Cum să scoateți roata din spate pe un scuter: instrucțiuni pas cu pas

O anvelopă ruptă, repararea amortizoarelor,

Motive pentru scoaterea roții din spate

Scooterul, ca orice alt vehicul, este supus legilor fizicii. Părțile se uzează și au nevoie de reparații. Nu sunt excepții roțile vehiculului. La prima vedere, scoaterea roții din spate dintr-un moped este ușoară. Da, și se menține doar o piuliță. Dar aceasta este o impresie înșelătoare. Pentru a se apropia de marginea roții din spate, proprietarul va trebui să transpire corect, să scoată cea mai mare parte din material plastic și piesele.

Motivele pentru scoaterea roții din spate de la scuter pot fi foarte diverse. Cel mai adesea, această anvelopă plană, pentru că puțini dintre șoferi cel puțin o dată nu au lovit roata pe un obiect ascuțit. Dar în partea din spate a scuterului, în plus, există multe detalii importante, pentru acces la care va trebui să dezasamblați jumătate din vehicul. Și ce altceva ar putea fi cauza reparării prin dezmembrarea roții din spate? Vom lista:

1. Tampoane de frână defecte. Frânele sunt cea mai importantă parte a unei motociclete. Dacă acestea nu funcționează corect, trebuie să remediați problema cât mai curând posibil.
2. Înlocuirea roții vechi cu una nouă.
3. Echilibrarea roților.
4. Înlocuirea arborelui reductorului.
5. Vopsirea discului.
6. Reglarea frânei cu tambur.
7. Înlocuirea unei roți uzate sau perforate.

Instrumente de lucru

Înainte de a scoate roata din spate a scuterului (150 cmsup3-), trebuie să găsești unelte fără care nu se poate repara. Veți avea nevoie de:

• Cheie imbus;
• cârpă curată;
• bar de lemn.

Un mic noroc și răbdare vă vor ajuta să terminați rapid treaba.

Instrucțiunea privind îndepărtarea unei roți din spate

Cum să scoateți roata din spate? Cel mai rapid pas pentru a înțelege acest lucru este instrucțiunea pas cu pas propusă mai jos:

1. Setați scuterul astfel încât roata din spate să se rotească în aer.
2. Scoateți toba de eșapament. Pentru a face acest lucru, scoateți scaunul și plasticul, apoi deșurubați piulițele pe care este ținut amortizorul de zgomot. Este important să nu le scoatem complet, ci doar să le slăbim.
3. Cu ajutorul cheii, deșurubați piulițele care fixează amortizorul la cilindru. Scoateți-l de pe scuter. În același timp, o garnitură parantică poate fi pierdută, așa că aveți grijă.
4. Dacă eșapamentul este murdar, acesta poate fi curățat de carbon și murdărie. Pentru a face acest lucru, încălziți exteriorul cu un suflantă și intrați cu o pensulă din metal dur. După toate manipulările, orificiul de evacuare al tobei de eșapament trebuie să fie acoperit cu o cârpă curată, astfel încât particulele străine să nu cadă în ea.
5. Cele mai multe motorete au un absorber mono-șoc. Dacă modelul dvs. are două și sunt amplasate în spate, trebuie să deșurubați piulițele și să le demontați.
6. Dacă este disponibil spate disc de frână trebuie să procedați la fel: deșurubați cu grijă șurubul de frână și duceți-l în lateral.
7. Și acum puteți trece direct la îndepărtarea roții. Deșurubați piulița de transport cu cheia de șoc. Dacă acest lucru nu este la îndemână, șurubelnița obișnuită va face. Dar în acest caz se recomandă fixarea roții cu o bară de lemn.
8. Scoateți roata din slot.

Pentru a instala roata, efectuați toate operațiile descrise mai sus în ordine inversă.

Scooter reparatii Honda

Scuterul japonez Honda a fost mult timp in topul celor mai bine vandute vehicule cu o capacitate de motor de pana la 150 cmsup3-. Designul modern, scaunul grijuliu și confortabil, șasiul manevrabil, motorul cu consum de combustibil economic fac din Honda favoritul multor.

La avantajele indiscutabile ale scuterelor se poate atribui sistemul de răcire cu lichid și transmisia în formă de V și un motor în 4 timpi cu un singur cilindru. Mopedul Honda a consumat aproximativ 2,5 litri la 100 km, iar viteza poate fi mărită la 100 km / h.

Atunci când conduceți off-road, proprietarii mopedului se află adesea în obiecte ascuțite care pot deteriora anvelopele. Dar, pentru a scoate roata din spate pe scuter „Honda“ nu este ușor din cauza deveni atașat la sloturile de ardere, care se lipește piesele împreună și împiedică procesul de demontare. Apoi calificat presărare sfătui skuteristy înseamnă WD-40, și apoi se bat usor roata mai aproape de centru prin butuc.

Depanarea scuterului Racer

Compania Racer a intrat pe piața mondială destul de recent. Cu toate acestea, produsele sale au atras deja autovehicule. O trăsătură distinctivă a acestui scuter este kick-starter, care vă permite să o porniți chiar și atunci când bateria este introdusă. Consumul de carburant la 100 km variază de la 2 la 5 litri. Motorul în 4 timpi are un sistem electronic de injecție și poate atinge viteze de până la 80 km / h.

Când reparați roțile, este dificil să scoateți cele două frâne cu tambur instalate în spate și în față. Prin urmare, problema de a scoate roata din spate a scuterului "Racer" este foarte relevantă. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți acțiunile descrise în capitolul "Instrucțiuni", dar cu un singur amendament. Înainte de a scoate roata în sine, este necesar să slăbiți cablul de frână, care "se așează" pe tampoane. După aceasta, procedura trebuie să treacă fără dificultăți speciale.

Cum să scoateți roata din spate pe scuter "Irbis"

O altă marcă de scutere cu capacitatea motorului până la 150 cmsup3 - - Irbis. Produsele acestui brand se disting printr-un design brutal, două faruri puternice în față și culori strălucitoare. Văzând un astfel de scooter pe drum, nu îl vei deruta cu nimic. Cei mai mari metri cubi ai modelului pot atinge viteze de până la 90 km / h. Frânele cu discuri se opresc repede în cazul frânării extreme. Răcirea cu ulei nu permite motorului să se supraîncălzească.

Suspensia armat cu două amortizoare poate provoca o mulțime de probleme la scoaterea roții din spate. Pentru a accesa magistrala, trebuie mai întâi să deșurubați eșapamentul, apoi frâna din spate. Scuterele "Irbis" sunt echipate cu un absorber mono-șoc, prin urmare, această parte a problemelor nu ar trebui să apară.

Recomandări din partea mecanicii

Puteți întâlni o mulțime de recomandări și discuții despre cum să scoateți roata din spate a scuterului. Cu experiență motor și ventilatoare este recomandat pentru a facilita reparațiile, folosiți un lubrifiant penetrant WD-40 (sau, în cazul extrem de benzină), și înainte de instalarea pieselor trebuie curățate de murdărie și grăsime. De asemenea, este recomandat să lubrifiați splinele cu unsoare. După instalarea piuliței, se recomandă strângerea ei strânsă, cu șuvoi, dar fără lovire. Pentru a ține roata în loc în loc de bara, puteți folosi un capac de variație care să nu-i permită să se rotească.

În cazuri extreme, dacă nu puteți dezmembra singura roata, experții recomandă să contactați cel mai apropiat serviciu verificat. Același lucru merită făcut dacă, după îndepărtarea pieselor pe care le-ați găsit pe unul dintre ele daune grave.

rezultate

Fiecare scuter are nevoie de reparații din când în când. Funcționare defectuoasă a vehiculului nu numai pentru a preveni o călătorie confortabilă, dar, de asemenea, pune în pericol viața șoferului său. Scooter repara propriile lor mâini, pur și simplu, dacă înainte să se așeze și cum să rezolve detaliile. Uneori, pe unele elemente ale procesului se poate opri, apoi se recomandă să se urmărească cu atenție succesiunea de pași de la început - poate că undeva, acolo a fost o greșeală. La înlocuirea roții din spate nu trebuie să se grăbească și să fie atent, iar apoi vei reuși.

Mult noroc în reparații și noroc pe drumuri!