Repararea motorului YaMZ-238

Motorul diesel YMZ-238 (instalația de motoare Yaroslavl) este instalat pe multe vehicule comerciale, inclusiv vehiculele grele unitati tractor MAZ și KAMAZ. Modelul dat al motorului a meritat o recunoaștere largă a șoferilor și toate datorită unui moment de răsucire ridicat și unei funcționări fiabile. Totuși, motorul, ca și multe alte unități, va solicita, mai devreme sau mai târziu, reparații. În acest articol, vom examina procesul de pregătire a motorului YaMZ-238 pentru reparații.

Trebuie reținut faptul că înainte ca unitatea să se ducă într-un loc special, trebuie clătit bine. Și numai după ce toate componentele sale vor fi lipsite de tot felul de praf și murdărie, puteți trece la etapele următoare.

Fiecare operațiune de reparație a YaMZ-238 trebuie să fie realizată de unelte și instrumente speciale care trebuie utilizate pentru un anumit tip de lucru. De exemplu, lagărele cu bile, bucșe și role trebuie presate pe un anumit dispozitiv de tracțiune. Dacă nu există un astfel de dispozitiv, detaliile pot fi dezmembrate folosind mandrine. În nici un caz nu ar trebui să fie ciocănit pe nici o parte, în speranța că va fi eliminat. Desigur, acest motor, deși pare la prima vedere să fie uriaș și masiv, dar acțiunile cu un ciocan și alte instrumente similare pot duce la cele mai neplăcute consecințe, inclusiv revizia motorului YaMZ-238.

Caracteristicile tuturor pieselor pereche sunt astfel încât, atunci când scoateți unul dintre ele, unitatea nu mai funcționează corect. Prin urmare, atunci când repararea nu trebuie confundată cu locația perechii de piese de schimb și chiar mai rău - uitați de instalarea lor. Și aparțin acestei categorii de piese de schimb, cum ar fi tije și bucșe ale pompei de pompare, arborele camă pompa de combustibil presiune ridicată, duze de ac și multe altele.

Una dintre etapele principale în pregătirea ICE pentru reparații majore este scoaterea din mașină. Acest proces nu-i plac greșelile, deci tot ce aveți nevoie de piesa este așa cum este indicat în manualul de instrucțiuni al camionului. Aici merită adăugat faptul că îndepărtarea motorului se realizează cel mai bine folosind 4 cârlige de oțel. Și acest lucru se face în felul următor - pe patru eyebolts agățându acestor părți, precum și cu ajutorul lanțurilor și vinciuri (sau alte echipamente cu un mecanism de ridicare), întreaga unitate este ridicată.

De asemenea, înainte de a începe lucrările de reparații, ar trebui să aveți grijă de locul temporar de depozitare a motorului. Este recomandabil ca YaMZ-238 să fie instalat pe orice suport, dar nu uitați de palet, care este, de asemenea, vulnerabil la daune.

Și, în sfârșit, o scurtă instrucțiune cu privire la modul de dezasamblare a unității:

1. Îndepărtați cu grijă bolțurile de pe carcasa ambreiajului (este important să nu deteriorați arborele de antrenare al cutiei de viteze).
2. Scoateți piulițele de pe capacul ambreiajului și scoateți placa de presiune.
3. Scoatem discurile frontală și mijlocie (pentru motoarele YaMZ de modificări 238-K), precum și robotul (pentru toate celelalte modele ale motorului).
4. Înlăturați de pe dispozitivele de fixare starterul (există 2 șuruburi de prindere), generatorul frânelor pneumatice, compresorul și, de asemenea, rotor ventilator.
5. Scoatem filtrul de aer și cele patru dopuri laterale.