VAZ-2107, motorul: prețul, capacitatea, defecțiunile și reparațiile prin mâinile proprii

Autovehiculele sovietice pentru pasionații de mașini VAZ-2107 sunt cunoscute de mai bine de patruzeci de ani. Această modificare este similară cu cea italiană "Fiat". Foarte diferită de aceasta este aspectul și unele componente ale motorului.

Acesta este unul dintre cele mai vechi modele de pe piața internă, prin urmare, atât costurile de numerar cât și timpul de reparație vor necesita investiții adecvate. În multe privințe, acest lucru depinde de frecvența de funcționare a mașinii și de încărcăturile aplicate.

Cei mai mulți șoferi începători nu au idee de unde să înceapă repararea motorului VAZ-2107. Pentru simplitate, ar trebui explicat că, de vreme ce mașina nu este deloc nouă, consumă suficient benzină, și-a pierdut tracțiunea, nu poate merge în ultimul transfer pe munte în nici un fel. Firește, trebuie să "tragi" al treilea.

rezultat:

• încălzirea motorului VAZ-2107;
• apariția de zgomote inutile;
• apariția unei lovituri;
• suprapresiune a pompei de presiune a uleiului.

Întreaga problemă a datelor a determinat să mergeți la punctul de destinație prin metoda de aspirație. Ca urmare, există o temperatură ridicată a motorului VAZ-2107 și începe să se oprească.

În plus, acțiunile dvs. pot fi de asemenea prevăzute. Acestea sunt:

1. Încercați să găsiți singur problema principală a defecțiunii.
2. Excursii pentru ajutor în stația de benzină.

Principalele cauze ale eșecului:

• Uzura totală a arborilor cu came și apariția de bursturi dure pe ele.
• Încălcarea integrității slotului pe arborele pompei de ulei, cu filtrarea paralelă a filtrului cu chipsuri și o altă conductă de evacuare.

Care este motivul?

Cu astfel de propulsie lucrare proprietăți de lubrifiere a motorului greu au fost pierdute, rezultând în piese de frecare să se uzeze și motorul de pană.

SRT a efectuat reparații și trebuie să plătiți o sumă considerabilă. Ce sa făcut?

• tragerea lanțului;
• înlocuirea pompei de ulei cu una nouă;
• înlocuirea uleiului în motor cu spălarea preliminară;
• schimbarea capului blocului de cilindri;
• înlocuirea celor mai multe garnituri și a filtrului de ulei;
• instalarea unui nou releu generator și înlocuirea lumanarilor.

Cum conduce VAZ-2107 motorul, dacă a fost reparat în SRT? Și ce poate face după o revizuire majoră?

Astfel de reparații nu pot fi numite capital. Deoarece mașina nu a tras pe munte, nu va trage.

Reparația capitalei va fi numită rezultatul căreia va fi reînnoirea tracțiunii anterioare și puterea unității de către mașină.

Există modalități simple de a determina că puterea motorului VAZ-2107 este pierdută. Ele sunt după cum urmează:

1. Prea mult consum de ulei de motor.
2. Reducerea accelerației mașinii în timpul funcționării normale a carburatorului.
3. Prezența gazelor de eșapament de culoare murdară și funingine.
4. Un număr mare de urme de funingine.

Care sunt motivele pentru reducerea puterii unității de alimentare?

• încălcarea fixării pistoanelor pe pereții cilindrului;
• pierderea compresiei.

Defecțiunile, cum ar fi compresia redusă, inelele de piston uzate, modificarea diametrului inelelor de lucru ale cilindrilor la maxim pot cauza repararea majoră.Cei care au decis să salveze și motorul VAZ-2107 pentru a repara ele însele, recomandările enumerate mai jos.

Recomandări pentru repararea motorului "Seven":

• Este necesar să pregătiți un loc pentru lucrările de reparație a motorului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o groapă și un fascicul de macara, deoarece motorul va trebui să fie îndepărtat într-un fel. În caz contrar, reparațiile vor fi sortite eșecului.
• Pentru a elibera accesul în compartimentul motorului, scoateți capota motorului.
• Deconectați bateria și scoateți bateria.
• Lucrați la deschiderea radiatorului și a rezervorului de expansiune prin deșurubarea tuturor șuruburilor necesare.
• Desolderarea antigelului.
• Scurgeți uleiul de motor din carter.
• Scoaterea filtrului de aer și a carburatorului. Aceste părți trebuie lăsate deoparte, deoarece nu vor fi necesare pentru o perioadă lungă de timp.
• Deconectați furtunul de pompare al pompei de benzină. Pentru a minimiza pierderea de benzină, trebuie să introduceți un bolț M8 în lumen.
• Înlăturarea unității de putere.
• Deconectați sfecla care duce la aragaz, firele bobinelor și lumanarea.

Lucrare internă în motor

• Înregistrarea arborelui cu came și a starului de sincronizare.
• Otvertyvanie capul cilindrului, pentru care trebuie să stocați o cheie de cuplu.

Aceasta este una dintre procedurile importante și este necesară începerea acesteia, dacă există o practică în acest domeniu. În lipsa experienței, citiți instrucțiunile detaliate pentru lucrul cu aceste șuruburi și chei.

• detașare galeria de evacuare și produsul de îndepărtare completă capul cilindrului.
• O inspecție atentă a pistoanelor și a cilindrilor asupra emiterii notațiilor embosate.
• Este timpul să intrați în groapa de observare pentru a elimina protecția carterului motorului.
• Deconectați generatorul și scoateți-l împreună cu centura.
• Înlăturarea completă de la demarorul mașinii.
• Înlăturarea tuturor țevilor din sistemul de răcire, radiatorul și pompa de apă.

Pregătiți-vă pentru a vă asigura că garajul dvs. va semăna cu o piață de purici. Apoi, trebuie să deșurubați toate carcasele ambreiajului, piulițele montează motorul și de a recurge la ajutorul unui partener pentru suspendarea pe fasciculul motorului îndepărtat.

Apoi, trebuie să urmați pașii următori:

1. Scoaterea filtrului de ulei, cuplaj, volant, lanț ГРМ, o stea коленвала.
2. Inspectarea arborelui cotit.
3. Tranziție pentru a lucra cu blocul de cilindri.

Dacă nu vă este frică de aceste lucrări, puteți continua reparația mașinii VAZ-2107.

Stație de service și service

Trebuie remarcat faptul că, fără ajutorul SRT nu se poate face, deoarece necesitatea de a se referi la ele pentru serviciile blocului de gaură de cilindru și arbore cotit măcinare. De asemenea, poate fi necesar să efectuați alte lucrări. Repararea motorului VAZ-2107 efectuează verificarea magazinelor auto cu anumite mașini-unelte și experții calificați.

Atunci când efectuați reparațiile, este necesar să cunoașteți lista defecțiunilor de bază care pot apărea cu motorul VAZ-2107.

VAZ-2107 - defecțiuni ale motorului

1. Probleme legate de funcționarea sistemului de alimentare, până la defectarea completă a pompei de combustibil și a ambelor conducte.

2. Prezența resturilor în jeturile de combustibil și de aer.

3. Încălcarea acțiunii membranelor dispozitivului declanșator asociată deteriorării acestora.

4. Probleme legate de funcționarea firelor de înaltă tensiune, a lumanarilor și a distribuitorului până la eșecul complet al acestora.

5. Defecțiunea pompei, prezența reziduurilor în filtru.

6. Uzura maximă a cilindrului cu piston, arbore de came, cronometrare.

Motorul injector VAZ-2107 are, de asemenea, o serie de defecțiuni, care pot fi eliminate manual.

Defecțiuni ale motorului

O unitate curată nu este doar un indicator al dragostei motoristice pentru vehiculul său, ci și un factor major în creșterea puterii și eficienței sale. Aceasta contribuie la cea mai bună întoarcere a mașinii, consumul economic de combustibil. Problemele motorului VAZ-2107 (injector), asociate cu poluarea, contribuie la reducerea volumului de combustibil injectat și a compoziției amestecului de aer-combustibil.

"Cure" slăbirea de injectoare poate sistemelor electronice. Dar acest tratament nu este cel principal, deoarece problema rămâne pe VAZ-2107. Motorul (fotografia este prezentată mai jos) încetează să mai tragă în mod normal, crește consumul etc.

Principalele semne de contaminare sunt:

• funcționarea inegală a motorului;
• aprindere intermitentă;
• pierderea capacității;
• defecțiune sau defectare a motorului.

Dacă unul dintre aceste semne este confirmat, reparați imediat motorul VAZ-2107. Ignorarea acestei cerințe va duce la daune ireparabile.

Efectuarea reparațiilor poate fi atât independentă, cât și cu implicarea specialiștilor.

Unii experți consideră că ar trebui luate următoarele măsuri pentru a corecta situația:

- dupa plin curățarea injectorului deșurubați, curățați corect sau schimbați bujiile.

Explicația pentru această acțiune este destul de simplă: prezența unei cantități mari de funingine, care se află pe bujii și le încetinește munca.

De asemenea, este posibilă schimbarea uleiului și a filtrelor, deoarece obținerea unui solvent în conductele de ulei duce la o scădere a calității acestuia. Într-un fel sau altul, cel mai important lucru este să monitorizați starea tehnică a mașinii dvs. și remedierea în timp util a mașinii VAZ-2107.

Motorul, al cărui preț pentru astăzi este cuprins între 50 și 55 de mii de ruble. să achiziționeze nu este dificil. Această unitate de putere este vândută în aproape orice dealer de mașini mari din oraș. Poate fi carburantul obișnuit și injectorul.

Carburatoarele sunt mult mai puțin injectate. Acest lucru se datorează faptului că motorul injector VAZ-2107 este echipat cu sisteme electronice de comandă. Și mulți șoferi care au o astfel de oportunitate au înlocuit vechiul motor cu unul nou.

Piața secundară

Mulți șoferi preferă să economisească și să cumpere un motor uzat, care are o cotă între 20 și 2 mii de ruble. cu un kilometru de cel mult 50 mii km.

Merită să aveți în vedere faptul că atunci când cumpărați un motor uzat, pentru încrederea în caracteristicile sale de calitate, va trebui să efectuați diagnostice. Dacă rezultatele se potrivesc cu tine, o poți cumpăra cu îndrăzneală.

Deci, am aflat cum se repară unitatea de putere a mașinii VAZ-7.