Cum să verificați senzorul Hall? Senzor de Hall - fotografie, preț, înlocuire

Acest articol vă va spune cum să testați senzorul Hall, care este folosit pe mașini VAZ 2108

Funcționarea senzorului

În senzorul Hall apare o schimbare de tensiune la ieșirea de comandă în timpul unei schimbări de câmp magnetic. Acest dispozitiv este foarte fiabil, nu necesită intervenție din partea conducătorului auto pe întreaga durată de viață. La vehiculele cu sistem de injecție cu carburatoare, acești senzori sunt instalați în distribuitorul de aprindere. Dacă apare o defecțiune, scânteia nu este produsă. Prin urmare, motorul nu poate fi pornit. La senzorul VAZ 2108, senzorul Hall este elementul principal al sistemului de aprindere. Injectorul utilizează de asemenea senzori bazați pe efectul Hall.

Defalcarea: la ce va duce?

În acest caz, defecțiunea unui singur senzor poate opri cu ușurință motorul. La efectul Hall, contactele sunt comutate, precum și poziționarea, determinarea vitezei. Cu ajutorul acestuia, semnalele de comandă actuale sunt transmise. În forma sa cea mai simplă, acest senzor este un convertor analogic, cu ajutorul căruia se face comutarea puterii în aprinderea automobilului. De asemenea, sunt utilizați și câțiva senzori care funcționează sub influența magneților permanenți. Senzorul Hall funcționează similar pe VAZ 2108.

Proiectarea dispozitivelor

De obicei, senzorul Hall merge într-un caz cu un miez de metal, și de asemenea un magnet. Acesta vă permite să lucrați pe un cristal semiconductor. La toate autovehiculele, acești senzori funcționează numai cu o schemă de control specifică. Cu aceasta aparatul funcționează în modul de protecție. Pornește și oprește semnalul. Trebuie remarcat faptul că senzorii asupra efectului Hall sunt foarte des folosiți în industrie. În special, în dispozitive pneumatice, unități computerizate, supraveghere video. În plus, majoritatea sistemelor de aprindere fără contact se bazează pe funcționarea acestui dispozitiv special. De asemenea, în tehnologia informatică găsiți foarte des dispozitive care funcționează cu efect Hall. În special, acestea sunt instalate pe joystick-uri și tastaturi. Merită remarcat faptul că Hall are un cost diferit. Prețul acestui dispozitiv pentru utilizarea în sistemul de aprindere al autovehiculelor VAZ este de aproximativ 200 de ruble.

Beneficiile utilizării

Din utilizarea unui senzor pe efectul Hall, se pot obține multe avantaje. În special, cu ajutorul acestuia este foarte ușor să se implementeze un circuit de viteză sau tahometru pe microcontrolere. În ingineria auto, poate îmbunătăți în mod semnificativ parametrii unui motor cu combustie internă. În consecință, siguranța transportului este mult sporită. În mod obișnuit, acești senzori monitorizează viteza de rotație a arborilor cu came, cranked, pentru a asigura o pornire foarte rapidă a motorului. Și, de asemenea, cu ajutorul acestuia funcționează tahometrul. Senzorul este în mod necesar prezent în proiect sisteme anti-blocare. În unele motoare alimentate de o constantă curent, senzor Sala este utilizată pentru a determina poziția rotorului. Este de remarcat faptul că reparația electronică se poate deteriora în mod semnificativ dacă instalați un senzor cu parametri diferiți.

Elemente de bază ale dispozitivului

Ar trebui să aflați ce tip de design senzorul Hall trebuie să înțeleagă principiul funcționării sale. Designul este foarte simplu, dar depinde de ce aplicație a dispozitivului electronic se află pe mașină. Senzorii digitali conțin un compus foarte complex în chipul semiconductor. În special, foarte des se utilizează o substanță cum ar fi indiu. Acest semiconductor este montat pe un suport de aluminiu și montat în partea de lucru a elementului. Planurile senzorului și a cristalului sunt perpendiculare între ele. Din cristal există bucăți de conductori, prin intermediul cărora se face conexiunea cu circuitul electronic. Înainte de asta, cum să verificați senzorul Hall, trebuie să o oprești. Cristalul semiconductor este situat în apropierea magnetului. Și din ultimele linii de forță sunt la un unghi de 90 de grade. În același timp, EMF este generat în cristal. Merită menționat un moment ca efectul Hall. Apare atunci când un conductor trece printr-un câmp magnetic. În acest caz, câmpul magnetic care afectează cristalele semiconductoare își modifică direcția.

Diagnosticul senzorului

Și acum merită să vorbim despre cum să testați un astfel de dispozitiv, ca un senzor Hall. Fotografia acestui dispozitiv este prezentată în articol. De asemenea, este necesar să menționăm principalele caracteristici care se manifestă în timpul defectării acestui dispozitiv electric. Pentru lucrările de diagnosticare veți avea nevoie de un multimetru. Este necesar să se pună în modul de măsurare a tensiunii. Intervalul tensiunii măsurate trebuie să fie de până la 12 volți. Ieșirea multimetrului este conectată la firul de semnal. Minus unul - generalului. Dacă dispozitivul nu funcționează corect, modul său este normal, citirile voltmetrului vor varia în intervalul de 0,4 ... 3 Volți. Dacă senzorul este defect, va fi necesar un înlocuitor pentru un element similar. Dacă nu aveți un multimetru, dar este necesar să verificați senzorul Hall, trebuie să instalați un element nou în loc de acesta, care este în mod evident unul funcțional. Acest lucru va fi mult mai simplu, cu toate acestea, mai scump, deoarece costul unui astfel de element pentru unele mașini poate fi mare. Iată cum puteți testa senzorul Hall, pot exista mai multe moduri.

efectuarea de înlocuire

Pentru a înlocui senzorul Hall pe comutator, trebuie să deconectați capacul. Pe autovehiculele unei serii clasice în acest scop sunt stabilite două ancorări. Dacă este vorba despre vehicule cu tracțiune față VAZ, atunci capacul trebuie îndepărtat prin îndepărtarea celor două șuruburi. Apoi, trebuie să marcați poziția cursorului astfel încât să nu reglați ulterior aprinderea. După aceea, mașinile seriei clasice elimină complet tramvaierul. Pentru aceasta, deșurubați piulița cu o cheie pentru "13". La autovehiculele cu tracțiune înainte, este necesar să deșurubați trei piulițe cu o cheie pentru "10". Nu uitați să scăpați de furtunul care trece la furtunul de vid la corector. Ciocanul trebuie să fie lovit. Cu aceasta, cuplajul pentru reflectorul de ulei este fixat. Acum despre cum se înlocuiește senzorul Hall.

Demontarea senzorului din trasor

Apoi, șaiba și cuplajul sunt scoase, iar rotorul tramplătorului este luat din corp. Apoi, șuruburile de alamă care atașează carcasa senzorului Hall la placa mobilă sunt demontate. De asemenea, este necesar să scoateți fixarea metalică și regulatorul de vacuum. Este demn de remarcat faptul că acesta din urmă nu poate fi complet dezmembrat, ci doar ușor în lateral, astfel încât să apară un spațiu liber. La autoturismele cu tractiune pe fata este mult mai usoara. Corpul cursorului este scos din zăvor, după care ecranul de protecție este îndepărtat. Utilizați o șurubelniță pentru a deșuruba atașamentul senzorului Hall. Pe lângă un șurub mic, care a făcut atașamentul fișei la corpul tramvaiului. Iată cum să testați senzorul Hall și să îl înlocuiți. Lucrarea nu este dificilă, o puteți face în câteva minute.