Filtru separator pentru motorină: construcția

În combustibilul diesel, care este vândut la benzinăriile din țara noastră, conține foarte mult și dăunător pentru impuritățile motorului. De asemenea, în DT trebuie să existe particule de parafină și apă. Dacă mașina va conduce mult timp pe astfel de combustibil, va duce la deteriorarea gravă a motorului. Fiecare proprietar al motorului diesel a întâmpinat dificultăți la pornirea motorului, o scădere a puterii în timpul iernii. Apa conținută în DT, iarna se va transforma în cristale. Combustibilul va fi mai puțin lichid. Aceste modificări afectează în mod negativ calitatea unității de alimentare și reduc resursele. Pentru a proteja motorul de combustibilul de calitate slabă, merită să aplicați un filtru separator pentru motorină (fotografia este în articolul nostru). În condițiile rusești, ele sunt pur și simplu necesare. Filtrele fine și grosiere nu sunt suficiente. În plus, ele destul de des eșuează, iar prețul lor este suficient de ridicat.

Cum este aranjat filtrul separator?

Acest element este un sistem combinat. Deci, o parte servește drept colonist. Aici, impuritățile solide se acumulează treptat în partea de jos. În a doua parte separator de filtre pentru motorină reține apă, parafine și alte substanțe dizolvate în DT. În plus, carcasa poate avea un sistem de încălzire, precum și elemente pentru curățarea mecanică a motorinei.

Funcții și principiu de funcționare

Cum funcționează acest element? Majoritatea conducătorilor auto confundă adesea echipamentul pentru separarea mecanică cu filtre de sedimente sau mecanisme de curățare grosieră. Filtrul separator pentru motorină efectuează curățarea mecanică. Vă permite să îndepărtați diferite particule străine din combustibil și protejează sistemul de combustibil împotriva acumulării de murdărie.

Printre sarcinile principale pe care aceste produse le îndeplinesc, se pot distinge două:

• Procesul substanțelor străine impuritate.
• Alocarea apei.

Cu ajutorul acestor filtre, puteți scoate din motorină până la 99% apă și până la 95% din particulele mecanice. Și aceasta în ciuda faptului că combustibilul este concentrații foarte mari de ambele impurități. Dacă separatorul filtru este utilizat pentru încălzirea combustibilului diesel, permite de a preveni procesele de apă de cristalizare și de asemenea parafinizatsiju DT la temperaturi scăzute ale aerului. Combustibilul trece printr-o anumită schemă. Astfel, în prima etapă, emulsia este tratată prin curățare centrifugală. În acest scop, dispozitivul este echipat cu o centrifugă staționară. În acest stadiu, colonatorul primește impurități solide și apă.

Mai mult, procesele de coalescență intermediară au loc datorită schimbărilor în direcțiile de curgere. Care este esența acestei etape de curățenie? Chiar și particule mai mici de impurități sunt separate de combustibil. În faza finală, combustibilul este curățat de particule microscopice printr-un element filtrant-cartuș. Apoi DT este alimentat la pompă.

Un element de încălzire poate fi, de asemenea, utilizat în dispozitiv. Contribuie la o lansare reușită în timpul iernii. Deci, parafinele nu vor cristaliza, ci se vor dizolva. Din acest motiv, componentele sistemului de alimentare cu combustibil al motorului diesel vor funcționa mult și în mod regulat, în condiții confortabile pentru aceștia. La autoturismele cu un astfel de sistem, șoferii nu au observat probleme cu pornirea în vreme rece.

Elemente de filtrare: dispozitiv și caracteristici

Apoi, ia în considerare ce este designul filtrului. Separatoarele de curățare a motorinei sunt echipate cu un cartuș. Acest element este o placă obișnuită, dar în el se fac găuri mici. Cu cât sunt mai mici, cu atât mai eficient va fi curățarea combustibilului. Cu toate acestea, atunci când alegeți nu este în valoare de urmarire numere. Elementul de filtrare, a cărui diametru cel mai mic este de numai 2 μm, se înfunde rapid. Și ca rezultat al înfundării, hidrostabilitatea sistemului crește. Motorul va începe să funcționeze instabil. Filtrele cu deschideri mari (de la 30 microni sau mai mult) sunt destinate autoturismelor echipate cu motoare vechi. Un astfel de separator de filtru pentru curățarea fină a motorinei poate fi utilizat pentru a lucra cu un DT foarte murdar. Dispozitivul de acest tip va dura mai mult și nu va cauza proprietarului probleme cu alimentarea cu combustibil. Desigur, după un timp va trebui să fie înlocuită.

Experții recomandă alegerea unui astfel de filtru, care să aibă cea mai mică dimensiune a găurii, dar este important să se ia în considerare tipul de motor și condițiile de funcționare a acestuia. De exemplu, sistemele moderne de combustibil, cum ar fi Common Rail, sunt foarte exigente în ceea ce privește calitatea combustibilului. Prin urmare, cu astfel de motoare nu este necesar să economisiți pe filtre.

Cum sa alegi un detergent pentru un motor diesel?

Pentru ca separatorul de filtre pentru motorină să-și îndeplinească funcțiile optim, trebuie luați în considerare câțiva factori cheie. Astfel, experții recomandă să acordați atenție consumului mediu de carburant, tensiunii de alimentare și puterii încălzitorului. De asemenea, în dispozitiv pot fi instalate un senzor de apă și un sistem de monitorizare a încălzirii. În plus, construcția are o pompă suplimentară pentru pomparea DT. Și, în cele din urmă, la o alegere rafinament de compensare și dimensiuni globale sunt importante. Firește, un număr mare de opțiuni suplimentare fac separatorul de filtre pentru motorină mai scump. Cu toate acestea, datorită acelorași opțiuni, procesul de service al produsului este facilitat. În magazine, vânzătorii încearcă adesea să vândă un dispozitiv scump și sunt motivați de faptul că modelul se caracterizează printr-o muncă de înaltă calitate. În acest caz, vânzătorul nu încearcă nici măcar să afle despre consumul de combustibil al unei anumite mașini. Dar când consumul de combustibil este mic, iar secțiunea de lucru este mare, atunci efectul centrifugal necesar nu va fi creat. Ca urmare, un dispozitiv scump se va transforma într-un colonist obișnuit.

Filtre-separatoare în Rusia: modele, prețuri

În ultimii 10 ani, gama de piese pentru curățarea claselor de combustibil greu sa extins în mod semnificativ în magazinele rusești. Piața modernă oferă o mulțime de produse de la producătorii bine-cunoscuți. A alege este de la ce.

Este necesar să se înlocuiască faptul că și industria auto autohtonă a început să introducă dispozitive pentru curățarea separatoarelor de combustibil. De exemplu, acum separatorul de filtre pentru motorina KAMAZ este instalat direct la uzină. Acesta este modelul "Separ-2000" și produsele Mann-Filter. Să luăm în considerare câteva modele destul de populare printre șoferii care, de multă vreme, ar putea dovedi eficiența ridicată pe diferite mașini.

"Separ-2000" cu încălzire

Acestea sunt produsele producătorului german Willibrord Lösing. Aceste filtre sunt cunoscute de mult timp și sunt folosite de șoferii profesioniști. "Separ-2000" este un nou sistem de curățare centrifugal în principal. Procesarea se face în mai multe etape. Filtrul este potrivit pentru funcționarea pe o gamă largă de echipamente auto. Majoritatea producătorilor de automobile instalează deja acest echipament ca filtre standard. Acest separator este o garanție că combustibilul va fi curățat cât mai mult posibil de murdărie, apă și parafină. Procesul de curățare se desfășoară în trei etape. Dacă instalați acest dispozitiv, durata de viață a echipamentului din sistemul de combustibil diesel va crește de 4-5 ori. În același timp, costul reparației și întreținerii echipamentelor este redus.

Caracteristicile produsului "Separ-2000"

Algoritmul de acțiune se bazează pe principiul centrifugii, deși nu există filtru în dispozitiv. Toate particulele sunt mai grele decât DT, ele sunt eliberate din lichid în diferite etape ale procesului de purificare și se acumulează în colon. Filtrul are elemente cu o dimensiune a celulei de 2, 10 și 30 microni. Unul dintre avantajele semnificative ale acestui element este funcția de auto-curățare. Elementul este bine curățat de apă și murdărie.

Mulți proprietari de automobile de vehicule pe piața internă și de import achiziționate este un separator de filtru pentru motorină încălzit „separabile-2000.“ Recenzile despre ele sunt mai mult decât pozitive. Calitatea de curățare este foarte bună, după cum spun conducătorii auto. Funcția de încălzire este foarte utilă iarna.

Stanadyne

Această companie este din SUA. Produce diverse produse pentru mașini. În gama de filtre și separatoare disponibile. Deci, compania oferă un sistem Fuel-Manager. Aceasta este o soluție modulară care include un separator pentru separarea apei, un sistem de filtrare. Aceasta este o inovație reală pentru motoarele diesel.

caracteristici

Separatorul de combustibil Stanadyne este disponibil în două versiuni. Deci, există o versiune proiectat pentru a lucra cu motoare, dintre care capacitatea este de până la 300 l / h, și un model pentru motoarele care funcționează pe sarcini mari, cu capacitate mare.

Componenta principală este capul, care este apoi completat cu diverse module. Deci, există trei tipuri de elemente de filtrare. Aceasta este de 150 μm, 30 μm, precum și un filtru fin pentru 2 sau 5 μm. Există, de asemenea, încălzitoare - laterale și de sus. Există o groapă, senzor de nivel al apei, posibilitatea de pompare manuală sau electrică. Recenzile spun că dispozitivul face o treabă excelentă din funcția sa. Costul acestui filtru-separator este de aproximativ 2-3 mii de ruble. Aparatul poate fi utilizat în toate motoarele diesel cu putere de până la 350 de cai putere la ambele autoturisme și de marfă.

concluzie

Deci, am aflat ce este filtrul separator. După cum puteți vedea, acesta este un dispozitiv foarte util care curăță DS de murdărie, apă și nociv impurități. Folosind separatorul de filtre, prelungiți durata de viață a sistemului de alimentare cu combustibil.