Aditiv la motorul `Suprotec`: recenzii. `Suprotec` pentru motorul diesel. Cât de mult este Suprotec

O mașină nu este doar un mijloc de transport, ci un prieten adevărat. În orice caz, acesta este modul în care mulți autori îl percep. Nu este surprinzător că ei au adesea dorința de a prelungi viața "tovarășului" lor prin extinderea mai mult timp fără o reparație majoră a motorului.

Adesea, în acest scop, unii Aditiv la motorul "Suprotec". Recenzile despre acești compuși sunt destul de contradictorii, ceea ce creează dificultăți suplimentare atunci când cumpără. Deci, cum merg lucrurile într-adevăr? În general, acest articol este dedicat acestui subiect.

Ce este?

Producătorii diferiți sub acest termen înțeleg anumiți compuși chimici, care, teoretic, pot facilita foarte mult viața pasionaților de mașini. Astfel, în conformitate cu „praf de diamant“, „materiale de umplutură grafen“ și alte „minunea“ a făcut această cerere se poate prelungi durata de viață chiar și un foarte vechi (motor de aditivi metalplacking). Dezvoltatorii susțin că sunt capabili să acopere interiorul motorului cu un strat protector, care îi va proteja de uzură.

În plus, există detergenți. Un astfel de aditiv la motor „Suprotec“ (despre aceasta categorie comentarii destul de bine) permite motorului să îndepărteze murdăria acumulată în ani de funcționare.

Ce spun clienții înșiși?

Ele sunt împărțite în trei grupe. Opiniile fiecăruia sunt următoarele:

• Aditivii sunt utili, deoarece cresc durata de viață a motorului, reducându-l consumul de ulei și așa mai departe.

• Suplimentele sunt aceleași ca și placebo. Efectul este pur psihologic.

• Acești șoferi cred că aditivii sunt doar rău și nu pot beneficia în principiu.

Să înțelegem părerea fiecăreia dintre părți. Poate că acest lucru vă va ajuta să vă determinați atitudinea față de aditivi.

Răspuns pozitiv

Această categorie ca orice aditiv din motorul "Suprotec". Mărturiile indică faptul că acestea pot fi extrem de utile în cazurile în care motorul este pe cale să eșueze, dar este foarte necesar să se ajungă la serviciu. Mulți șoferi din acest grup admit că ei poartă mereu în portbagaj o sticlă de amestec, pe care o păstrează pentru o urgență. În același timp, spun că motorul nu va umple motorul aditiv.

Cei mai entuziasmați utilizatori sunt adesea proprietari de mașini vechi cu motoare "ucise". Aceste șoferii au susținut că numai un aditiv bun la motor „Suprotec“, comentarii din care o avem în vedere, salvează o mulțime de bani, eliminând necesitatea de a repara unele vechi „Toyota“ are 80 de ani de producție.

Alți șoferi răspund și aditivilor la motorul pur pozitiv. Ei încep să le adauge imediat după cumpărarea unei mașini, crezând că astfel de măsuri pot prelungi dramatic durata de viață a întregii mașini până la prima defalcare gravă. În principiu, credințele lor sunt departe de a fi nefondate. De obicei, prima întreținere serioasă este necesară după 100 mii de kilometri parcurși, deoarece la acel moment motoarele încep de obicei să "mănânce" uleiul.

Mulți mecanici susțin că autovehiculele, ale căror proprietari folosesc aditivi de calitate, nu au nevoie de întreținere specială, iar motorul lor, și după două sute de mii de kilometri, continuă să cheltuiască din punct de vedere economic petrolul turnat în el.

Câteva concluzii privind condițiile de utilizare a acestora

Familiarizându-vă cu opiniile celor cărora le place aditivul "Suprotec" pentru mașini, puteți trage următoarele concluzii importante:

• Niciodată și în nici un caz aditivul nu va îmbunătăți "toți parametrii motorului" de mai multe ori. Acest lucru este deja din domeniul celei mai fantastice ficțiuni.

• Dacă vorbim despre un nou motor care tocmai a trecut de spargere și despre o mașină cu jumătate de moarte, care are vreo treizeci de ani, vor avea nevoie în orice caz de diferite (!) Mijloace.

• Important! Nici un aditiv nu va crește puterea motorului, iar asta trebuie să înțelegeți în mod clar. Dar, în unele cazuri, au un efect foarte benefic asupra economiei, ușurinței lansării, precum și asupra durabilității unor componente.

• Chiar și cel mai bun aditiv în ulei „Suprotec“ (comentarii în cazul în care avem în vedere) practic nici un efect asupra vieții care poartă, dar poate crește în mod semnificativ durata de viață a CPG și sincronizare.

• Pentru fiecare sarcină specifică este necesară o anumită categorie de aditivi. Totul înseamnă că nu există în natură.

• Trebuie să vă asigurați că utilizați aditivul nu va reduce eficacitatea sau chiar inversa efectele compușilor similari care sunt deja o parte a uleiului de motor.

• Confirmarea sau respingerea acțiunii aditivului este posibilă numai în condițiile unei reparații auto bine echipate, cu un set de echipamente de diagnosticare.

Răspuns negativ din partea susținătorilor aditivilor

Dar chiar și ei observă că nici măcar aditivul calitativ al motorului "Suprotec" nu este întotdeauna bun. Instrucțiunea este motivul. Mai exact, ignorarea sa totală. Astfel, în majoritatea cazurilor, adăugarea de aditivi la ulei mineral. Citiți cu atenție instrucțiunile producătorului!

Orice companie obișnuită aplică un manual detaliat și de înaltă calitate pentru produsele sale, care complet (!) Lista tuturor tipurilor de uleiuri, în cazul în care aditivul nu este niciodată adăugat. De exemplu, produsul TopTec, care conține deja un anumit "molibden-tungsten antifricțiune " când este amestecat cu reactivi chimici, se transformă în gelozie. Motorul este "ucis" aproape imediat, deși uleiul în sine este mai mult decât o calitate decentă și caracteristici atractive.

După cum puteți înțelege, în acest caz, vina pentru consecințele negative se află în întregime în rândul conducătorilor auto, care, conform vechiului obicei domestic, nu citesc cu foarte mare atenție instrucțiunile și preferă să acționeze ca o metodă "îndoială".

Există și un alt motiv, din cauza căruia există probleme. Este vorba de falsuri banale: nu cumpărați aditivi pe prăbușire, tentați de prețul lor scăzut. În cel mai bun caz, pur și simplu nu veți simți efectul. In cel mai rau Drivers zhehellip- cu experiență nu poate aminti o poveste despre modul în care a cumpărat aditiv „ieftin“, la toate deteriorarea motorului, transformând uleiul într-o masă neagră, consistența similară cu gudron.

În general, tehnologia potrivită este următoarea: este cumpărat un aditiv de calitate pentru motorul "Suprotec". Instrucțiunea este citită de la copertă la copertă. Motorul funcționează în modul recomandat. Ca rezultat: resursa sporită a motorului și banii economisiți la revizie.

Placebo sau realitate?

După cum am spus, a doua categorie de proprietari de automobile consideră că aditivii la motor nu sunt altceva decât un mit care este cultivat de producătorii lor. Este cam ciudat, deoarece companii similare folosesc aproape toate companiile care produc uleiuri de motor. Desigur, le includ imediat în compoziția produsului (compoziția "tungsten") menționată mai sus, însă sensul acesteia nu se schimbă ...

În principiu, aceasta este cea mai sensibilă categorie de utilizatori. Ei cred că este mai bine să cheltui bani pe ceva mai "tangibil", și, prin urmare, se toarnă în motoare excepțional de înaltă calitate, soiuri scumpe de uleiuri. Și cu atât mai mult nu vor umple mașina îndoielnică, cumpărată la următoarea prăbușire.

Cu toate acestea, punctul lor de vedere are și dreptul la viață. Adevărul este că astfel de autovehicule sunt sceptici în ceea ce privește aditivii, deoarece pur și simplu nu cred nici producătorii lor, nici colegii. Cu toate acestea, nu e de mirare: unii oameni reușesc să scrie că după umplerea motorului "chiar și cutia de viteze a început să funcționeze mult mai bine, fără ezitare". Desigur, în acest caz, evident, ne confruntăm cu auto-hipnoza.

Cu toate acestea, trebuie menționat faptul că același aditiv pentru motorul "Suprotec", al cărui preț variază de la o mie și jumătate de mii de ruble la șapte sau opt mii, este destul de reușit exportat în multe țări străine. În Japonia, de exemplu. Se poate vorbi foarte mult despre eficacitatea teoretică a acestor mijloace, dar este puțin probabil ca ei să aibă o faime la nivel mondial fără nici o justificare.

Oponenții aditivilor

Cea mai numeroasă grupă din rândul autovehiculelor este cea care, dintr-un motiv sau altul, nu acceptă utilizarea aditivilor în general. De regulă, le consideră o risipă de bani. Care este baza acestui aviz? Cel mai adesea experiența nereușită a utilizării lor (amintiți-vă despre citirea necorespunzătoare a instrucțiunilor?). Un rol imens îl joacă și revizuirile prietenilor și cunoștințelor.

În cele din urmă, adversarii înflăcărați ai aditivilor la petrol și combustibil sunt proprietarii de mașini noi, care pur și simplu nu au nevoie de "acest șamanism". Rețineți că există un adevăr în acest punct de vedere: orice aditiv pentru motor „Suprotec“ (pe care am fost deja examinate de preț) pot fi utilizate numai până la un kilometraj de 50 de mii de kilometri. Anterior, nu numai că nu era absolut necesar să le folosească, dar era și rău pentru o mașină care încă nu fugea de anvelope.

În cele din urmă, este de multe ori o experiență negativă se bazează pe un sistem complet greșit-a face automobiliști: ce sunt povești despre modul în care aditivi pentru motor încorporat în variatorul! Nu este surprinzător faptul că, după o asemenea pierdere, dispozitivul nu a durat mult.

Sortiment de aditivi "Suprotec"

Așa cum am spus deja, acest producător are cea mai largă gamă de produse, astfel încât fiecare cumpărător să poată găsi aditivul de care are nevoie. Există fonduri nu numai pentru benzină, ci și pentru motorul diesel Suprotec. Având în vedere calitatea tristă a dieselului intern, acesta din urmă este foarte important. Cu ajutorul aditivilor "Suprotec" pentru autoturisme poate atenua în mod semnificativ soarta motorului, care este forțat să-l "mănânce".

Important! Nu este necesar să numărăm că aditivul va transforma în mod mistic combustibilul de vară în varietatea de iarnă. Dacă decideți să verificați acest lucru, atunci fiți gata să scoateți din rezervorul de gaz ceea ce a devenit motorina. Pur și simplu, "Suprotec" pentru un motor diesel poate îmbunătăți doar unele caracteristici ale combustibilului, dar nu merită să numărați ceva supranatural.

Cu toate acestea, să enumerăm mai bine toate tipurile de aditivi care se găsesc pe rafturile magazinelor noastre.

"Active Plus"

Acest aditiv pentru automobile "Suprotec" este produs pentru motoare diesel și pe benzină. Adaugă-l direct la uleiul de motor. Producătorul precizează că aditivul poate fi utilizat nu numai pentru autovehicule, ci și pentru camioane mici. Este important să menționăm că ar trebui adăugat numai la motorul mașinii care a trecut deja de cel puțin 50 mii kilometri. Avantajele acestui aditiv sunt următoarele:

• Reduce în mod semnificativ consumul de ulei, chiar și pe motoare mai vechi.

• 
  
  
  

  Producătorul promite să-și îmbunătățească presiunea și compresia.

• Unele caracteristici ale motorului sunt crescute. În special, compania, așa cum garantează, și creșterea puterii, însă am spus deja că un astfel de miracol nu ar trebui să fie așteptat în niciun caz.

Mai important, această compoziție poate fi utilizată ca măsură preventivă pentru a preveni uzura acesteia. Rețineți că tratamentul trebuie efectuat în trei etape. Dacă mașina a parcurs deja 200 mii kilometri sau mai mult, va trebui să se facă în patru etape. Compoziția este vândută într-un borcan de 90ml. Este suficient pentru automobilele cu un volum de ulei în sistem de până la cinci litri.

Apropo, cât de mult este "Suprotec Active Plus"? În momentul de față, prețul recomandat al unei sticle este de aproximativ o mie și jumătate de mii de ruble, dar aici totul depinde de comerciantul special.

"Benzină activă"

Spre deosebire de compoziția anterioară, aceasta este destinată motoarelor pe benzină, inclusiv celor care funcționează pe gaze naturale. Permise să se folosească în camioane mici. Pe lângă ultima dată, kilometrajul mașinii ar trebui să fie de cel puțin 50 mii kilometri.

Iată câteva instrucțiuni scurte pentru utilizare. În primul rând, această operație este efectuată în două etape. În al doilea rând, pentru prima dată, ar trebui să fie turnat în ulei de lucru, pe care motorul a trecut deja cel puțin o mie de kilometri. Și pentru a doua oară se toarnă într-un ulei nou.

Cum se utilizează corect aditivul în "Suprotec"? Mărturiile mărturisesc că flaconul cu compoziția trebuie agitat corespunzător, agitându-l uniform. Umpleți aditivul în gâtul motorului și faceți-l numai după ce el a reușit deja să se încălzească suficient. După adăugarea aditivului, este necesar ca motorul să continue pentru aproximativ șapte minute. În cele din urmă, o călătorie scurtă de aproximativ o jumătate de oră este necesară.

Care este efectul acestui amestec? Iată ce:

• Aproximativ o dată și jumătate din durata de viață a motorului.

• Reduce în mod semnificativ cantitatea de ulei consumată de acesta.

• Producătorul raportează acest lucru consumul de combustibil scade, de asemenea, până la 7%.

• Este mult mai ușor să începeți o mașină în sezonul rece.

• Mulți șoferi susțin că după utilizarea acestui instrument, chiar și motoarele mai vechi sunt mult mai puțin zgomotoase și vibrează.

• Crește considerabil stabilitatea motorului, chiar dacă este folosit intens.

• Toate părțile motorului, care sunt fabricate din cauciuc, atunci când se utilizează amestecul nu suferă.

Deci, cât de mult este Suprotec Active Benzoline? Ca și în cazul precedent, de obicei prețul cu amănuntul nu este mai mult de o mie și jumătate de mii de ruble, ceea ce face ca aditivul să fie o achiziție foarte profitabilă și nu costisitoare.

"Diesel activ"

Nu este greu de ghicit că aditivul din motorina "Suprotec Active Diesel" este destinat exclusiv motoarelor care funcționează cu motorină. Acesta poate fi utilizat pentru tratarea preventivă și curățarea centralelor electrice atât pentru autoturisme, cât și pentru camioanele cu capacitate medie. Cererea (ordinul de utilizare) nu diferă de cea a versiunii pe benzină, pe care am menționat deja mai sus. În general, efectele după folosire sunt absolut identice cu cele despre care am scris în partea anterioară a articolului.

Cât de mult este acest aditiv în uleiul "Suprotec"? Prețul acestui soi începe de la 1550 de ruble. Puțin mai scump decât aditivul pentru motoare pe benzină, dar diferența este extrem de nesemnificativă.

"Universal"

Acest aditiv este utilizat pentru prelucrarea motoarelor de autoturisme, volumul acestora variind de la unu la un litru și jumătate. Folosit numai pentru motoare care au plecat deja de la 200 mii kilometri sau mai mult. Nu se recomandă utilizarea pentru motoare forțate. În acest din urmă caz, este necesară o serie de "ACTIVE".

Dacă decideți să adăugați un aditiv la motorul care se deplasează 50 mii kilometri, atunci tratamentul în acest caz se efectuează în trei etape. În consecință, în cazul în care kilometrajul este de la 200 mii sau mai mult, vor fi necesare patru abordări. Operația este exact aceeași ca în cazul anterior. Care este un alt avantaj al acestui produs, cum ar fi aditivul "Suprotec"? Pret! Recenzile spun că costă doar 850 de ruble, ceea ce este de două ori mai avantajos decât ofertele anterioare!

»Universal 100»

Aproape totul este același lucru cu ceea ce am spus. Singura diferență este că acest aditiv se poate ocupa de motoare de până la 2,4 litri. Ca și în cazul precedent, nu se recomandă umplerea motoarelor forțate. În orice altceva este același "Suprotec-aditiv". Instrucțiunea de utilizare nu este diferită de cea pe care am descris-o deja.

"Max-200 Sporttek"

După cum se poate înțelege din titlu, acesta este destinat tratării preventive a motoarelor pentru mașinile sport. Rețineți că prețul compoziției - de la 4,5 mii de ruble. Cu toate acestea, pentru proprietarii mașinilor cu adevărat sportive, este puțin probabil ca o astfel de sumă să fie deosebit de vizibilă.

Cum folosiți un astfel de aditiv neobișnuit "Suprotec"? Instrucțiunea este după cum urmează:

• În primul rând, procesarea are loc înainte de începerea cursei. Umplerea trebuie să se bazeze pe calculul a zece până la cincisprezece mililitri de formulare pe litru de ulei. După aceasta, se efectuează o încercare, după care se schimbă uleiul și filtrul de ulei.

• A doua etapă, ca ultimul caz, este ținută înainte de cursă. Consumul de droguri este puțin mai mic - de la șapte la zece mililitri pe litru de ulei. După aceasta, mașina poate fi operată fără restricții, până la înlocuirea planificată a compoziției lubrifiantului.

În principiu, producătorul nu acordă nicio restricție privind utilizarea unui tip sportiv de aditiv în mașinile convenționale. Trebuie doar să menționăm că din când în când este necesar să conduci câțiva kilometri la viteza maximă a motorului, deoarece în caz contrar este posibilă o îngroșare treptată a uleiului. Șoferii care au experimentat acest aditiv au remarcat o îmbunătățire semnificativă a dinamicii mașinii în timpul accelerării.

"Motor de spălare"

Un medicament complex de acțiune dublă. Acest aditiv motor "Suprotec" protejează nu numai motoarele de factorii de uzură, ci și curăță efectiv piesele. Această compoziție conține complexul corporativ "ActiveShield OilSystem", precum și agentul de curățare "Suprotec".

Producătorul recomandă utilizarea acestui aditiv pentru motoare mai vechi, care au fost operate într-un mod armat. După aceasta, este mai bine să înlocuiți complet uleiul și să repetați procedura de tratare. În general, autovehiculele condimentate recomandă acest aditiv în următoarele cazuri:

• Funcționare pe termen lung, cu alimentarea frecventă la diferite stații de benzină, cu o calitate discutabilă a combustibilului.

• Dacă nu există posibilitatea înlocuirii uleiului la timp și există o călătorie lungă (în principiu, nu ar trebui făcută).

• În cazul funcționării motorului cu compresiune scăzută, precum și în cazul echipamentelor de combustibil defecte.

• Dacă aveți suspiciuni cu privire la calitatea uleiului de motor pe care îl utilizați.

Când să utilizați?

Tratamentul se desfășoară în două etape, primul fiind efectuat cu aproximativ o sută până la două sute de kilometri înainte de schimbarea planificată a uleiului. După înlocuire, mașina este operată în același mod, iar procedura se repetă (din nou, pentru o sută sau două sute de kilometri).

Producătorul însuși declară că această compoziție este destinată următoarelor scopuri:

• Îmbunătățirea circulației lubrifiantului, reducând frecarea între părțile motorului.

• Refacerea mobilității inelelor de îndepărtare a uleiului.

• Pregătirea motorului pentru utilizarea altor aditivi, "Suprotec".

Și în acest caz cât costă "Suprotec"? Aditivul pentru curățarea motorului este disponibil în magazine la un preț de numai 450 de ruble!

Deci, cum să tratăm aceste compoziții?

În general, cu prudență. Repetăm ​​încă o dată că trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile și recomandările producătorului. Mulți conducători auto sunt deja convinși de propria lor tristă experiență cu privire la modul în care componentele uleiului de motor și aditivii necorespunzători pot reacționa unul cu celălalt. În plus, pentru noile motoare (până la 50 mii run), utilizarea lor este, în general, contraindicată.