Cum să verificați rulmenții pe mașinile VAZ clasice

La diagnosticarea componentelor suspensiei, trebuie să știți cum să verificați îmbinarea cu bilă. Aceasta este o componentă a sistemului care permite rotirea butucului roții sub acțiunea forțelor transmise prin vârfurile tijelor de direcție. Seturile de îmbinări sunt instalate pe ambele părți autoturismele cu tractiune spate,

Lățimea în balamalele superioare VAZ 2101-2107

Pentru a diagnostica independent starea articulațiilor cu bilă, veți avea nevoie de un instrument special pentru măsurarea jocului și o cheie de cuplu.

Procedura de efectuare a diagnosticării este după cum urmează:

1. Înainte de a verifica îmbinarea cu bilă, trebuie să instalați mașina pe o platformă plană și să ridicați partea pe care se efectuează diagnosticul.
2. Înainte de a slăbi șuruburile de pe roată și după ridicare, deșurubați-le.
3. Scoateți roata și puneți-o sub motor.
4. Sub articulația inferioară a mingii, trebuie să instalați un fascicul de lemn. Înălțimea lui ar trebui să fie de 19 cm.
5. Coborâți mașina pe bara. Suprafața pe care este instalată trebuie să fie solidă. Pe teren nu funcționează.
6. Instalați bucșa aparatului pe piulița dispozitivului de prindere superior, care este mai aproape de capacul de protecție al discului de frână.
7. Pe manșon, puneți dispozitivul și fixați-l cu un șurub.
8. Deplasați scula pentru a poziționa pârghia în poziție verticală. Marginea inferioară a acestuia trebuie să se sprijine pe carcasa discului de frână. Apoi strângeți șurubul.
9. Indicatorul este instalat în baza bazei până când se oprește. Tensiunea nu trebuie să fie mai mare de 2-3 mm.
10. Fixați suportul pe butucul roții folosind două șuruburi.
11. Montați cheia dinamometrică pe cap hexagonal.
12. Rotiți cheia cu un cuplu de 196 N * m (sau 20 kgf / m) la una și două laturi.
13. Adăugați citirile care vor fi pe indicator.

Valoarea totală a citirilor nu trebuie să fie mai mare de 0,8 mm. Dacă este diferită de această valoare, atunci trebuie să schimbați articulația cu bilă. Călăreați unul rupt este nu numai incomod, ci și periculos - în orice moment poate scoate un deget de la clip. Și dacă se întâmplă acest lucru cu viteză mare, nu se poate evita un rezultat fatal.

Al doilea mod de a diagnostica

Dar nu întotdeauna la îndemână un astfel de instrument pentru măsurarea reacției. Este mult mai ușor să faci toate lucrările cu lopata de montaj. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un asistent, care trebuie să fie așezat în spatele volanului. Diagnosticul este după cum urmează:

1. Partenerul trebuie să apese pe pedala de frână pentru a ține hubul. Aceasta va elimina posibilitatea influenței jocului lagărului în timpul diagnosticării.
2. Ridicați partea laterală a mașinii pe care doriți să o diagnosticați.
3. Răsturnați brusc roata, ținând-o deasupra.
4. Puteți folosi o lopată de montare, pentru aceasta trebuie să o instalați între brațul superior și butuc. Deplasați maneta în sus și în jos, evaluând jocul între inelul de susținere și degetul.

În cazul în care găsiți un joc în rulmentul superior al bilelor, asigurați-vă că înlocuiți elementul.

Diagnosticarea mingii inferioare

Și acum cum să verificați articulația cu bilă pe pârghia inferioară de pe VAZ. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați mai multe acțiuni:

1. Dacă există o murdărie în partea inferioară a articulației cu bilă, este absolut necesar să o scoateți.
2. Folosind cheia de la "7" este necesar să deșurubați ștecherul care se află în partea inferioară a cuștii.
3. Este convenabil să se efectueze diagnostice pe gropile de gardă sau de observare. Pentru a face acest lucru, trebuie să instalați etrierul în orificiu și să măsurați distanța de la sfera știftului cu bilă la marginea inferioară a corpului.
4. În cazul în care nu este posibilă stabilirea gabaritului de adâncime al etrierului, puteți utiliza un fir subțire sau chiar o potrivire. Instalați-l în gaură, după care rigla măsoară distanța.
5. Distanța maximă de la deget ar trebui să fie de 11,8 mm. Dacă este mai mică, atunci articulația cu bilă poate continua să fie utilizată. Dar dacă această valoare este mai mare, va fi necesară o înlocuire a balamalei.

În cazul în care diagnosticul arată că nu este necesară înlocuirea articulației cu bilă, împingeți-l într-un pic de grăsime. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza chiar și o seringă simplă, instalată în deschiderea părții inferioare a cuștii. Este de dorit să se utilizeze tipul de grăsime "Lithol-24". Poate fi ciurit sub praf.

Pregătiți pentru înlocuire

După verificarea rulmenților cu bile de pe VAZ, au dezvăluit defecțiunile lor, asigurați-vă că faceți un înlocuitor. În etapa de pregătire, va trebui să efectuați următoarele acțiuni:

1. Stabiliți un cric într-o petrecere reparată a mașinii.
2. Așezați roțile de roată sub roțile din spate.
3. Slăbiți șuruburile de pe roți, apoi ridicați partea laterală a mașinii. Scoateți roata și puneți-o sub partea inferioară a motorului.

Asta-i tot, pregătirea sa terminat. Acum este necesar să demontați balamalele vechi și să instalați altele noi.

Înlocuirea suporturilor superioare

Pentru a elimina suportul de vârf, va trebui să efectuați astfel de manipulări:

1. Cu ajutorul butonului "22", este necesar să deșurubați piulița care se află pe știftul balamalei.
2. Apoi trebuie să apăsați pe știftul balamalei folosind un dispozitiv de tragere special compus din două pârghii. O margine se sprijină pe degetul mingii inferioare, al doilea - în partea superioară. Fără o mașină de împingere, puteți face acest lucru, dar va trebui să vă loviți foarte mult cu un ciocan. Ca urmare, puteți rupe cu ușurință maneta de suspendare.
3. După ce mingea a ieșit din loc, trebuie să utilizați tastele "13" pentru a deșuruba piulițele cu care clema este atașată la pârghie.

Înlocuirea suporturilor inferioare

După verificarea mingii 2107 și asigurarea eșecului acesteia, este necesar să deșurubați șurubul de pe deget. Dar desurubati complet ca nu va functiona, mai intai faceti cateva viraje. Pașii următori:

1. Montați dispozitivul de tragere și scoateți bilele rulmentului cu bile și încheietură hub-ul. După aceasta, puteți deșuruba complet piulița.
2. Cu ajutorul tastelor de pe "13" este necesar să deșurubați trei piulițe cu care carcasa unui suport sferic se fixează pe pârghia unui suport de suspensie.

Înainte de a instala elemente noi, este necesar să umpleți cu un vas suficient de unsoare. Asigurați-vă că verificați integritatea anterelor de cauciuc.