Unitatea motorului - ce este?

Unitatea motor sau motor este un grup de fibre care sunt inervate de un neuron motor. Numărul de fibre care intră într-o unitate poate varia în funcție de funcția mușchiului. Miscãrile mai mici pe care le oferã, cu atât este mai micã unitatea motorului ºi este nevoie de mai puþin efort sã-l exciteze.

Unități motoare: clasificarea lor.

În studierea acestui subiect există un punct important. Există criterii prin care orice unitate motorică poate fi caracterizată. Fiziologia ca știință distinge două criterii:

• rata de contracție ca răspuns la impuls;
• viteza oboselii.

În consecință, pe baza acestor indicatori, putem distinge trei tipuri de unități motorice.

1. Incet, nu obositor. Motoneuronii lor conțin o mulțime de mioglobină, care are o mare afinitate pentru oxigen. Mușchii care au un număr mare de motoneuronii lenți sunt numiți roșii datorită culorii lor specifice. Ele sunt necesare pentru menținerea poziției umane și menținerea echilibrului.
2. Rapid, obosit. Astfel de mușchi sunt capabili să efectueze un număr mare de contracții într-o perioadă scurtă de timp. Fibrele lor conțin o mulțime de materiale energetice, din care, cu ajutorul lui fosforilarea oxidativă este posibil să se obțină molecule ATP.
3. Rapidă, rezistentă la oboseală. Aceste fibre conțin câteva mitocondrii, iar ATP se formează datorită scindării moleculelor de glucoză. Acesti muschi sunt numiti albi, pentru ca nu au mioglobina.

Unități de primul tip

Unitatea motor de primul tip sau inaccesibil lent, apare cel mai adesea în mușchii mari. Astfel de motoneuroni au un prag de excitație scăzut și o viteză de conducere a unui impuls nervos. Procesul central al celulei nervoase din ramura sa terminată și inervază un mic grup de fibre. Frecvența descărcărilor care ajung la unitățile cu motor lent este de la șase la zece impulsuri pe secundă. Motoneuronul poate menține un astfel de ritm pentru câteva zeci de minute.

Rezistența și viteza de reducere a unităților motorului de primul tip sunt de unu și jumătate mai mici decât în ​​cazul altor tipuri de unități motorizate. Motivul pentru aceasta este rata scăzută de formare a ATP și eliberarea lentă a ionilor de calciu la membrana exterioară a celulei pentru legarea la troponină.

Unități de tipul al doilea

Unitatea motorului de acest tip are un motoneuron mare cu axon gros și lung, care inervază un pachet mare de fibre musculare. Aceste celule nervoase au cel mai mare prag de excitație și o rată ridicată de conducere nervoase impulsuri.

Cu o tensiune musculară maximă, frecvența impulsurilor nervoase poate ajunge la cincizeci pe secundă. Dar motoneuronul nu este capabil să mențină această viteză mult timp, de aceea devine repede obosit. Rezistența și viteza de contracție a fibrelor musculare din cel de-al doilea tip sunt mai mari decât cele ale celei anterioare, deoarece numărul de miofibrili este mai mare în acesta. Fibrele conțin multe enzime care descompun glucoza, dar mai puțin mitocondriile, proteinele de mioglobină și vasele de sânge.

Unități de tipul III

Unitatea motor a celui de-al treilea tip se referă la fibrele musculare rezistente la oboseală, dar rezistente la oboseală. Conform caracteristicilor sale, ar trebui să ocupe o valoare intermediară între primul tip de unități motor și cel de-al doilea. Fibrele musculare astfel de mușchi sunt puternici, rapizi și rezistenți. Pentru extracția energiei, poate utiliza atât căi aerobe, cât și căi anaerobe.

Raportul fibrelor rapide și lent este determinat genetic și poate diferi pentru diferite persoane. De aceea cineva este bun la distanțe lungi, cineva depășește cu ușurință o sută de metri de sprint și cineva se potrivește mai mult cu halterele.

Reflex la pantă și motoneuron

Când se întinde orice mușchi, fibrele lente sunt primele care reacționează. Neuronii lor generează descărcări de până la zece impulsuri pe secundă. Dacă mușchiul continuă să se întindă, frecvența impulsurilor generate va crește la cincizeci. Aceasta va conduce la o reducere a unităților motorii de tipul al treilea și va crește puterea musculară de zece ori. Cu întindere suplimentară, sunt conectate fibrele motoare de tipul celui de-al doilea. Se va înmulți forta musculara încă patru până la cinci ori.

Unitatea musculară motor este controlată de motoneuron. Agregatul celulelor nervoase care alcătuiesc un mușchi se numește bazinul neuronilor motori. Într-o singură piscină, neuronii pot fi simultan din diferite unități motorii, în manifestări calitative și cantitative. Din acest motiv, zonele de fibre musculare sunt implicate în muncă nu simultan, ci pe măsură ce tensiunea și viteza impulsurilor nervoase cresc.

"Principiul magnitudinii"

Unitatea motorie a mușchiului, în funcție de tipul său, este redusă numai când se atinge o anumită încărcare de prag. Ordinea excitării unităților motorii este stereotipată: primii neuroni motorici mici sunt scurtați, apoi impulsurile nervoase trec treptat pe cele mari. Această regularitate la mijlocul secolului al XX-lea a fost observată de Edwood Hennemann. El a numit-o "principiul de magnitudine".

Brown și Bronk, cu o jumătate de secol înainte, și-au publicat lucrările asupra studiului principiului funcționării unităților de mușchi de diferite tipuri. Ei au sugerat că există două modalități de a controla contracțiile fibrelor musculare. Primul este de a crește frecvența impulsurilor nervoase, iar al doilea este de a implica cât mai mulți neuroni motorici în acest proces.