Care este garnitura capului cilindrului și de ce este important pentru VAZ?

Operarea mașinii autohtone are avantajele și dezavantajele sale. Primele pot include piese low-cost, disponibilitatea lor pe piața rusă, ușurința întreținerii. Dar, pe de altă parte, aceleași detalii se caracterizează prin durata scurtă a vieții. prin urmare înlocuirea garniturii capului cilindrului (VAZ) este o ocupație obișnuită pentru fiecare automobilist. Și astăzi vom vorbi despre ce este pentru acest piesă de schimb și când trebuie înlocuit.

Ce este și pentru ce este destinat?

Garnitura capului cilindrului cilindrii) efectuează funcția de etanșare a locului în care unitatea ICE este conectată la cap. Această piesă de schimb este interconectată imediat cu trei componente: un sistem de distribuție a gazelor, un răcitor de ulei și un sistem de răcire. Prin urmare, în ciuda lacunelor sale, garnitura capului cilindrului ar trebui să se schimbe în timp util și să îndeplinească toate cerințele de calitate moderne. În caz contrar, unul din 3 (și, eventual, mai multe) sisteme va eșua. De remarcat, de asemenea, că mucoasa capacului și capul unității sunt două lucruri diferite, care, deși exercită funcții similare, nu sunt aceleași.

Când mă pot schimba?

Garnitura capului cilindrului își poate pierde funcțiile în orice moment și fiecare parte nouă nu va avea aceeași durată de viață, chiar dacă aceste componente sunt fabricate în aceeași fabrică. Prin urmare, numărăți kilometrii rămași pentru panoul de instrumente pur și simplu nepractic. Pentru a determina starea curentă a garniturii capului cilindrului, trebuie să cunoașteți anumite semne care indică o defecțiune sau o pierdere a funcțiilor acestei părți. Deci, să luăm în considerare principalii factori prin care se poate determina că această parte a devenit inutilizabilă.

1. În primul rând, veți observa o scurgere de lichid de răcire sau de motor în locul fixării garniturii.
2. Fumul alb. Acest semn indică faptul că aparatul funcționează defectuos în sistemul de răcire. În mod similar, puteți vedea prezența unei emulsii albe pe joja de ulei pentru a verifica uleiul. Și pentru a elimina aceste probleme, trebuie doar să înlocuiți garnitura.
3. Pe vas de expansiune există pete de ulei de origine necunoscută. Ei pot ajunge acolo numai printr-o funcționare defectuoasă a sistemului de răcire.
4. Bulele apar în același rezervor sau în radiator. Ele se datorează unei garnituri defecte de cap cilindru.

Datorită acestor cunoștințe, veți putea determina cauza exactă a defecțiunii și veți corecta problema în timp.

Un sfat utile pentru șoferii ruși

Pentru a înlocui în timp util această parte, mulți proprietari de VAZ intern primesc o garnitură de rezervă. Această acțiune vă permite să vă reparați "prietenul de fier" la timp și fără nervi, mai ales că această piesă de schimb nu este atât de scumpă. Este deosebit de important garnitura de rezervă a capului de rezervă pentru iubitorii călătoriilor lungi și de călătorie, deoarece nu fiecare sat poate cumpăra un produs de calitate pentru modelele sale la un preț accesibil.