`Daewoo Nexia`, soba nu se incalzeste bine: manualul de reparatii

"Daewoo Nexia" este un model foarte popular pe piața rusă. Totalitatea calităților consumatorilor atrage mulți șoferi. Un interior spațios, un trunchi spațios, piese de schimb ieftin îl fac unul dintre liderii pieței secundare printre mașinile bugetare. Dar, ca întotdeauna, aici sunt prezente defecte, în special proiectarea sistemului de încălzire. Dacă mașina este chiar mai mult sau mai puțin nouă, atunci nu există nicio problemă cu aceasta. Dar dacă s-ar "schimba" deja o sută de mii de kilometri, atunci în iernile reci din Rusia, eficiența insuficientă a încălzitorului cauzează disconfort. Ce să faci atunci când în mașină "Daewoo Nexia" soba încălzește rău? Reparații (a se vedea fotografia în articolul nostru), dar mai des modernizarea, este destul de posibil să se desfășoare independent. Bineînțeles, cu condiția ca unitatea electrică însăși să fie într-o stare complet funcțională și lichidul de răcire să fie umplut în cantitatea potrivită. Deci, să analizăm problema.

De ce, în mașina "Daewoo Nexia", aragazul nu se încălzește bine? Cauze de defecțiune

Motivele pot fi mai multe:

• Operarea incorectă a termostatului.
• Sistem de răcire cu aer.
• Încălzirea radiatorului încălzitorului.
• Adaptarea ușoară a părților corpului radiatorului.
• Închiderea incompletă a clapetei de alimentare cu aer rece în carcasa încălzitorului.

Să luăm în considerare toate defectele în detaliu.

Etapa pregătitoare

Mai întâi trebuie să vă asigurați că toate lichidele de lucru sunt umplută în conformitate cu instrucțiunile, motorul este OK și funcționează în mod normal. Verificați, de asemenea, dacă ventilatorul încălzitorului funcționează și că cel puțin aerul rece suflă din deflectori. Și numai după aceea este necesar să procedăm la depanare și să aflăm de ce mașina Daewoo Nexia nu încălzește aragazul rău. Aragazul funcționează din antigel. Prin urmare, mergem sub capotă.

Metode de detectare a defecțiunilor sub capotă

Verificați mai întâi nivelul antigelului din rezervorul de expansiune. Ar trebui să fie, conform instrucțiunilor, între riscurile pe pereții săi. Dacă nivelul este mai mic, sarea trebuie completată. Apropo, dacă lichidul de răcire nu sa schimbat mult timp (și pur și simplu odată cu debutul iernii), este de dorit să îl înlocuiți în întregime pentru a fi complet încrezător. Faptul că antigelul este vechi, poate indica culoarea sa întunecată cu rugina. Apoi, porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. După ce motorul sa încălzit, este necesar să se probeze tuburile de ramificație care se apropie de un radiator al motorului și de un radiator al unui cuptor. Dacă prima este fierbinte și cea de-a doua este rece, atunci există aer în sistemul de răcire. Când duza superioară este fierbinte și cea inferioară este rece, termostatul nu funcționează corect și motorul nu se încălzește la temperatura de funcționare. În acest caz, aerul fierbinte din aragaz nu poate aștepta, chiar dacă este în regulă. Continuați să lucrați numai după reparația termostatului sau înlocuirea acestuia.

Scoaterea airlock-ului

Acest dop este format atunci când antigelul provine de la întoarcere vas de expansiune. Lichidul atunci când se scurge formează bule de aer, care sunt formate mai târziu în fișă. Împiedică circulația normală a lichidului în sistemul de răcire și încălzire. Pentru ao elimina, trebuie să faceți următoarele. Puneți mașina pe deal astfel încât fața să fie mai înaltă decât cea din spate. Porniți motorul și deschideți hota. Capacul rezervorului de expansiune trebuie îndepărtat. Cu cablul de accelerație, mențineți viteza medie a motorului (aproximativ 3000). Cu mâna a doua trebuie să strângeți și să scoateți furtunurile din rezervorul de expansiune și radiatorul sobei. Lichidul din rezervor va bea și dacă va rămâne un opritor de aer. Tosol cu ​​această nevoie de turnare. Apoi, puteți închide rezervorul și verificați funcționarea aragazului. Lucrarea este simplă, dar din cauza designului imperfect al sistemului de răcire, plută de aer poate reapărea. În acest caz, este mai ușor să îmbunătățiți sistemul puțin.

Instalarea teiului în sistemul de răcire

Motivul principal al apariției unui airlock este apariția bulelor de aer când se scurge întoarcerea în rezervor. Folosind tee, poți redirecționa calea direct la furtunul care duce de la rezervor la termostat. Astfel, apariția aerului în sistemul de încălzire va fi eliminată. Tea este făcută în funcție de dimensiunile furtunurilor sau este selectată din produse sanitare adecvate. Se taie într-un furtun care curge vertical în jos din rezervorul de expansiune. La a treia ieșire a tevii, un furtun este conectat la încălzirea ansamblului de accelerație, care se deconectează de la rezervor. Conexiunea de retur din rezervor este îndoită. Trebuie remarcat faptul că în acest caz airlock-ul este creat artificial. Trebuie eliminat în modul descris mai sus. După aceasta, nu trebuie să apară airlock-ul din sistemul convertit, iar eficiența sistemului de încălzire va crește.

Metode de detectare a unei defecțiuni în cabină

Un alt motiv pentru care incalzitorul Daewoo Nexia nu se incalzeste bine, poate exista o defectiune deja in masina. Acestea sunt legate de funcționarea sistemului de încălzire în sine. De-a lungul timpului, radiatorul aragazului este în mod inevitabil umplut cu particule de rugină și depozite din blocul motor. Acestea împiedică transferul eficient de căldură al radiatorului - și încălzesc mai puțin aerul. În acest caz, puteți scoate radiatorul sobei, clătiți-l sau înlocuiți complet.

Înlocuirea schimbătorului de căldură

Pentru a scoate radiatorul, este necesar să scoateți scaunul pentru pasageri, să demontați partea inferioară a consolei și să scoateți carcasa de distribuție a aerului. Trebuie menționat faptul că înainte de înlocuirea radiatorului, întregul lichid de răcire este golit. Schimbătorul de căldură însuși rămâne pe brațe. Trebuie să fie îndoiți. Asamblați în ordine inversă. Dar înlocuirea radiatorului încălzitorului este încă o metodă radicală și ar trebui aplicată atunci când nimic nu ajută deja. În general, înfundarea schimbătorului de căldură al încălzitorului durează mult timp, cu condiția prevenirii și prevenirii în timp util înlocuirea lichidului de răcire. Mai des întâlnite sunt defectele în asamblarea carcasei încălzitorului. Mai jos vom examina această problemă.

Eliminarea fixării libere a părților carcasei

Corpul aragazului este alcătuit din mai multe părți din material plastic. Este alimentat de un ventilator cu aer rece și încălzit de un radiator. Acesta este principiul încălzitorului. În mașina "Daewoo Nexia", aragazul nu se încălzește bine (în special, fotografia unor defecțiuni este prezentată în articol) atunci când există crăpături între părțile carcasei. Aerul încălzit nu merge acolo unde ar trebui să fie sau nu ajunge la radiator în sine. Apoi, aerul suflă din sobă, nu numai frig, ci și un curent slab. Pentru a evita acest lucru, este necesar să dezasamblați carcasa și să lipiți toate îmbinările cu un material de etanșare în formă de D sau cu spumă autoadezivă. Bicoplaste bine fixate, tăiate în benzi înguste. Acum corpul aragazului va fi cât mai strâns posibil și nu ar trebui să sufle din crăpături.

Închiderea incompletă a clapetei de alimentare cu aer rece

O defecțiune comună, datorită căruia în mașina Daewoo Nexia soba nu se încălzește bine, este funcționarea amortizorului. Blochează accesul la aer la radiator. Clapeta este în fața ei. Și pentru ca aerul rece să fie furnizat schimbătorului de căldură, piesa trebuie ridicată. Acesta este controlat de un cablu. În cazul în care funcționează cu o mișcare, amortizorul sub influența greutății proprii se va deschide ușor - aerul rece din exterior va curge prin fantă. Acest decalaj va fi mic. Dar este suficient să răciți semnificativ aerul care intră în cabină. Când transferați mânerul de comandă în poziția "căldură", nu trebuie să existe o cursă liberă. Dacă nu există nici o lovitură, dar efectul așteptat nu este de asemenea observat, va fi necesar să lipiți marginea acestei clape cu un sigiliu în formă de D. Pentru a face acest lucru, scoateți carcasa inferioară a radiatorului, după scoaterea părții inferioare a consolei, detașați parțial radiatorul, împingându-l ușor în jos. Marginea clapetei poate fi alunecată numai. Accesul la acesta este dificil, dar efectul acestei lucrări este garantat. De-a lungul restul poate fi încălzitor de locuințe și schimbător de căldură în sine lipici de-a lungul perimetrului, pentru a evita fisurile.

concluzie

Astfel, depanarea sistemului de încălzire, atunci când în mașina "Daewoo Nexia" soba nu se încălzește bine, puteți face de unul singur. Dacă toate componentele funcționează corect, este foarte eficientă și o metodă cuprinzătoare de depanare aproape întotdeauna duce la rezultatul dorit. De asemenea, nu uitați să schimbați lichidul de răcire în timp. Pentru "Nexia" se recomandă utilizarea antigelului grupurilor 12 și 13.