Generator, lumânări, termostat, supapă VAZ-2112 (16 supape)

Supape VAZ-2112 (16 supape)

dispozitiv

Capul cilindric VAZ-2112 (16 supape) include, de asemenea, următoarele elemente în desenul său:

• Capac de protecție, protejând unitatea de influențele mecanice.
• Garnitură de cauciuc, asigurând integritatea unității. Acesta este situat în locul de atașare a capacului.
• În partea din față a unității există un mecanism de acționare cu arbore cu came și un dispozitiv de întindere a lanțului.
• Compartimentele de combustie (camerele).
• Găuri cu filete pentru injectoare și bujii.
• Prize pentru fixarea colectoarelor de intrare și ieșire.

În partea superioară a capului cilindrului sunt prevăzute arbori de distribuție, șaibe de susținere și un mecanism de distribuție a gazului. Elementele statice ale capului unității includ scaunele supapelor, bucșele de ghidare.

defecțiuni

Valvele VAZ-2112 (16 supape) pot necesita înlocuirea în anumite circumstanțe. Adesea, acestea nu reușesc datorită supraîncălzirii unității de putere.

Pentru a evita apariția unor astfel de defecțiuni, experții recomandă ca în timpul funcționării mașinii să se acorde atenție următoarelor aspecte:

• Bateți în timp ce motorul funcționează.
• Opriți unitatea de alimentare la începutul mișcării.
• Reducerea compresiei în cilindri.

Fiecare dintre aceste semne poate indica o defecțiune a supapelor. Cea mai bună soluție este să contactați centrul de service. De asemenea, puteți încerca să remediați situația singur.

Înlocuirea supapelor VAZ-2112 (1.5.16) cu mâinile lor

Manipularea este efectuată în următoarea ordine:

• Mai întâi, îndepărtați toate componentele detașabile ale capului cilindrului și deconectați cablajul.
• Capacul pentru cap este îndepărtat.
• Din cilindri este necesar să îndepărtați toate depozitele de carbon, de exemplu, folosind un dispozitiv de prindere pe burghiu.
• După aceea, supapele sunt îndepărtate cu pensete, arcul trebuie fixat.
• O crustă de diamant este aplicată la marginea supapei.
• Elementul este montat pe poziție.
• Capul cilindrului este asamblat într-o ordine inversă de dezasamblare.

Urmează apoi etapa cea mai importantă - împăcarea. Pentru a face acest lucru, o manșon de cauciuc este pus pe supapa de ghidare. Ventilul trebuie rotit până când muchia este acoperită cu o traiectorie uniformă diamant crumb. Resturile de pastă trebuie îndepărtate cu grijă.

Generator VAZ 2112 (16 supape)

Acest nod este un dispozitiv electric sincron de curent alternativ, echipat cu un tip de excitație electromagnetic și un redresor intern pe diodele de siliciu. V-curea Acesta acționează rotorul generatorului agregând-l cu roata arborelui cotit a motorului.

Generatorul VAZ-2112 1.6 (16 supape) este echipat cu un stator și capace, care sunt strânse cu două perechi de șuruburi. Arborele rotorului se rotește în lagărele capacului, lubrifiantul din ele este proiectat pentru întreaga durată de viață a unității.

În spate, rulmentul este montat pe arborele rotorului prin apăsarea. Este susținută de un capac folosind un manșon din plastic. În față, un element similar este presat și laminat pe capacul frontal, schimbându-se numai cu el. Cursa interioară a lagărului cu inelul de la distanță și șaiba este împrejmuită între scripete și treapta arborelui cu ajutorul unei piulițe. În partea din spate, generatorul închide capacul plastic de pe șuruburi.

În statorul nodului există o înfășurare trifazată, cele două capete ale acestuia fiind conectate la o punte de rectificare, care include trei diode de siliciu pozitive și trei negative. Supapele sunt instalate în două plăci de susținere din aluminiu prin metoda de presare. Una dintre plăci are trei diode adiționale, care servesc la alimentarea înfășurării excitării generatorului după pornirea motorului. Plăcile sunt combinate în blocul de redresare, fixat pe capacul din spate.

Generator de lichidare

Bobina de excitație este localizată pe partea rotorului a ansamblului, iar bornele sale de lipire sunt conectate la o pereche de contacte de cupru sub formă de inele de rotor. Puterea acestui element vine prin două perii de carbon. Suportul lor interacționează cu regulatorul de tensiune și este montat pe capacul din spate al generatorului. Regulatorul de tensiune - tip separat, cu rupere este supus înlocuirii.

Protecția circuitului de la bordul fluctuațiilor de tensiune în timpul funcționării de aprindere, precum și reducerea interferențelor dintre bornele pozitive și cele negative, este asigurată de un condensator cu o capacitate de 2.2 microfarade. Elementul este situat pe blocul de redresoare.

Când contactul este activat, alimentarea tensiunii în bobina de câmp se efectuează prin lampa de control prevăzută în structură. În această procedură, elementul luminos trebuie să fie aprins. După pornirea motorului, bobina exciterului este alimentată de diode suplimentare, iar lampa de control se stinge. Dacă lampa continuă să lumineze după activarea centralei electrice, aceasta indică o defecțiune a generatorului sau a componentelor sale.

Minus AB trebuie să fie întotdeauna conectat la "masa" mașinii și, în plus, este emisă până la punctul generatorului "B +". Conexiunea incorectă va provoca o defecțiune a supapelor generatoarelor. Căderile de tensiune care apar în această situație pot deteriora grav elementele circuitului electronic.

Pompa pompei

Pompa VAZ-2112 (16 supape) - aceasta face parte din sistemul de răcire al mașinii. Acesta este adesea supus la defalcări. Pe masina in cauza, inlocuirea sa poate fi facuta fara probleme. Scopul principal al pompei este de a asigura o circulație stabilă a agentului frigorific în sistemul vehiculului. În cazul unei funcționări defectuoase a acestei unități, pot apărea scurgeri, precum și introducerea de aer în sistem, care afectează negativ celelalte noduri. Se întâmplă uneori supapă de îndoire VAZ-2112 (16 valve), ceea ce duce la înțepenirea pompei, iar acest lucru poate provoca daune grave, care necesită repararea completă întregului motopropulsor.

Semne de funcționare defectuoasă a pompei

Semne care indică o posibilă eroare a pompei:

• Apariția de sunete străine, zgomote ale zgomotelor sau apăsarea pompei.
• Există o creștere semnificativă a lichidului de răcire.
• Se prezintă balustrii pompei.

Motivele pentru apariția acestor erori:

• Uzura critică a pompei sau a arborelui lagărului, care afectează încălcarea circulației agentului frigorific și apariția de dungi.
• Defecțiunea garniturii datorată deformării sau uzurii.
• Deteriorarea arborelui, așa cum reiese din alunecarea, circulația instabilă a lichidului și supraîncălzirea semnificativă.
• Dezvoltarea scripetei, după cum reiese din uzura centurii.

Înlocuirea pompei

După ce am luat în considerare posibilitatea înlocuirii supapei VAZ-2112 (16 supape), vom studia o operație similară cu o pompă. Ea este implementată în etape:

1. Nu toată lumea are un lift sau o groapă, așa că vom descoperi procesul de înlocuire a pompei într-un garaj obișnuit, fără echipament special de ridicare.
2. Roata din dreapta față este dezasamblată.
3. Apărătoarea de noroi este îndepărtată prin deșurubarea șuruburilor de fixare. Acest lucru va asigura accesul la scripetele arborelui cotit.
4. Arborele cotit trebuie asigurat împotriva răsucirii.
5. Reduceți tensiunea curelei generatorului și curelei de distribuție prin slăbirea rolei de tensionare.
6. Demontați scripetele.
7. Mecanismul distribuției gazelor cu îndepărtarea tuturor elementelor este dezasamblat.
8. Acum am acces la pompă. Este necesar să deșurubați cele trei șuruburi de fixare și să demontați pompa.
9. Elementul nou este instalat în ordine inversă.

termostat

Datorită acestui element, unitatea de alimentare poate deveni foarte fierbinte sau nu poate fi încălzită deloc. Acest lucru se datorează faptului că partea în cauză este un fel de supapă care este umplută cu o substanță specială. Datorită acestui fapt, determină gradul de deschidere când motorul funcționează. De exemplu, după 94 de grade, motorul nu este încălzit deloc și până la 80 ° C se colectează intensiv temperatura. Această soluție vă permite să mențineți modul optim, indiferent de stilul de conducere sau situația de pe șosea.

Termostat VAZ-2112 (16 supape) este plasat ușor sub corpul elementului filtrant de aer. Este ușor de detectat prin deschiderea capotei autovehiculului și privirea în compartimentul motorului. Sub filtrul de aer, veți vedea capacul în care este amplasat termostatul. Înlocuirea acestui element este necesară numai dacă nu deschide supapa care eliberează lichidul de răcire într-un cerc mare de circulație sau când se blochează.

Înlocuirea termostatului

Pentru început, este necesar să se scurgă tot lichidul din sistemul de răcire de la motor, deoarece în viitor va fi necesar să se deconecteze duzele. Următoarea procedură constă în următoarele etape:

1. Carcasa filtrului de aer este îndepărtată astfel încât să nu interfereze cu funcționarea ulterioară.
2. Cu o șurubelniță sau o cheie, slăbiți clemele tuturor furtunurilor conectate la termostat. Apoi trebuie să le eliminați complet.
3. Folosind un hexagon, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul, după care este scos.
4. Un element necorespunzător este scos din acest capac și este instalat un nou termostat.
5. De asemenea, inelul O trebuie înlocuit.
6. Montajul ansamblului se efectuează în ordine inversă.

lumânări

În cazul în care vehiculul se blochează în timpul punerii în funcțiune, se așează pe șosea, nu accelerează rapid sau pierde tracțiunea, este timpul să vă gândiți să înlocuiți bujiile.

Manipularea constă în mai mulți pași simpli:

• Caseta de protecție neagră, fixată pe patru piulițe pentru 10, este dezasamblată.
• Mai întâi scoateți capacul de umplere a uleiului.
• După îndepărtarea cutiei, capacul este pus în loc, pentru a evita ca buruienile să intre în rezervor.
• Firele de curent înalt sunt scoase din lumânări.
• Pe elementul care a fost scos, o cheie specială este pusă pe locul 16 și elementul deteriorat este deșurubat de pe capul cilindrului.
• Instalarea noilor lămpi VAZ-2112 (16 supape) se realizează în ordinea inversă a dezasamblării.

După instalarea pieselor noi, se recomandă verificarea funcționării unității de alimentare la ralanti.