Rubens Barrichello. Șofer brazilian de curse, pilot pilot de Formula 1

Rubens Goncalves Barrichello este un șofer brazilian care a concurat în Formula 1. A ocupat locul doi în 2002 și 2004. El este campionul seriei "Stoke Car Brazil" în 2014.

Cariere în primii ani

Rubens Barrichello a fost karting încă din copilărie. Până la vârsta de șaptesprezece ani, tânărul călăreț a avut cinci victorii în campionatul brazilian. În 1989, în Formula Ford 1600, tânărul a terminat al patrulea, iar în 1990 sa mutat în Europa, unde a câștigat cursa Formula Opel. După aceea, cariera braziliană a urcat pe deal.

Viitorul pilot de Formula 1 a participat la o serie de curse, sporind abilitățile sale. Aduc fructe. Rubens a fost invitat la Formula 3 britanică, unde a devenit campioană. În următorul sezon, Barrichello a petrecut în echipa "Barone Rampant", participând la campionatul de Formula 3000. La sfârșitul anului a luat a treia linie de rating.

Iordania (1993-1996)

În 1993, un tânăr talentat talentat la văzut pe Eddie Jordan. El a decis că Rubens era deja pregătit să participe la Formula 1. Contractul a fost semnat atunci când Barrichello nu avea încă 21 de ani. În acel moment, echipa "Jordan" a fost în criză, iar echipa a fost constant actualizată. Rubens a fost foarte aproape de primul său podium la Marele Premiu al Europei, dar pentru 6 tururi înainte de a termina, a rămas fără combustibil. Mulți ani mai târziu, Barrichello admite că adunarea a fost cel mai mare esec al carierei sale, așa cum a fost singura șansă de a ajunge pe podium, împreună cu idolul său - Ayrton Senna.

Cursele "Formula 1" au devenit mai populare și au atras noi fani, care își înrădăcineseră activ calul brazilian. Dar, în ciuda sprijinului fanilor, Rubens nu a avut rezultate foarte bune. În cea de-a treia cursă a sezonului din 1994, a fost într-un accident grav la o sesiune de formare de vineri. Masina sa la o viteză de 225 km / h a atins marginea drumului când sa întors și a zburat în aer. Masina a rupt prin partea superioară a barei de pe anvelope și sa întors de mai multe ori după cădere, oprindu-se cu roțile. Barrichello, inconștient, a fost imediat trimis la spital. O serie de eșecuri au urmărit pe Rubens pe parcursul perioadei de cooperare cu această echipă.

Stuart (1997-1999)

În 1997, Barrichello sa mutat în echipă, care deținea fostul pilot de Formula 1 - Jackie Stewart de trei ori a devenit campion mondial. În mașinile "Stewart" au fost folosite motoarele "Kosworth" și "Ford". Erau rapizi, dar foarte nesigure. Din acest motiv, anotimpurile 1997-1998 au fost un eșec pentru Barrichello.

1999 a fost un succes. Mașina modificată "Stewart SF-3" nu a rămas în urma liderilor. La sfârșitul sezonului, Rubens a ocupat locul al șaptelea, de trei ori pe podium și a marcat 21 de puncte.

Ferrari (2000-2005)

În 2000, lui Barrichello i sa oferit statutul de membru în Ferrari. Partenerul călărețului echipei a fost legendarul Michael Schumacher.

Echipa "Ferrari" folosea în mod activ tactici de echipă, atunci când un șofer care nu pretinde titlul, ar trebui să-l ajute pe pilot să se lupte pentru titlul de campionat. De foarte multe ori, Rubens la lăsat pe Michael să meargă înainte, pentru a obține suma corectă de puncte. Astfel de tactici au fost criticate în mass-media, care au susținut că adevărații campioni de Formula 1 nu au recurs la astfel de trucuri. Scandalul sa încheiat cu schimbări în reguli, iar din 2003 era deja imposibil să se dea astfel de ordine piloților. Din acel moment, rezultatele echipei au scăzut. Până la sfârșitul anului, Rubens a devenit al patrulea. Anul 2004 a fost mai de succes pentru brazilian. A adus călăreț titlul de vice-campion. În 2005, "Ferrari" nu mai era în pozițiile de conducere. Anul trecut, în componența acestei echipe, Barrichello a terminat pe locul opt.

Honda (2006-2008)

În 2006, Rubens a semnat un contract cu Honda, devenind un nou partener al lui Jenson Button. Sezonul pentru Barrichello a început fără succes, pentru că nu putea să se obișnuiască niciodată cu noua mașină. În primele 4 curse, șoferul a marcat cu greu două puncte. Cu toate acestea, până la sfârșitul campionatului au fost colectate puncte în mod regulat. Cu toate acestea, Rubens a terminat sezonul deja pe locul șapte, de două ori dând drumul lui Button în ceea ce privește numărul de puncte. Cea mai bună realizare a lui Barrichello a fost pe locul patru în Ungaria și Monaco.

Sezonul anului 2007 a devenit "negru" în cariera braziliană. El nu a înscris un singur punct și a obținut doar locul 20 în clasamentul piloților. Timp de 15 ani de carieră a lui Barrichello, a fost primul astfel de caz. O parte din acest eșec explică ultima modificare a mașinii "Honda RA107". Testele de iarnă au confirmat că mașina este "neprelucrată" și subturnată.

Jeep maro (2009)

Sa presupus că în 2008 cariera sportivă a călărețului brazilian va fi terminată. Contractul cu Honda a expirat, iar echipa nu sa grăbit să încheie un nou acord. Situația pentru Barrichello a devenit catastrofală după declarația șefului companiei despre plecarea din Formula 1. De-a lungul off-sezonului, nu a existat nici o claritate cu privire la viitorul pilotului. Cu toate acestea, în martie, fostul "Honda" era condus de Ross Brown, iar lui Rubens i sa oferit un contract de un an cu noua echipă "Brown Jeep".

În primul Marele Premiu al sezonului, Rubens și partenerul său au preluat poziția dominantă. Barrichello a condus în calificare, dar a pierdut în finală lui Jenson Button. Și începutul pilotului brazilian a eșuat. Doar confruntarea dintre Kubica și Vettel ia permis lui Barrichello să obțină al doilea loc.

În cursul sezonului au existat victorii și înfrângeri. Ca rezultat, Rubens a ocupat locul trei în ansamblu. În afara sezonului, echipa a fost vândută la Mercedes, iar toți piloții au fost complet schimbați. Barrichello a devenit interesat de McLaren. Dar, până atunci, Rubens a semnat deja un contract cu Williams.

Williams (2010-2011)

La sfârșitul anului 2009, Williams a făcut Nico Hulkenberg și Rubens Barrichello conducătorii echipei pentru noul sezon. Potrivit rezultatelor sale, Rubens a depășit cu mult pe tânărul coleg de echipă și a semnat un contract pentru anul viitor. Niko a trebuit să devină un șofer de testare. Cel mai strălucit eveniment al sezonului a fost depășirea lui Barikello Schumacher la Marele Premiu al Ungariei. Pentru sezonul 2010-2011 Rubens a stabilit un record - a devenit primul pilot din istorie care a participat la trei sute de Grand Prix. El a marcat de asemenea 51 de puncte, înaintea mentorului său Ayrton Senna, și a devenit cel mai bun brazilian în acest indicator. În 2012, Rubens Barrichello până în ultimul moment a susținut un loc în echipă, "Williams". Ca rezultat, el a primit Bruno Senna - nepotul mentorului brazilian, a oferit un contract de sponsorizare mai lucrativ.

IndiCar (2012)

După ce sa alăturat acestei echipe, Rubens se pare că a decis să urmeze pe urmele lui Nigel Mansell. În același timp, Barrichello nu a ascuns de nimeni că era gata să se întoarcă la cursa de Formula 1 în orice moment dacă a primit oferta corespunzătoare. La sfârșitul anului 2012, pilotul a ocupat locul 12 în clasamentul individual. Cel mai de succes a fost performanța în cursa "Indy 500". Rubens a terminat pe locul 10. Cu toate acestea, el nu a putut rămâne în echipă, deoarece nu a găsit sponsori buni.

Stoke Car Brazilia (2013-2014)

În 2013, Rubens Barrichello sa alăturat echipei "Full Time Sports", care deservește omologul brazilian "Nascar". Primul sezon nu a fost foarte reușit pentru călăreț - locul 8 în clasamentul general. Dar în 2014 a adus pilotului un titlu de campionat.

Viața personală și hobby-urile

Este căsătorit cu Sylvain Jaffon. Cuplul are doi copii: Eduardo (2001) și Fernando (2005).

Rubens Barrichello are reputația de om puternic de familie. Toată vremea liberă îi plătește pe oameni și pe copii. Printre hobby-urile călărețului se numără golful, karting-ul și tenisul. De asemenea, Rubens se înrădăcinează pentru Corinteni.