Aditivi `Suprotec` pentru MKPP. De ce să le alegeți?

Cutia de viteze este una dintre componentele principale ale mașinii. Funcționarea normală a motorului și a transmisiei depinde de funcționarea acestuia. Adesea, starea ei afectează viața mașinii.

Pentru a spori longevitatea punctului de control, șoferii folosesc diferite metode - să efectueze în mod regulat întreținerea sau să opereze "calul de fier" într-un mod sparing. Dar cea mai eficientă metodă de protecție este utilizarea unor formulări speciale "Suprotec" pentru MKPP, care sunt compuși triboteniali specifici.

Un nou instrument pentru întreținerea mașinilor

Aditiv "Suprotec" - un produs special compoziție tribotechnică, care susține procesele care se produc în zona de frecare datorită modificărilor în proprietățile suprafețelor de contact ale pieselor. În compoziția sa, aditivii conțin minerale care optimizează contactul părților de frecare și conduc la caracteristici tehnice mai bune. Moleculele soluției Suprotec formează un strat protector pe suprafețele elementelor în mișcare intensă, mărind proprietățile lor antifricțiune, adică reducând coeficientul de frecare. Acest lucru crește eficiența, reduce consumul de combustibil, crește longevitatea unităților.

Scopul principal al structurii "Suprotec" pentru MKPP este optimizarea marginilor uzate ale pieselor de frecare intensă, reducerea decalajelor în zonele de frecare. Produsul poate fi utilizat în modul de funcționare standard în combinație cu lubrifianții obișnuiți.

Caracteristicile aditivilor "Suprotec"

Caracteristicile aditivului "Suprotec" se datorează compoziției sale, care include minerale fin dispersate din grupul silicatelor stratificate - serpentine, clorite. Ele au proprietăți antifricțiune ridicate. Ca purtător al particulelor s-au folosit uleiuri minerale de diferite tipuri, de exemplu Dextron.

Aditivul "Suprotec" pentru MKPP, recenzii despre care sunt doar cele mai bune, este adaptat special pentru funcționarea în cutia de viteze și are o serie de caracteristici:

• Formează pe suprafața pieselor un strat de protecție antifricțiune cu o grosime de până la 15 μm, care optimizează geometria și restabilește suprafața de frecare;
• creează o suprafață de susținere a uleiului, rezultând frecare care are loc în modul hidrodinamic;
• optimizează funcționarea unităților pentru a finaliza deteriorarea stratului protector format chiar și după o schimbare completă a uleiului de transmisie;
• este o substanță neutră din punct de vedere chimic, adică nu interacționează cu alți compuși.

Aditivii "Suprotec" pentru MKPP reduc de asemenea rata de uzură a elementelor de lucru, împiedică apariția spărturilor și sunt folosiți ca supliment la lubrifiantul principal.

Optimizarea activității ICIE

Efectul activ al aditivilor a fost demonstrat prin teste de laborator. Dar este mult mai important să se spună despre aditivii "Suprotec" pentru recenziile MKPP ale oamenilor reali. Majoritatea conducătorilor auto, după aplicarea anunțului compus, au înregistrat o îmbunătățire semnificativă a performanței punctului de control, care constă în:

• în facilitarea comutării vitezelor;
• în reducerea zgomotului și a vibrațiilor;
• în creșterea cursului mașinii pe transmisie neutră.

Toate acestea sugerează că acești aditivi nu sunt doar o "marcă promovată", ci un mijloc dovedit pentru entuziaștii auto care optimizează mașina. Unii șoferi au observat și accelerarea procesului de înfășurare a componentelor principale după revizia manuală a cutiei de viteze manuale.

Cum funcționează

Aditivul "Suprotec" pentru MKPP începe să acționeze imediat după ce a intrat în organul de lucru împreună cu lubrifiantul principal. Aici începe formarea stratului de optimizare, care are loc în trei etape:

• Pregătirea fețelor de lucru - substanță abrazivă fină elimină defectele în punctele de contact ale perechilor de frecare.
• Crearea unui strat protector - din cauza uzurii produselor petroliere din ulei, se formează o structură nouă de cristal, stratul de strat, care penetrează și aderă la materialul mecanismului.
• Reglarea dinamică - menținerea parametrilor optimi ai stratului protector pentru o funcționare optimă a nodurilor MKPP.

La sfârșitul celei de-a treia etape, uzura suprafețelor de contact se oprește, deoarece aditivul "Suprotec" pentru MKPP schimbă modul de funcționare a forțelor de fricțiune în regiunea de interacțiune hidrodinamică. Se obține efectul așa-numit "pană de ulei".