Înlocuirea bujiilor în mașină

Bujiile sunt o parte care urmează să fie înlocuită undeva în kilometri de 30-35 mii kilometri. Și pentru automobilele sportive, înlocuirea lumanarilor se realizează prin 15-20 mii km. Acest lucru se datorează impactului unui mediu extern agresiv, cu temperaturi ridicate și descărcări electrice pe elementele individuale ale designului lumanarilor.

lumânare auto convențional constă dintr-un electrod central, un electrod lateral, un material de etanșare, o carcasă metalică, izolatorul, marginile izolatoare (pentru o mai bună scânteie coborâre) și ieșirea de contact. Deteriorat electrozi situate, de obicei, care sunt arse la temperaturi ridicate, de rupere distanța predeterminată între ele (între electrod lateral și central), denumit decalajul bujiei. Izolatorul poate suferi, de asemenea, ca urmare a unei scantei care nu se formează în lumânare, ceea ce se reflectă în funcționarea motorului.

înlocuire bujii este produs în conformitate cu specificațiile specificate în pașaportul tehnic al mașinii. Experții recomandă să-l producă la timp și într-un set complet, deoarece O lumânare uzată poate reprezenta o amenințare detonație, caz în care va fi nevoie de reparații foarte costisitoare.

În general, se recomandă să se stabilească lumânările „native“, dar dacă nu sunt la îndemână sau au dorința de a pune piese mai eficiente de acest fel, este posibil să se profite de faptul că, în industria de automobile oferă interschimbabilitatea bujii. pentru că universal internațional bujie de etichetare scânteie nu există, atunci selectarea unei lumânări prin intermediul unor tabele, în cazul în care lumânări rusești (care codifică adesea începe de la „A“) producția de lumânări în comparație germană, franceză, americană, cehă, japoneze și altele..

Înlocuirea lumanarilor se poate face luand in considerare stilul si locul de conducere a masinii (oras, traseu). Cu cât stilul este mai agresiv, cu atât mai mult trebuie să fie numărul de strălucire, care este invers proporțional cu temperatura din circuitul izolatorului. În unele cazuri, masina poate afecta pozitiv utilizarea supozitoarelor cu inserții de platină sau supozitoare cu multiple electrozi laterali, care sunt mai mult decât normal datorită rezistenței mai mare la coroziune (platină) sau distribuția uniformă între electrozi cu descărcare 3-4.

Motocicliștii experimentați știu cum să schimbe bujiile fără a se întoarce la un magazin de autoturisme. Pentru aceasta, în primul rând, elementele de aprindere sunt oprite (acestea sunt răsucite de o cheie la 10-12). În al doilea rând, înainte de a schimba lumânările în jurul lor, murdăria este răzuită pentru a evita obtinerea gunoiului în motor. Acest lucru se face folosind un compresor pentru anvelope, un compresor de înaltă presiune sau o perie simplă. Apoi vine lumânare cheie, având un cap special cu garnitură, bujia este deșurubată și scoasă. Noile lumânări sunt înșurubate, de asemenea, cu o cheie de bujie, contactul este reconectat. Operația durează aproximativ zece până la cincisprezece minute.

Cele mai multe bujii se schimbă la cele noi. Cu toate acestea, în unele cazuri, după operațiuni simple, "viața" unei lumanari poate fi extinsă. Se curăță de depuneri de solvenți, se examinează pentru deteriorare, se verifică dacă este posibilă funcționarea pe suporturi speciale, se reglează spațiul dintre electrodul primar și secundar și se întoarce.

Trebuie remarcat faptul că unele eșantioane de echipamente moderne pentru automobile sunt atât de complexe încât înlocuirea lumanarilor pe ele în condiții de artizanat este imposibilă. În acest caz, nu este nimic de făcut în legătură cu modul de aplicare a înlocuirii bujiilor într-un serviciu specializat. Costul serviciului nu este foarte ridicat - de la 300-400 ruble și depinde de caracteristicile de design ale mașinii unui anumit brand.