diferența dintre un compresor diesel și benzină

La prima vedere poate părea că compresometrul pentru un motor diesel nu se deosebește de omologul său de benzină. Într-adevăr, designul celor două instrumente este aproape identic. Diferența este în câteva nuanțe. Deci, dispozitivul destinat măsurătorilor de compresie în motoarele diesel este proiectat pentru presiuni ridicate - până la 60 atmosfere și mai sus. Acest lucru se datorează caracteristicilor de design ale motoarelor diesel. De asemenea, compresometrul pentru un motor diesel poate fi filetat numai în timp ce dispozitivul de lucru cu un motor pe benzină poate fi prins.

absolvire

Manometrele sunt calibrate în MPa, kgf / cm2, precum și în bare și în atmosferă. Pe modelele importate, scara poate fi gradată în PSI. Acesta este un kilogram de forță per inch pătrat. Pentru o mai mare ușurință a utilizatorului, scala este împărțită în segmente de culoare. În partea stângă este roșu, ceea ce indică o compresie scăzută, iar pe dreapta - verde. Aceasta înseamnă că compresia este normală. De asemenea, este necesar să fie ghidată.

Cum să faceți singur un dispozitiv

Puteți cumpăra un dispozitiv gata. Compresometrul de preț pentru motorină pornește de la 650 de ruble. Dar, în același timp, puteți asambla dispozitivul și cu propriile mâini din ceea ce este la îndemână. Elementele de montaj sunt ușor de găsit în garaj sau în magazinul de piese auto.

Pentru a asambla gabaritul necesar, supapa de camera camion, mamelonul, mai multe adaptoare de alamă cu furtun de filetat, de înaltă presiune.

Supapa nu trebuie să aibă fisuri, deformări și alte deteriorări. În ceea ce privește mărimea, adesea este de 8 milimetri. Dacă este curbată, ar trebui să fie nivelată și tăiată acolo unde va fi instalată în cameră. Partea filetată nu trebuie atinsă. Folosind un fier de lipit pe partea care este tăiată, lipiți piulița și apoi înșurubați un manometru. În prealabil, o bobină este instalată în tub și este introdus un furtun. Un capăt al furtunului este ascuțit pentru a putea intra în gaura lămpii sau duzelor. Cu ajutorul unui set de adaptoare, veți obține un compresor universal pentru benzină-diesel.

În acest caz, supapa va acționa ca o supapă. Presiunea maximă care se produce în poziția superioară a pistonului va fi fixată pe cadranul manometrului. Pentru a reseta citirile, apăsați pur și simplu bobina.

Acesta este cel mai simplu design. Dar este posibil să se facă un compresometru pentru un motor diesel, care nu va fi mai rău decât analogii de la diferiți producători. În plus, un dispozitiv de uz casnic la un preț va fi mult mai ieftin.

Compresometru "Friend" (motor diesel)

Pe rafturile magazinelor auto, cel mai frecvent este acest instrument de măsurare universal. Este produs la întreprinderea OOO Izmerit. Costul său este diferit, dar nu mai mult de o mie de ruble. Acest compresometru a ocupat locul 9 în clasamentul "La volan". În setul complet instrucțiunea. Producătorul oferă o garanție nelimitată. În ceea ce privește precizia, este destul de mare. Singurul negativ este supapa de control. Citirile compresorului diesel "Friend" scad la zero literalmente in cateva secunde. Valva însăși nu este practic diferită de magistrala. Acesta poate fi modificat ușor și a obținut o soluție exactă, ieftină și universală pentru măsurarea compresiei într-un motor diesel.

King-Tool KA-6640N

În cazul în care "prietenul" a luat locul nouă, atunci acest compresor universal diesel-benzină este în partea de sus a ratingului. Costul estimat este de 1000 de ruble. În setul complet nu există instrucțiuni, dar nu contează. Kitul include o extensie rigidă, un furtun și adaptoare împreună cu un conector detașabil rapid. Dar cel mai important lucru este absența erorilor. Valva de aici este mult mai sigură. Experții recomandă alegerea acestuia.