Butuc spate: funcții și instrucțiuni pentru înlocuire

Butucul spate este proiectat pentru a conecta roata în mișcare și elementul de suspensie - fasciculul. Designul hub-ului poate fi comparat cu un mic geam din metal. În partea sa interioară este presat un rulment special. Dispozitiv foarte simplu, dar poate aduce o mulțime de probleme autovehiculului - atunci când este purtat, rulmenții încep să se înnebunească. Și dacă nu înlocuiți în timp util, bilele se pot bloca complet, ceea ce va duce la blocarea roților și la oprirea bruscă a autovehiculului - când conduceți la viteză mare, acest lucru va duce la un accident.

Caracteristici de design

Diferite butucuri din spate 2108 dintr-un mecanism similar, utilizat în mașinile seriei "clasice" - VAZ 2101-2107. Proiectarea suspensiei spate a autoturismelor cu tracțiune față este destul de simplă. Pe fascicul, semiaxisul este fix, este oarecum similar cu pumn pivotant, montat pe axa din față. Dar o diferență este că acest element se poate mișca într-un plan vertical, dar nu va ieși - hardware-ul este greu.

Hub-ul în sine este un cilindru de metal mic, interior interior. Este presat în rolă - un rulment special, prin intermediul căruia roata se rotește pe semiax. Iar diametrul exterior al acestui rulment este același cu diametrul interior al butucului. Iar diametrul carcasei interioare este identic cu carcasa exterioară a semiaxisului. În consecință, aterizarea hubului pe semi-axă este cea mai densă, nu există lacune. Acest lucru poate fi înțeles doar prin luarea elementului în afară.

Semne și cauze ale defecțiunilor

În mecanismul butucului din spate 2108, rulmentul este cel mai adesea necorespunzător - acesta este cel mai vulnerabil loc. Dar, uneori, există rupturi mai specifice - crăpături pe suprafața metalică a butucului, distrugerea filetului pentru șuruburile roților. În al doilea caz, nu puteți schimba complet hub-ul, doar tăiați un fir nou. Dar nu întotdeauna ajută, este mai ușor să cumperi și să instalezi unul nou. Prin urmare, dacă sunt strânse pe fir atunci când strângeți șuruburile, reparația trebuie să înceapă imediat, altfel acest lucru poate duce la pierderea roții.

În cazul în care rulmentul este uzat, există sunete străine - o tristețe puternică, acumulată cu un set de viteză. Motivele pot fi mai multe:

1. Inițial, calitatea slabă a produsului.
2. Cantitate insuficientă de lubrifiant în interiorul rulmentului.
3. Instalare incorectă.
4. Resursă permisă depășită.

În orice caz, este necesar să înlocuiți elementul. După ce buzz-ul atinge valoarea maximă, va începe să apară vibrația - și cu cât mai multă uzură va fi mai mare.

Ce instrumente sunt necesare?

Înainte de a schimba butucul din spate sau de rulment, asigurați-vă că aveți toate instrumentele necesare. Este puțin probabil ca lucrările de demontare a rulmentului să nu funcționeze fără tractoare speciale. Dacă intenționați să puneți un nou ansamblu de butuc, atunci nu va exista probleme - are deja un nou purtător, care este instalat de toate regulile.

Dar dacă cumpărați toate articolele în mod separat, disponibilitatea unui dispozitiv de împingere este foarte de dorit. Trebuie să aveți la dispoziție următoarele instrumente:

1. Cricul este, de preferință, de tip subtip. Și, în mod necesar, suporturi fiabile. Dacă nu există nici unul, atunci puteți folosi bare din lemn.
2. Cilindru cheie pentru șuruburi de fixare a roților - de obicei un cap pe 19, 17 sau шестигранник.
3. Plăcuțe false pentru nas.
4. Capul capătului este 30 sau cheia.
5. O bucată de țeavă puternică.
6. Un ciocan, o daltă, un ciocan.
7. Bare de lemn sau ciocan de bronz.
8. Montarea lopatei.
9. Orice tragator de design pentru presarea unui rulment al roții.
10. Este necesar să aveți un dispozitiv de tragere cu două labe.

Acest lucru și toate, veți avea nevoie, de asemenea, un nou rulment și o piuliță. Reutilizarea veche nu este recomandată.

Ce rulmenți de cumpărat?

Prețul ansamblului hub pentru VAZ-2108 și modele similare este de aproximativ 1200 de ruble. Rulmentul va costa aproximativ 350-600 de ruble (în funcție de producător și de lăcomia vânzătorului). Rezultatele nu sunt proaste prezentate de unii producători străini de rulmenți, dar dacă doriți calitate și ieftinătate, acordați atenție celor interne - Vologda sau Samara. Primele sunt mult mai bune, durata de viață este ridicată. Dar trebuie să cumpărați piese numai de la vânzătorii dovediți - pe piața pieselor de schimb există o mulțime de bunuri de consum chinezești, a căror calitate lasă mult de dorit.

Pregătirea pentru înlăturarea butucului

Pentru a demonta butucul din spate al modelului VAZ-2108 sau al oricărei alte mașini cu tracțiune pe față, este necesar să efectuați lucrările pregătitoare:

1. Așezați mașina pe o suprafață plană. Groapa de inspecție nu este necesară - toate lucrările sunt efectuate fără ea.
2. Puneți pantofii sub roțile din față, activați prima viteză sau cea din spate - aceasta va asigura fixarea maximă a mașinii. Nu puteți stoarce frâna de mână - la urma urmei, veți scoate tamburul din spate.
3. Scoateți capacul de protecție pentru a ajunge la piulița butucului.
4. Acum trebuie să îndreptați margelele de pe piuliță, folosind o puncție și un ciocan.
5. Setați cheia la 30 și rupeți piulița. Asigurați-vă că utilizați duza - un tub lung.
6. Doar după aceasta puteți slăbi șuruburile roților.

Acum trebuie să ridicați partea reparată a mașinii și să începeți demontarea hubului.

Cum să eliminați hub-ul

Pentru a dezmembra butucul din spate, trebuie să efectuați următoarele manipulări:

1. Scoateți tamburul de frână prin deșurubarea celor două știfturi de ghidare. Dacă tamburul nu se pretează, este necesar să înșurubați aceste ghidaje în orificiile adiacente sau ușor, cu ajutorul unui distanțier, să-l atingeți din spate.
2. Scoateți complet piulița de fixare a butucului, nu uitați de mașina de spălat amplasată sub ea.
3. Folosind un dispozitiv de tracțiune cu trei picioare, demontați butucul. Dar puteți folosi o cale mai ușoară - puneți roata înapoi și trageți-o brusc.
4. Dacă cursa interioară a lagărului rămâne pe semi-axă, trebuie să fie îndepărtată cu ajutorul unui dispozitiv de tracțiune cu două lobi.

Asta e tot, acum poți pune un ansamblu de butuc din spate. Dar dacă trebuie doar să înlocuiți rulmentul, trebuie să îl demontați pe cel vechi și să îl înlocuiți cu unul nou.

Demontarea și instalarea rulmentului

Pentru a scoate rulmentul, aveți nevoie de:

1. Utilizând cleme speciale, scoateți inelele de reținere.
2. Scoateți rulmentul vechi. Pentru aceasta puteți folosi orice metodă - cu un dispozitiv de tragere, un ciocan și un dorn.
3. Curățați temeinic suprafețele interioare - dacă există jiguri, trebuie să scăpați de ele.
4. Montați noul rulment utilizând dispozitivul de derulare. Dacă se ciocănește cu un ciocan, este posibil să se deterioreze un epiploon. Hubul din spate trebuie încălzit, dar nu mai mult de 50-60 de grade.
5. Montați inelele de siguranță - asigurați-vă că acestea se încadrează în caneluri.

După toate aceste manipulări, asamblați întregul ansamblu. Strângeți piulița butucului, îndoiți margelele astfel încât să nu se desprindă.