Baterea în coloana de direcție: cauze de defecțiuni și soluții

Direcția este o parte importantă a oricărei mașini. SDA interzice funcționarea autovehiculelor cu diverse defecțiuni ale sistemului de direcție. Este foarte important să efectuați diagnosticări sau reparații chiar și cu semne minore de defecțiuni. O lovitură la coloana de direcție este deja un semn serios care semnalează un defect în direcție.

Cum funcționează coloana de direcție în mașină

Printre părțile principale se poate identifica manșonul de montare, carcasa, carcasa superioară. De asemenea, în construcție există o carcasă pentru instalare podrulevyh comutatoare, carcasă comutatorul de aprindere, axul de direcție, grupul de contacte și dispozitivele de fixare. La unele modele de autovehicule, designul are și o cruce, brațe pentru montarea arborelui de direcție și un rulment.

În centrul oricărei coloane de direcție este arborele din carcasă. Funcția sa este de a transfera rotația cârmei la mecanismul responsabil cu rotirea roților. Arborii de direcție sunt fabricați din oțeluri de înaltă calitate, ceea ce înseamnă că au o durată de viață suficient de lungă.

Cauzele de batere și depanare

Înainte de a pleca în căutarea pentru eventualele daune, care au ca rezultat un disconfort de conducere, trebuie să înțeleagă în mod clar că sunetul coloanei de direcție se produce atunci când, indiferent de motiv, mecanismul format slăbire sau strângere perturbat.

Printre cauzele principale ale defecțiunilor mecanismul de direcție există câteva tipice. Acestea sunt aceleași pentru majoritatea modelelor și mărcile de mașini moderne. Deci, primul motiv este un rulment excesiv uzat sau deja eșuat în brațul coloanei de direcție. De asemenea, motivele pentru baterea coloanei de direcție sunt rupte sau rupte acul în arborele transversal al arborelui de direcție. Și în final, în procesul de operare a autovehiculului, densitatea elementelor de fixare și a îmbinărilor din suport și a arborilor transversali ai arborelui este slăbită.

Metode de diagnosticare

Pentru a înțelege locul în care a apărut baterea pe coloana de direcție, puteți efectua o verificare vizuală a fiecărei conexiuni - trebuie să determinați prezența spatelui în mecanisme. De asemenea, în timpul inspecției este posibil să se determine rulmenții defecți.

Când verificați starea și depanarea dispozitivului de direcție, fiecare conexiune este testată dacă este slăbită. De asemenea, va fi superfluă pentru a testa mașina în mișcare. Dacă în timpul conducerii, baterea de pe coloana de direcție nu sa deranjat, atunci vă puteți relaxa. Dacă șoferul aude vibrații și bate, este necesar să reparați defecțiunea.

Eliminați baterea pe coloana de direcție de pe "Toyota"

Orice element tehnic al unei mașini moderne este limitat la o anumită durată de viață. Cât va dura această perioadă depinde de încărcăturile care apar pe un anumit detaliu. Încărcăturile speciale din mașină sunt supuse suspendării, dar coloana de direcție nu are mai puțin presiune.

Procesul de conducere pe masina este insotit de o rotatie constanta a volanului, ceea ce inseamna ca directia este extrem de vulnerabila. Atunci când mecanismele sunt uzate, șoferul aude o batere caracteristică la coloana de direcție. "Toyota" este, de asemenea, supus acestei probleme. Este foarte important să găsiți imediat cauza și să remediați defecțiunea - în caz contrar, coloana poate doar să se blocheze și acest lucru va declanșa un accident.

Cel mai adesea eșuează în coloanele de direcție ale autoturismelor "Toyota" și VAZ?

Adesea, primul lucru care se desprinde și se descompune este bucșa. Această parte este șters cu timpul. În consecință, în mecanism apar echimoze și lovituri. Nu este dificil să înlocuiți bucșa.

Cel de-al doilea element, care de multe ori eșuează, este păianjenul inferior. Ea este expusă unor sarcini destul de grave.

Toate acestea sunt relevante și pentru autoturismele VAZ, în plus față de modelele clasice. Elimină baterea pe coloana de direcție a VAS prin înlocuirea acelorași piese.

Cum să înlocuiți butucul coloanei de direcție pe "Toyota"

Pentru a elimina baterea de pe coloana de direcție a Toyota, puteți înlocui bucșa. Procesul de înlocuire nu va cauza dificultăți speciale. Primul lucru pe care îl fac este să scoateți scaunul - este ușor. Pentru aceasta, șuruburile sunt slăbite și apoi scutul este pur și simplu scos din blocurile de reținere. Apoi, o parte a conductei este dezmembrată.

Acum, când aveți acces la coloana de direcție, trebuie să transformați tot ceea ce ar putea împiedica eliminarea acesteia. Când trebuie doar să eliminați coloana, trebuie să marcați marcatorul cu locul și poziția în care va fi necesar să îl instalați după reparație. Îndepărtați cu atenție coloana, deoarece are o anumită greutate. Se recomandă așezarea mecanismului pe ceva moale - puneți-l cu volanul în jos.

Acum trebuie să începeți dezmembrarea bucșei, dar nu va fi posibil să o faceți manual. Este necesar să înșurubați două sau trei șuruburi, care vor servi ca suport în procesul de îndepărtare. Atunci când șuruburile sunt înșurubate, dar nu până la sfârșitul anului, volanul este acoperit cu ceva moale, odihnă pe picioare și o pereche de clești pentru tragerea șuruburi. După aplicarea forței, bucșa va ieși.

După demontare, arborele trebuie curățat cu atenție și tratat cu un lubrifiant bun. Bucșa nouă este instalată în locul său. Și după aceea, adesea un bătut se îndepărtează. Dar dacă șoferul aude încă, este necesar să înlocuiți traversa.

Cum să înlocuiți crucea inferioară

Pentru reparații, deșurubați capacul de protecție, care vă împiedică să ajungeți la traversă. Pentru ao scoate, este necesar să deșurubați cele trei șuruburi. Înainte de deșurubarea coloanei, este blocată. Acest lucru va face posibilă menținerea intactă a buclei semnalului audio. Ca și în cazul unei bucșe, trebuie să faceți o notă aici.

Deci, aici este - crucea. Acum trebuie să-l dezasamblați - puteți folosi clemele și le puteți tăia cu grijă. Puteți instala unul nou, dar mai întâi trebuie să pregătiți scaunele - acestea sunt curățate și lubrifiate temeinic.

La cruce, locațiile de instalare sunt, de asemenea, mai bine pregătite - înainte de instalare, scoateți capacele și manipulați toate locurile cu grăsime. După ce apăsați din nou, verificați și lubrifiați crucea - acest lucru îl va salva de la umiditate.

UAZ "Patriot"

Pe masinile "Patriot" bate pe coloana de direcție a fost oficial recunoscut ca o problemă incurabilă. Dar soluția există în continuare. După studiul efectuat de proprietarii "Patrioților", a devenit clar că principalul motiv al acestei probleme este cardanul de direcție în compartimentul motorului. Reprezintă două părți, care sunt legate între ele de spline. În partea inferioară există o țeavă intermediară.

Problemele legate de această parte se datorează amplasării sale - este instalată sub rezervorul de lichid de răcire și lângă galeria de evacuare.

Eliminați problema bătăii este foarte simplă. Cardanul trebuie să fie dezmembrat și curățat. Apoi, separați cu grijă cele două jumătăți ale părții și curățați-le. Sloturi cardan din plastic - acestea sunt debavurat și smălțuit cu grăsime siliconică. Puteți opri aici, dar acest lucru nu rezolvă complet problema.

Este nevoie de o bucată de 20 cm lungime de la un furtun de cauciuc cu un diametru de 18-20 mm. De asemenea, trebuie să pregătiți cârpe. Această piesă este înfundată sub forma unei găuri în partea inferioară a cardanului - astfel încât să puteți bloca scurgerile de lubrifianți. În interiorul furtunului fragmentul este tratat cu silicon și pus pe un nod problemă. Apoi, piesa este montată în locul ei.

Ca urmare a acestor acțiuni simple, baterea pe coloana de direcție de la UAZ "Patriot" va trece.