VAZ-2112: recenzii și fotografii ale proprietarilor

Pentru mulți, prima mașină a fost VAZ. Aceste mașini sunt alese, nu numai din cauza costului lor scăzut. Astfel de mașini sunt foarte întreținute. Nu există, de asemenea, probleme în căutarea pieselor de schimb. Și astăzi vom lua în considerare unul dintre reprezentanții fabricii de automobile Volga - doisprezece usi. Această mașină nu mai este produsă în serie, dar puteți găsi o mulțime de anunțuri despre vânzarea sa. Masina captează prețul scăzut. Există copii care sunt vândute pentru 40-60 de mii de ruble. Dar este VAZ-2112 atât de bun? Opinii de proprietari și fotografii ale mașinii arată în articolul nostru de astăzi.

desen

În exterior, mașina aproape nu diferă de o duzină. Singura excepție este stâlpul modificat din spate, care se extinde de la acoperiș până la marginea aripii.

În alte privințe, VAZ-2112 este aceeași zecime cu farurile sale pătrate și golurile veșnice pe corp. Acest lucru se aplică în special la aripa din față. Pe măsură ce marginile capotei cad în jos și atingeți ușile, este dificil să setați un decalaj ideal. După cum am remarcat proprietarii, modelul VAZ-2112 nu a trecut din fabrică într-o formă ideală. Dar nu toate aceste probleme pe corp.

Un alt dezavantaj este rezistența slabă a metalului la coroziune. După cum spun proprietarii, VAZ-2112 rust în partea de jos a ușilor și în rapids. O altă slăbiciune este garniturile din cauciuc în partea superioară a parbrizului. De asemenea, este adesea formată de coroziune. Dacă doriți să păstrați mașina în forma sa originală, trebuie să o procesați în mod regulat, să o frământați și, uneori, chiar să o tentați.

În ceea ce privește speciile în ansamblu, designul este încă la modă. Un aspect deosebit de impresionant VAZ-2112 coupe. Recenzile proprietarilor spun că culoarea cea mai potrivită pentru cei doisprezece este negru și albastru închis.

salon

Interiorul este complet copiat de la zeci. Aici, aceeași consola centrală plictisitoare, scaune dure și un volan dur. Din păcate, puțină atenție a fost acordată ergonomiei. Trebuie să vă obișnuiți cu această mașină, spuneți recenziile proprietarilor. VAZ-2112, de altfel, a fost unul dintre primele modele în care un aparat de aer condiționat a fost instalat din instalație. Au existat și versiuni cu geamuri electrice. Dar, în decursul anilor de funcționare, ei pot să stea. Și freonul din aparatul de aer condiționat trebuie alimentat cu regularitate.

Printre neajunsurile mașinii VAZ-2112 (2008), comentariile proprietarilor indică o izolare slabă a zgomotului. Această problemă a bântuit pe cei doisprezece de la nouă. În mașină, compartimentul pentru torpedou și raftul din spate sunt puternic agitate. De asemenea, adesea o cataphyte spate se rupe atunci când trunchiul este deschis. Sunetul motorului pătrunde deja în cabină la turații medii. La viteza de a auzi fluxul de aer, rumble de anvelope și cutii. Acesta din urmă începe să urle aproape de fabrica. Pentru a reduce într-un fel aceste sunete, proprietarii produc o izolare fonică suplimentară. Aceste mașini sunt adesea găsite pe piață (aproape la fiecare al doilea doisprezece este zgomotos). Dar complet pentru a elimina toate sunetele nu va funcționa - oricum în mișcare orice cricket va fi auzit.

Specificații tehnice

Inițial, hatchbackul cu cinci uși a fost echipat cu un motor cu opt supape pentru 73 de cai putere. Și dacă prima duzină a venit cu un carburant de un motor și jumătate de motor, apoi un injector curat a fost pus pe cei doisprezece. Acest motor dezvoltă un cuplu de 109 Nm și accelerează mașina la sute în 14 secunde. Viteza maximă a modelului VAZ-2112 cu un motor de 1,5 litri este de 170 de kilometri pe oră. Printre avantajele acestui motor în revizuiri este un consum redus de combustibil. În medie, o sută de frunze de aproximativ șapte litri într-un ciclu combinat. Resursa motorului este de peste 250 de mii de kilometri. Și dacă aveți nevoie de un capital, puteți înlocui cu ușurință acest motor cu o supapă cu șaisprezece mai moderne. O vom descrie mai jos.

VAZ-2112 1.6

Câțiva ani mai târziu, un motor de 1,6 litri cu două arbori cu came a apărut în linie. Acest motor este deosebit de apreciat printre vasovoduri. Puterea acestei unități este de 90 de cai putere.

Momentul de rotire 131 Nanometre. Ce spun proprietarii despre acest motor? Mașina de pe mașină este foarte inteligentă. Se accelerează la sute de ele în 12 și jumătate de secundă. Aceasta consumă până la opt litri într-un mod mixt. Viteza maximă este de 185 kilometri pe oră.

Probleme la motor

În general, motoarele sunt bune. Dar nu fără probleme. Dintre momentele neplăcute, se remarcă răspunsurile proprietarilor:

• Probleme cu sistemul de răcire. La ambele motoare există estru și dungi constante. În mod special, rezervorul de expansiune și soba au un efect.
• Montarea slabă a pernei din cauciuc spate a motorului.
• Un design slab conceput al unui piston pe un motor cu 16 valve. Când banda de distribuție este ruptă, supapa trebuie să fie îndoită. Acest lucru poate fi eliminat numai prin instalarea de pistoane noi cu caneluri speciale. Dar ele sunt mai grele și iau o parte din puterea, care afectează în mod necesar dinamica overclockării. În ceea ce privește motorul cu opt supape, ventilele nu corespund pistoanelor când banda este ruptă. În această problemă, un motor de un litru și jumătate este mai practic și mai fiabil, spun proprietarii VAZ-2112 în răspunsurile lor.

În ceea ce privește cutia de viteze, ambele motoare au fost echipate cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. În plus față de urlet, ea a cauzat probleme cu perdea (precum și pe nouă). Cu timpul, viteza a doua este dificil de activat.

șasiu

A fost împrumutat de la generațiile anterioare de Zhiguli. În față sunt rafturile de primăvară "McPherson" (este vorba de o sută de mii), în spatele ei există un bar de torsiune dependent. Frânează discul și tamburul pe puntea față și respectiv pe spate. Printre aceste probleme, feedback-ul proprietarilor remarcă o ușoară întindere a cablului frânei de mână. Trebuie să fie întârziată în mod constant.

Și, într-un anumit moment, poate chiar să se desprindă. Sistemul de direcție este un suport cu curenți. În mod surprinzător, este aproape veșnic. Același lucru este valabil și pentru fasciculul din spate. Blocurile silențioase sunt destul de tenace pe drumurile noastre, spun recenziile. Dar frânele nu sunt de ajuns sincer. Având în vedere acest lucru, unii proprietari au pus discuri de frână de 13 inci pe spate. Resursa amortizoarelor este de aproximativ 60 de mii de kilometri.

concluzie

Deci, am aflat ce au hatchback-ul cu cinci uși și coupe VAZ-2112. Fotografia prezintă unele dezavantaje ale modelului. După cum puteți vedea, cei doisprezece nu sunt lipsiți de ele. Dar acest lucru este pe deplin justificat de prețul său. Costul pieselor de schimb este foarte acceptabil și puteți repara mașina în orice garaj. Această mașină poate fi considerată primul vehicul de antrenament.