VAZ-2109: înlocuirea vârfurilor de direcție cu propriile mâini

Mașina VAZ-2109 înlocuiește vârfurile de direcție la fiecare 20-40 mii de kilometri. Bineînțeles, această valoare poate fi diferită, depinde direct de drumurile pe care mașina de obicei le conduce, de la modul de conducere. Automobiliștii exacți pot călători de ceva timp pe aceleași direcții de direcție. Direcția este una dintre componentele importante din mașină. Este de la el că siguranța dvs. și pasagerii depind în mod direct. Este extrem de important să verificați din când în când utilitatea, reparații. director constă din Reiki, tije, sfaturi, coloană.

Semne de funcționare defectuoasă a direcțiilor de direcție VAZ-2109

A fost direcții de direcție cel mai adesea se uzează în mașină. Pentru a le verifica, trebuie să utilizați un flyover, un lift sau o carieră de vizionare. Lucrul prin ridicarea frontală a mașinii pe cricuri nu este foarte convenabil, deoarece nu există suficient spațiu. Verificați cu atenție anterele vârfurilor de direcție. Dacă au fisuri, este recomandabil să efectuați reparațiile imediat. Nu se știe care este vârsta acestor fisuri. Și în doar câteva ore, printr-o cantitate destul de mare de praf și murdărie.

Acest lucru va duce la faptul că îmbinarea cu bilă va începe să se uzeze mai mult. Chiar și spălarea cu aplicarea ulterioară a lubrifiantului proaspăt și înlocuirea prafului nu poate salva situația. Verificați cantitatea de joc pentru fiecare tijă. Nu trebuie să depășească o valoare de un milimetru și jumătate. Dacă este mai mult, înlocuiți vârfurile de direcție. De asemenea, un semn de uzură este prezența de sunete străine de la direcție.

Periodicitatea înlocuirii

În medie, înlocuirea VAZ-2109 a vârfurilor de direcție are loc, după cum sa observat deja, la aproximativ 20-40 de kilometri de drum. Mai multă viață în ele numai în acest caz poate fi, în cazul în care mașina se deplasează în mod constant pe ideal egal, fără găuri și gropi, drumuri. Este recomandabil să efectuați reparații, indiferent de momentul în care au fost înlocuite vârfurile, dacă există una dintre următoarele diagnostice:

1. Eroare comenzilor volanului.
2. Reacție puternică la volan când conduceți.
3. Prezența bătăilor, scârțâilor, urlete.

Este extrem de important din când în când să conduceți o mașină în cariera de inspecție sau să ridicați pentru a efectua diagnosticarea direcției. În cazul în care lubrifiantul din anter a dispărut, puteți îmbunătăți situația puțin. Folosind o seringă cu un ac, turnați puțin ulei de motor sub capacul de praf.

Instrumente și accesorii pentru reparații

Desigur, trebuie să cumperi direct sfaturile de direcție. Este de dorit să alegeți producția uneia dintre cele trei firme:

1. «Champion de cale».
2. Stoc, care este livrat la transportorul "AvtoVAZ".
3. "Belmag".

Este necesar să se acorde atenție faptului că AvtoVAZ produce mașini, nu piese de schimb pentru ele! Prin urmare, este fundamental greșit să spunem că sfaturile de direcție sunt făcute de compania "AvtoVAZ". Toate piesele de schimb sunt produse pe teritoriul țării noastre vaste, precum și în apropierea și în străinătate.

Este mai corect să spun că trebuie să achiziționați elemente de stoc. Acestea sunt cele instalate de producătorul mașinii. Dar aceasta nu înseamnă că sunt produse de aceeași plantă. Este extrem de nedorit să cumpărați tijele de legătură care au fost supuse restaurării. Este puțin probabil să dureze mai mult de o lună sau două luni. Dacă luați în considerare faptul că sfaturi de direcție, al căror preț nu depășește 400-450 ruble., Puteți găsi în orice magazin, este mai ușor să cumpere altele noi. De asemenea, va trebui să cumpărați fructe cu coajă lemnoasă și pini. Anterele, de regulă, sunt deja instalate pe vârfuri, iar lubrifierea în interior este disponibilă. Și cel mai important lucru este de a trage de sfaturi de direcție, nu puteți face fără ea.

Realizarea de reparații

Toate lucrările pot fi făcute fără groapă sau cu picioare. Mai ales dacă ai o mașină cu carburator. Ea are mult mai puține componente sub capota care interferează cu munca. Sub roțile din spate, asigurați-vă că ați instalat opritorul astfel încât mașina să nu se răstoarne în timpul reparațiilor. Mai întâi slăbiți șuruburile, apoi ridicați partea de reparații cu o cric. După aceasta, puteți deșuruba complet șuruburile și le puteți scoate. Cu ajutorul cleștilor, scoateți știfturile cotitoare, care țineau piulițele vârfurilor în mișcare. Și mai departe pe VAZ-2109, înlocuirea direcțiilor de direcție continuă fără probleme.

Cu o cheie de 19 mm, deșurubați piulița. Acum este necesar să detașați vârful direct de la tija de tracțiune. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați cheia pentru 27. Este recomandabil să deșurubați piulițele de prindere înainte ca vârful să fie scos din pivot. Când răsuciți vârful, asigurați-vă că numărăți numărul de rotații. Când instalați unul nou, înșurubați-l în același număr de rotații. Aceasta va ajusta cel puțin convergența roților.

Ce dificultăți pot exista?

De obicei, nodul în care tija de direcție 2109 se alătură vârfului este greu de înțeles. La urma urmei, murdăria, apa și, cel mai important, în apropierea unui motor constant fierbinte intră în el foarte des. Aceasta duce la contaminarea firului. Și chiar penetrant lipsit de putere. Prin urmare, puteți folosi un mic truc. Este necesar să scoateți complet tija de direcție cu vârful.

Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați bara metalică folosind o cheie pentru 10, care acoperă șina. Apoi, folosind o cheie pe 22, deșurubați șurubul, înainte de a apăsa șaiba de blocare. După aceasta, puteți scoate pur și simplu direcția. Cu ajutorul dispozitivului de tăiere a vârfurilor de direcție, scoateți balamaua din pumn pivotant. Apoi încălziți conexiunea filetată. Răsuciți ușor cu un ciocan mic pe piulițe. În același timp, toate murdăria și rugina vor fi distruse, îmbinarea filetată va fi eliberată. Utilizând tastele, este suficient să deșurubați piulițele și să instalați un vârf nou.

concluzie

Acesta este modul în care mașina VAZ-2109 înlocuiește vârfurile de direcție cu propriile mâini. Nu este nimic complicat în această procedură, în stadiul de efectuare a reparațiilor, specialiștii nu vor avea nevoie de ajutor. Este important să știți că este necesar să ajustați unghiurile de convergență și de încovoiere ale roților din față după reparații. În caz contrar, modelul benzii de rulare a anvelopei nu poate fi distrus.