Adaptive cruise control: ce este și cum funcționează

Fiecare șofer a auzit ceva despre sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră. Ce este, nu știe pe toată lumea. În general, sistemul oferă următoarea etapă de dezvoltare a controlului de croazieră obișnuit. Principala diferență dintre adaptiv și tradițional în capacitatea de a evalua situația pe șosea și de a regla viteza mașinii, în funcție de viteza mașinii în fața mașinii.

Această funcție în versiunea tradițională a fost întotdeauna și este unul dintre asistenții pentru șofer. Nu vă va permite să vă obosiți și să economisiți energie în călătoria lungă. Sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră verifică din nou distanța și, de asemenea, îl susține - aceasta crește siguranța traficului.

Ce este?

Principala sarcină a acestui asistent este de a controla viteza automobilului în funcție de situația traficului. Mașina se adaptează la condițiile rutiere. „Previzualizare distans Control“ se pot distinge între sistemele cele mai cunoscute ale „Mitsubishi“ și „Adaptive Cruise“ de îngrijorare „Volkswagen-Audi.“ Există, de asemenea, o masă de analogi de la alți giganti auto.

Cum este aranjat sistemul

Să analizăm în detaliu controlul adaptiv al croazierelor. Știm deja despre asta. Acest sistem este format din mai mulți senzori, precum și un modul de comandă. Puteți găsi, de asemenea, o croazieră constând din senzori de viteză, distanță, sistem de control și mai multe dispozitive executive.

Radar și Lidar

În designul cruise control există un senzor de distanță. Acest element este necesar pentru a măsura parametrii de viteză și de distanță ai mașinii care merge înainte. Ca senzori, se folosesc radare sau lidare. Acești senzori emit unde electromagnetice sau raze infraroșii. Viteza mașinii care se deplasează înainte este estimată de sistem, în funcție de modul în care va varia frecvența electromagnetică reflectată. Iar distanța se calculează în funcție de durata returnării semnalului.

Lidars, spre deosebire de radar, undele electromagnetice nu sunt trimise, și raze speciale cu laser infraroșu, dar principiul acțiunii aproximativ la fel. Dar senzorii pentru aceste sisteme la un cost mult mai ieftin decât radarul. Cu toate acestea, produsul este expus la vreme, deci nu există nici un lider în mașinile premium moderne. Numai radarele sunt instalate aici.

Senzorii pentru determinarea distanței sunt montați pe bara de protecție față și pe grila radiatorului mașinii. Senzorul funcționează în mod normal pe o rază de până la 150 m.

În cele mai recente versiuni ale croazierelor, sunt utilizate dispozitive de măsurare a distanței, care funcționează atât în ​​intervale scurte cât și lungi. Primii pot schimba regimul de viteză până la punctul în care mașina se oprește complet. Al doilea, care lucrează într-o lungă distanță, încetinește mașina la 30 de kilometri pe oră. Acest lucru vă permite să extindeți capacitățile asistentului (de exemplu, aplicați o croazieră într-un blocaj de trafic, unde aveți nevoie de o viteză mică).

Unitate de control

Această unitate primește informații de la senzori, precum și de la alte sisteme din mașină. El, în funcție de senzori, calculează distanța, precum și viteza către mașină, care este în față.

Complexul de programe speciale compară datele reale cu parametrii specificați de șofer. Mai departe, pe baza informațiilor primite, se creează un semnal de control și se trimite la echipamentul executiv. Deși, ca atare, echipamentul executiv al controlului de croazieră adaptiv nu are. Aici sunt utilizate alte dispozitive care sunt conectate la modulul de comandă.

Cum funcționează?

Complexul începe să-și îndeplinească funcțiile de la zero kilometri pe oră și continuă să facă acest lucru până la două sute. De asemenea, majoritatea modelelor sistemului descris pot efectua o frânare de urgență bruscă și pot porni în condiții de circulație dense de mașini.

Deci, controlul adaptiv al vitezei de croazieră - ce este? Acesta este un sistem capabil să permită mașinii să se deplaseze cu o viteză constantă și, dacă este necesar, cu decelerații sau accelerații. Dacă pe autostradă nu există alte mașini, mașina se va deplasa cu viteza setată de șofer. Când autovehiculul se accelerează sau se reconstruiește, croazieră adaptivă accelerează până la viteza setată.

Dacă vehiculul care se află în față, încetinește sau este rearanjat de la rând la rând, croaziera încetinește mașina până la distanța specificată de șofer.

La viteze reduse, vehiculul este încetinit de sistemul de frânare, la viteze mai mari - datorită frânării motorului, precum și reducerii puterii prin reducerea alimentării cu aer.

Costul complexului

Ceea ce este controlul de croazieră în mașină este acum clar. Acesta este un asistent pentru șofer, uneori destul de eficient. Dar aceste sisteme nu sunt instalate pe toate modelele de autoturisme. Dacă utilajul nu este echipat cu un astfel de sistem, el poate fi instalat independent sau pe un dealer autorizat.

În ceea ce privește costul sistemului, totul depinde de marca de mașini. Deci, pentru modelele BMW un astfel de complex poate costa între 100 și 150 de mii de ruble. În același timp, prețul cablurilor și al monitorului salonului nu sunt luate în considerare. De asemenea, trebuie adăugat aici costul instalării unui control de croazieră adaptiv.

Trusele folosite pot costa în medie 1200 de euro. Dar există un avantaj - kitul este cât mai complet posibil. Deși există capcane. De exemplu, nu există nicio garanție că această opțiune va funcționa ca regulată.

Pentru a configura sistemul, trebuie să faceți o mulțime de efort, precum și să aveți cunoștințe speciale. Radarul pentru sistem costă câteva mii de ruble, cel mai scump din astfel de sisteme este unitatea de control.

Aparent, sistemul descris este o plăcere scumpă, dar cumpără o mașină modernă, nu va fi superfluă să o ocupăm în acest fel. Cei care stau adesea în blocaje sau călătoresc pe distanțe lungi vor putea evalua utilitatea acestui echipament.

Este posibil să instalați singuri?

Procedura de instalare a cruise controlului este destul de complexă și va necesita anumite abilități și echipament special. De asemenea, trebuie să spunem că sistemul nu este montat pe fiecare mașină.

Se va solicita echipamentul pentru a revigora unitatea de comandă a motorului, iar acest lucru necesită ajutorul programatorilor care știu ce sistem de control al vitezei de croazieră este în mașină. De asemenea, va trebui să remake sistemul de frânare, să înlocuiți blocurile ABS și să refaceți transmisia automată.

Pot apărea probleme cu funcționarea sistemului. Nu este întotdeauna prima dată când rulează și funcționează conform destinației. Se întâmplă că nu există erori în muncă, dar sistemul nu dorește să acționeze. La unele modele de autovehicule (în special VAG) poate fi necesar să se instaleze oa doua unitate de comandă a motorului.

concluzie

Chiar dacă mașina nu are control adaptiv de croazieră (pe care am aflat-o în acest articol), este întotdeauna posibilă instalarea anormală. Dar este mai bine să nu faceți asta singur, pentru că este un complex de tehnologie avansată. Dacă doriți să utilizați tehnologii avansate, atunci este mai bine să aveți încredere în specialiști.