Sequence de reglare a supapei pe "Moskvich-412"

Mașini „Moskvici-412“, produs la Moscova (AZLK) și Izhevsk (IL) și fabricile de automobile au fost echipate cu motor cu patru cilindri carburator UZAM-412. Motorul a fost în producție până în 2001 și este încă foarte răspândit.

Semne de necesitate de ajustare

Un semn caracteristic al necesității de a regla supapele sunt bate când motorul este încălzit, capacul supapei. de asemenea reglarea supapei Este necesar după înfășurarea lor în șa.

instrumente

Pentru a efectua operația de reglare a supapelor de pe „Moskvici-412“, au nevoie de soclu cap Chei cu dimensiuni de 5 și 10 mm, mărimea piuliței 12 și gât 14 mm precum și un set standard de sonde. Reglarea se face la o temperatură a motorului de aproximativ 20-22 grade.

Arborele cu came de pe motorul UZAM-412 este în șeful unității. Robineții de evacuare sunt amplasați în partea stângă a arborelui cu came instalat în rulmenți, supapele de admisie spre dreapta.

Secvența de lucru

Să luăm în considerare ordinea pas cu pas supapele de reglare pe "Moskvich-412". Este necesar să deconectați furtunul pentru a evacua gazele carterului motorului de pe capacul supapei, deconectați tubul de corector pentru vidul carburatorului. La "Muscovite-2141" cu motorul UZAM-412, trebuie să scoateți și conducta de aer flexibilă din conducta de admisie a aerului din filtrul de aer. După deșurubarea celei de-a șapte piulițe cu cheia din priză, este necesar să scoateți capacul supapei de pe cap. Este important să nu se deterioreze căptușeala capacului.

Este necesar să setați pistonul din primul cilindru în punctul superior pentru cursa de compresie (TDC). Primul este cilindrul urmând roata motorului. Pe roata motorului există un risc special, care trebuie combinat cu știftul de pe carter. În plus, există un risc suplimentar și asupra angrenajului pentru antrenarea arborelui cu came. Trebuie combinat cu fluxul de pe cap. La instalarea unui punct mort este necesar să se rotească un arbore cotit pentru o clichet și, în absența sa - pentru o roată a motorului.

Folosind o sondă cu o grosime a plăcii de 0,15 mm, este necesar să verificați distanțele termice. Sonda trebuie să intre prin decalajul dintre balansoar și vârful tijei supapei cu puțin efort. În caz de nepotrivire a golurilor, supapele "Moskvich-412" trebuie ajustate.

Pentru a schimba libertatea, slăbiți încuietoarea cu un jug de 14 mm cu o jug și rotiți șurubul de presiune, expunând spațiul liber necesar. După aceasta, strângeți zăvorul și verificați din nou distanța. Această operație se efectuează pe ambele valve ale primului cilindru. Reglarea supapelor "Moskvich-412" se realizează pe un singur cilindru.

Rotiți arborele motorului la 180 de grade în sensul acelor de ceasornic. Realizați o lucrare similară în al treilea cilindru. Rotiți arborele cu 180 de grade, expuneți spațiul din cel de-al patrulea cilindru, apoi răsuciți din nou arborele - în al doilea. Instalați părțile îndepărtate. Reglarea supapelor în "Moskvich-412" este finalizată. Verificarea se face prin pornirea și încălzirea motorului - supapele nu trebuie să bată.