Aragazul suflă aer rece. Cauze, reparații

Fiecare șofer, cel puțin o dată în viața sa, a dat peste faptul că aragazul sufla aer rece. În timpul iernii, este imposibil să încălzi interiorul mașinii la o temperatură confortabilă și să-l încălziți ferestre înghețate.

Incalzitor interior. Lucru și dispozitiv

pasager sistem de încălzire compartiment include un motor suflantei, conductele de alimentare și circulația lichidului de răcire, radiator, stop supape, conducte de aer și clapete de aer. Elementul de încălzire este amplasat în carcasa panoului frontal. Două duze sunt conectate la carcasa radiatorului, prin care curge fluid în acesta. Mișcarea lichidului de răcire se realizează sub influența pompei de apă, sistemul de răcire al unității de putere. Când motorul se încălzește, procesul de schimb de căldură are loc. Tosol preia surplusul de căldură din motor, răcind-o astfel. Când este deschis valving lichidul de răcire fierbinte intră în carcasa schimbătorului de căldură în același timp pompele suflantei electric aragaz cu aer rece. Astfel, radiatorul dă căldura la fluxul de aer, care, în starea de încălzit intră în interiorul masinii.

Pentru a opera în mod eficient sistemul în timpul iernii, este necesar să încălzi bine motorul. Destul de treizeci de grade, astfel încât încălzitorul a început să servească aer cald în salon. Pornirea sistemului imediat după pornirea motorului va crește numai timpul de încălzire a motorului și a interiorului în sine. Șoferii experimentați recomandă includerea unui ventilator al aragazului VAZ în momentul în care temperatura lichidului de răcire atinge 50 de grade. Acest indicator este cel mai eficient în încălzirea dimineața a mașinii în înghețul atât al motorului, cât și al cabinei. În caz contrar, riscați să pierdeți timp prețios și este inutil să arzi combustibil.

Erori de bază

Când soba suflă aer rece, acest lucru poate fi cauzat de mai multe cauze diferite de funcționare defectuoasă sistem de răcire sau încălzire. Fiecare prejudiciu are propriul său caracter și căi de eliminare. Cele mai frecvente sunt defalcări: prezența pungilor de aer în circuitul încălzitorului, starea termostat defect, deteriorarea controlerului de unitate, filtru cabină poluare element colmatate carcasa de încălzire fagure mai rece, deteriorarea rotorului pompei. În continuare vom lua în considerare aceste erori în detaliu.

Plută de aer

Ca regulă, aerul intră în sistem când unele componente ale sistemului sunt depresurizate, precum și când cantitatea de lichid de răcire din rezervorul de expansiune scade drastic. Cum se rezolvă aceste probleme?Primul pas este să verificați nivelul antigelului din expander. Este necesar să se realizeze acest proces numai pe un motor rece. Cantitatea de lichid trebuie să se încadreze în limita maximă, dar în nici un caz această valoare să nu fie depășită. Dacă nivelul antigelului este sub semnul minim, atunci ar trebui să fie completat. Dacă nivelul scade frecvent la minimum sau până când expanderul este golit complet, pot apărea scurgeri. În acest caz, trebuie eliminată urgent. Pomparea aerului trebuie efectuată după cum urmează. Setați mașina pe o suprafață plană, scoateți capacul de la expander. După aceasta, porniți motorul și, crescând viteza de câteva ori, completați antigelul.

Pompa de apă

Dacă soba este în gol, suflă aer rece, atunci petalele uzate ale rotorului pot cauza cauza defecțiunii. Practic, acest lucru se întâmplă atunci când mașina nu este prima prospețime sau sistemul a folosit o varietate de lichide de răcire. Ce se întâmplă în acest moment? Roata pompei uzată este scăzută turația motorului Nu poate crea presiunea optimă în sistem pentru circulația completă a antigelului. Pentru a elimina această problemă, trebuie doar să înlocuiți pompa.

termostat

Datorită stării defectuoase a termostatului, temperatura materialului de răcire poate să nu atingă valoarea optimă sau să depășească în mod semnificativ valorile sale. Deci, în momentul în care termostatul se blochează în stare deschisă și mașina se deplasează în condiții urbane, încălzitorul se va încălzi perfect. Dar când conduceți la viteze mari, regimul de temperatură al lichidului va scădea în mod semnificativ - soba nu se va încălzi bine. Un termostat defect nu poate fi reparat, este înlocuit și cu unul nou.

Conducerea regulatorului "cald-rece"

Acest mecanism al sistemului poate afecta faptul că soba suflă aer rece. Motivul constă în dispozitivul de comandă propriu-zis. În principiu, toate dispozitivele de comandă de acest tip sunt echipate cu cabluri metalice. La un moment dat, întrerupătorul poate bloca într-o singură poziție. În acest moment, dacă regulatorul sa oprit în poziția "caldă", aerul cald va curge în interior. Temperatura acestuia va depinde de gradul de deschidere al clapetei în momentul blocării. Dar dacă controlul amortizorului este blocat în poziția închisă - soba suflă aer rece.

Nu contează elementele de control aspectul și supapele de control și robinete sobei (pârghie, roată, formați), problema este aceeași. Adesea există o pauză de elemente de tracțiune (cablu, tija) de corpuri de pe robinete și pârghiile de comandă. Mai puțin de multe ori infundate cabluri și ruginesc într-un caz de protecție și o mișcare proastă în ea.

În momentul în care încălzitorul suflă aer rece din cauza unui control defectuos al drive-uri, și pentru a efectua o reparație completă nu este posibilă (de exemplu, pe drum), este necesar să mutați manual supapa de închidere în poziția „deschis“. În vehiculele în care unitatea pentru a regla controlul temperaturii se realizează prin mecanisme electronice, noi trebuie să verifice mai întâi starea sistemului de siguranță. Dar, practic, este recomandat să se adreseze în cel mai apropiat centru de îngrijire a autovehiculelor.

Radiator de fuziune

Înfundarea celulelor duce la o deteriorare a debitului. Adesea, acest lucru se datorează utilizării unor fluide de răcire de calitate slabă în sistemul de răcire sau o durată lungă de viață a radiatorului încălzitorului. De aceea, aragazul suflă aer rece. Eliminați acest tip de defecțiune în mai multe moduri. Clătiți radiatorul cu un agent special de spălare, schimbați conexiunea duzele. Dacă, după efectuarea acestor operațiuni, situația nu se schimbă, atunci este necesar să înlocuiți aragazul cu unul nou.

Înlocuirea încălzitorului

În mod tipic, radiatorul încălzitorului este schimbat în două cazuri: când nu poate fi restaurat datorită înfundării sau dacă este putred și scurgeri. Se intampla ca si un nou element de incalzire sa poata curge. Acest lucru se datorează în principal materialelor de calitate slabă ale produsului achiziționat.

Înlocuiți radiatorul încălzitorului la domiciliu. Pentru aceasta, urmați succesiunea procesului de reparare. Este important să rețineți că este mai ușor să efectuați reparații cu un partener. În acest paragraf este indicat procesul de dezasamblare și instalare a aragazului Kalina.

Procesul de dezmembrare pas cu pas:

• Mai întâi trebuie să drenați aproximativ trei litri de lichid de răcire.
• Pentru demontarea fără obstacole a radiatorului, scoateți pedala de accelerație și ridicați pedala de frână pe cât posibil.
• retrase coloana de direcție. Mai întâi scoateți panourile de protecție din coloană. Apoi deconectăm cablajul de la el.
• Deconectați părțile articulației intermediare mecanismul de direcție și deșurubați suportul din corp. După aceste lucrări, scoatem complet coloana de direcție.
• Îndepărtați opritorul "broască", situat în partea dreaptă a pedalei de frână.
• Acum, prin agățarea pedalelor de frână și a pedalei de accelerație în sus, ajungem la radiator.

Înainte de a scoate soba, trebuie efectuate următoarele lucrări din compartimentul motorului. Scoatem bateria, cavitatea de montare și suportul bazei. Deconectăm o conductă de ramificație a filtrului de aer și îl îndoim de salon. Apoi desurubați conductele de răcire de la racordurile radiatorului încălzitorului. Înlăturarea duzelor este posibilă pentru scurgerea antigelului de la sobă, care a rămas într-o cantitate mică.

Operând din partea laterală a cabinei, o lamă de ferăstrău pentru metal, a tăiat tuburile din plastic. Apoi, soba "Kalina" este extrasă împreună cu un material de etanșare și un element de protecție metalică.

Instalați un nou

Instalarea unui nou radiator:

• Instalăm un nou radiator pe scaun. Pentru mai multă ușurință de instalare, am tăiat o parte din duzele de plastic în prealabil.
• Prin plasarea radiatorului în habitaclu, conectați racordurile de alimentare cu lichid de răcire ale motorului la prizele sale.
• Toate lucrările ulterioare se fac într-o ordine inversă față de eliminare.

Sfaturi de șoferi experimentați

Înainte de a scoate soba, este recomandabil să primiți în prealabil noi țevi pentru a le conecta și a le înlocui cu radiatorul. Acest lucru se datorează faptului că aceștia își pot pierde caracteristicile inițiale în procesul de lucru, iar înlocuirea lor separată reprezintă costuri suplimentare financiare și de timp.

Înlocuirea sobei de încălzire pe o mașină este un proces consumator de timp, adesea durează mult timp. Pentru a evita reparațiile permanente de acest tip, trebuie să instalați numai componente originale și de înaltă calitate pe mașină și să utilizați numai materiale fiabile și testate ca lichid de răcire. Este recomandabil să se diagnosticheze sistemul de încălzire înainte de debutul sezonului rece, astfel încât în ​​viitor să nu aibă probleme cu acesta în timpul iernii.