`Moskvich-2141`: tuning pe mâini proprii, caracteristici și recomandări

Masina "Moskvich-2141", care poate fi reglată independent, se face pe AZLK. În timpul producției, au fost produse aproximativ 800 de mii de exemplare. Acestea sunt prezentate în două versiuni: standard și modernizate cu un motor de la "Renaualt". A doua modificare diferă favorabil în ceea ce privește mărimea, forma și viteza de rulare. Luați în considerare posibilitățile de îmbunătățire a mașinii, a cărei producție în serie este întreruptă, dar se găsește deseori pe drumuri.

Elemente de iluminat

Reglarea "Moskvich-2141" începe adesea cu o modificare a aspectului. Un mare rol estetic și practic în acest sens îl constituie înlocuirea optică. Acest lucru se datorează faptului că luminile native nu luminează drumul foarte bine și au o formă destul de primitivă.

Există mai multe opțiuni pentru îmbunătățirea opțiunii mașinii în cauză. Soluția cardinală este înlocuirea elementelor dreptunghiulare cu analogii rotunzi. În acest scop, puteți utiliza faruri accesibile din VAZ-2106. Montați-le trebuie să fie două bucăți pe fiecare parte, deci este necesar să faceți fără instalarea unei rețele de fabrică, deoarece este destinată iluminatoarelor de formă dreptunghiulară. Alternativ, puteți utiliza o plasă de cadru metalică, fixându-o în siguranță în fața mașinii. Se recomandă montarea repetoarelor de întoarcere, deoarece nișele triunghiulare din aripi vor trebui sudate.

Pentru cei care aleg o astfel de opțiune, nu fi rău pentru a seta indicatorul se transformă peste felinare rotunde sau de mai jos, folosind LED-uri de tip SMD 5050. Această bandă de lumină are o putere de 3 ori mai mult decât cel mai apropiat concurenți. Atunci când alegeți un dispozitiv, considerați-i protecția împotriva umezelii. Dacă doriți, puteți utiliza două perechi de panglici sau alte indicatoare ale fabricii care sunt montate pe părțile laterale ale aripilor.

Ce trebuie să schimbi în salon?

La modelul 2141 este mai bine să începeți tunarea acestui element din torpilă. Există mai multe opțiuni pentru înlocuirea: "Nouă", "Opel Vectra", "Volvo", "Mazda". O potrivire optimă este un detaliu similar cu "Audi A4". Înainte de a înlocui torpila, este necesar să țineți cont de o serie de nuanțe. După instalarea noului element, partea din față a interiorului va fi împinsă înainte și coborâtă până la podea. Anumite inconveniente, un astfel de design poate crea șoferi cu creștere îndelungată cu picioare lungi, în special în timpul călătoriilor lungi.

În general, opțiunea considerată nu necesită schimbări structurale fundamentale în interiorul și în exteriorul mașinii. Torpedo "Audi" are o unitate multifuncțională cu comenzi de control și un sistem de alimentare cu aer (cald sau rece), ceea ce simplifică instalarea.

Reglarea barei de protecție "Moskvich-2141"

Cel mai adesea, elementul frontal este schimbat. Acest lucru se datorează faptului că bara spate are încă o formă bizară pe teste, dar sa dovedit că prezintă calități aerodinamice excelente, rezistă cu încredere în fluxurile de aer.

Nu este necesar să aruncați un model regulat, este suficient doar să-l subestimezi. Acest lucru se poate face cu o "fustă" de dimensiune potrivită. În plus, bara de protecție este reprodusă sub mașină color, echipat cu PTF sau lumini de zi. O astfel de reformare va îmbunătăți semnificativ exteriorul mașinii.

În plus, puteți îmbina bara de protecție, lăsând partea superioară și atașați o nouă variantă de jos, de exemplu de la VAZ-2114. Puteți să o faceți singur cu ajutorul mijloacelor improvizate. Inițial, piesa trebuie tăiată de bulgară în partea de sus a plăcuței de înmatriculare, iar în setul de donatori linia de tăiere este selectată în funcție de înălțimea așteptată a produsului finit.

recomandări

prin tuning spoiler 2141, nu ar trebui să fie folosite pentru a conecta părțile vizibile ale unui pistol de nituire. Optimum - o hota galvanizată a clădirii și un fier de lipit. Când se încălzește, marginile ascuțite ale ochiului se vor topi în plastic și, după răcire, se vor fixa ferm în el. Pentru a da curba dorită, utilizați un uscător de păr pentru clădiri.

După îmbinarea elementelor prelucrate, este necesară efectuarea umplerii îmbinărilor cu un amestec special pentru polimeri. Apoi trebuie să șlefuiți produsul cu un șmirghel de fracție 800-100. Înainte de aplicarea vopselei, tratați suprafața cu grund acrilic și după vopsire - cu un lac de protecție. Atunci când lacul se usucă complet, bara de protecție este lustruită.

Realizând reglarea ulterioară a AZLK-2141, folosiți seturi de marcă confecționate cu nume de marcă, care pot fi achiziționate în ateliere speciale. Setul include, de regulă, următoarele elemente:

• Acoperiți arcele.
• Set de corpuri.
• Bare de protecție.
• Praguri.

Aceste părți sunt montate folosind un material de etanșare special.

Amplificarea motorului

Cea mai eficientă modalitate de a îmbunătăți performanța unității și de a reduce zgomotul este înlocuirea completă a motorului. Ca donator puteți folosi instalarea "Audi-80". Acest motor va ajuta la îmbunătățirea semnificativă a dinamicii și a puterii mașinii în cauză. În această direcție, tuningul 2141 cu propriile mâini necesită achiziționarea tuturor consumabilelor necesare. Cel mai bine, dacă e tot motorul cumpărat în showdown. Apoi, este necesar să demontați motorul obișnuit al "Moskvich", nu să-l demontați în componente mici.

Îndepărtează motorul vechi, cutia de viteze, semi-axul, radiatorul. Apoi a scos cu grijă locul sub capota mașinii. Această operație trebuie efectuată cu atenție, pentru a nu deteriora firele. Cutia schimbătorului de viteze este dezasamblată complet, părțile sale sunt diagnosticate. Apoi, cutia de viteze originală și noul motor sunt asamblate. Dacă toate elementele sunt adecvate, designul este fix, după care va fi necesar să se realizeze un nou subframe pentru cutia de viteze.

Următoarea etapă a îmbunătățirii motorului

Tunarea suplimentară 2141, piesele de schimb pentru care se găsesc la dezasamblare sau "pe mâini", se efectuează după cum urmează. Trebuie să se asigure că dispozitivele de blocare interne articulațiilor CV sunt amplasate direct în fața butucului, iar unitatea de putere - în pantă longitudinală. În niciun caz nu se dovedește prima dată. Această etapă de modernizare este extrem de importantă, depinde de motor și de prezența zgomotului exterior când conduceți.

După instalarea unui nou motor, trebuie să sudați tubul intermediar de la AZLK la "pantalonii" centralei electrice de la "Audi". Catalizatorul de la mașina de uz casnic nu va fi necesar, iar un rezonator standard și un amortizor de zgomot pot fi lăsate fără modificări, ca un stabilizator standard. Împreună cu unitatea de putere "Moskvich" va trebui să înlocuiască aripile. Pentru a îmbunătăți rezultatul final, este mai bine să tăiați o bucșă mai lungă, să o instalați în locul mânerului și să montați mânerul din partea superioară.

În concluzie

Tuning 2141 pentru a efectua independent este destul de fezabil. Desigur, va trebui să petrecem puțin, dar cu munca potrivită, rezultatul va fi demn. În primul rând, trebuie să faceți rezervă tuturor uneltelor și pieselor de schimb necesare. Mai mult - o chestiune de tehnologie.