Cum de a schimba roata pe masina? În ce direcție ați deșurubat șurubul de pe roată?

La prima vedere, problema schimbării roții în mașină nu pare complicată. Totuși, aici, ca și în orice proces în mai multe etape, există etape, nuanțe și instrumente necesare. Autobiștii experimentați, bineînțeles, știu să deșurubeze roata din mașină și să o schimbe, în timp ce șoferii novice dobândesc abilități numai pentru a rezolva această problemă.

Acțiuni și instrumente preliminare

Știind cum să schimbi singur roata pe mașină este necesară deoarece ajutorul în acest proces nu este întotdeauna acolo. De exemplu, în cazul în care sa produs o perforare pe un drum rural, nu este disponibilă întreținerea și repararea autoturismelor cu ajutorul centrelor de îngrijire a autovehiculelor.

Primele etape pregătitoare depind de locul unde înlocuirea roților. În orice caz, trebuie să verificați dacă utilajul este în mână, altfel se numește frână de parcare. Dacă autovehiculul se află pe șosea, preîncărcați-l până la marginea drumului și expuneți semnalul de oprire de urgență. De asemenea, este recomandabil să comutați treapta de viteză la prima pentru siguranță și să porniți alarma.

Ce trebuie un șofer să aibă în portbagaj?

În plus față de acțiunile de mai sus, există o serie de măsuri preventive în cazul în care este necesară înlocuirea roții:

• În portbagaj sau pe caroserie trebuie să existe o rezervă. Absența lui poate provoca o mulțime de probleme, mai ales într-un loc pustiu.
• Uneltele necesită o crică și o cheie cu balon.
• Pompa este pompată de o pompă, manometru în anvelopă.
• Fii clanțe de prisos ( „pantofi“) sau roți, ciocan pene și pentru îmbrăcămintea lor (mănuși, halate) ca protecție împotriva murdăriei.

Toate adaptările, în special cricul, care va fi puternic încărcat, ar trebui să fie de înaltă calitate. Trebuie remarcat faptul că instrumentele care au fost livrate împreună cu mașina la cumpărare nu au întotdeauna calitatea corespunzătoare.

Pași înainte de a schimba roata

Asigurându-vă că mașina este de încredere și nu intenționează să se mute oriunde, trebuie să se stabilească cleme de poziție sau calele, care sunt instalate sub roțile care nu necesită o schimbare. În acest scop, puteți folosi bucăți de cărămidă sau mize. În cazul în care aparatul este pe teren, penele sunt cu ciocanul cu un ciocan.

Decizia unei întrebări de a deșuruba nucile pe o roată are specificitatea. De fapt, înainte de a ridica mașina cu o crică, este necesar să slăbiți ușor fixarea filetului cu ajutorul unei chei cu balon pentru o jumătate de rând. Roata de rezervă este amplasată lângă mașină, dar nu se sprijină pe ea din cauza probabilității crescute de zgârieturi pe corp.

Una dintre etapele esențiale este un ascensor jack. Principala greșeală a începătorilor în această procedură este instalarea incorectă a suportului superior al mecanismului. Sub masina exista crestături speciale pentru opritorul jack. Locația și forma acestora variază de la un model la altul, deci dacă aveți dificultăți în găsirea acestuia, trebuie să citiți instrucțiunile. Dacă nu le folosiți la ridicare, procedura va conduce în mod inevitabil la deteriorarea pragului. Apoi, trebuie să vizitați stația de întreținere sau rihtovschika. Procesul de ridicare are loc până când roata se detașează de suprafața trotuarului, atunci când nimic nu împiedică rotirea acestuia. Înălțimea clasică este de cinci centimetri între marginea inferioară și suprafața.

Etapa înlocuirii și consolidării roților

După terminarea procesului de ridicare, se pune întrebarea: cum să scoateți roata? Cu ajutorul unei chei de chei, piulițele sau șuruburile sunt deșurubate, care sunt răsucite după ce roata veche este schimbată pe una nouă. Principalul lucru este de a efectua procesul, fără a se grăbi și cu grijă, astfel încât mașina să nu se miște de la cric. Important! Nu ar trebui să fie pasageri în ea. O strângere completă a piulițelor are loc numai după ce autovehiculul este coborât. Roata instalată este aliniată în mod diferit pe parcursul aterizării: prin intermediul știfturilor sau ghidajelor.

Roata veche se încadrează în cea nouă, de exemplu în portbagaj. După îndepărtarea blocatoarelor de roți cu un manometru, trebuie verificată presiunea în anvelope, care trebuie să fie de cel puțin 2 bari. În caz contrar, trebuie să pompezi. Verificați apoi mamelonul pentru trecerea aerului. Pentru a face acest lucru, gaura este udată cu apă, un indicator al etanșeității sale este absența bulelor de aer emergente.

Trebuie remarcat faptul că roata dezmembrată poate fi folosită în continuare. Pentru consultare, el ar trebui să fie dus la stația TO, unde specialistul va decide asupra posibilității de a restabili cauciucul.

Adesea un motorist novice are o problemă în ce direcție să deșurubați șurubul de pe roată sau piuliță. Confuzia în această problemă apare, mai degrabă, la femei, uitând în mod constant despre cerere reguli de forare în practică: deșurubarea are loc în principal în sens contrar acelor de ceasornic, deși există excepții rare.

Citiți mai multe despre caracteristicile de eliberare și de rezervare a roților

Astfel, atunci când rezolvând problema modului de schimbare a roții pe mașină, momentele responsabile sunt instalarea corectă a cricului și înlocuirea în sine. Bineînțeles, rezerva trebuie să se potrivească dimensiunea roților autoturisme. Multe modele sunt echipate cu așa-numita dokatka, cu care la o viteză mică (nu mai mult de 80 km / h) puteți ajunge la cel mai apropiat centru de îngrijire a autovehiculelor.

În cazul în detaliu pentru a înțelege întrebarea, cum să eliminați o roată, devine imediat clar faptul că un număr de nuanțe, în funcție de caracteristicile atașamentului discului. De exemplu, dacă aveți capace speciale, trebuie mai întâi să le eliminați. Trebuie remarcat faptul că slăbirea preliminară a strângerii piulițelor sau șuruburilor este asociată cu inutilitatea de a face acest lucru în aer, deoarece roata se va roti, ceea ce face dificilă lucrul cu o articulație puternică.

Dacă nu pot să scot roata?

Uneori, după deșurubarea tuturor conexiunilor, roata se blochează. În acest caz, trebuie să întoarceți una din piulițe în poziție și o loviți cu un ciocan. Încercați din nou să scoateți roata. Când se demontează, anvelopa și janta veche sunt îndepărtate. Folosind piulițele de fixare, este atașată la butuc. Procesul de lucru cu o cheie de balon este după cum urmează. În stadiul de înlăturare a piulițelor sau a șuruburilor, este necesară o presare ușoară a sculei cu piciorul, dacă slăbirea este strânsă.

Când este necesar să înlocuiți roata?

Mai devreme sau mai târziu, cu utilizarea activă a mașinii va trebui să se confrunte cu înlocuirea roții. Dacă doriți să economisiți bani, timp și / sau să fiți liniștiți în situații extreme, trebuie să cunoașteți regulile de schimbare a roții din mașină, precum și semnele unei perforări a pneurilor:

1. Mașinile permanente se deplasează lateral.
2. Schimbarea zgomotului în timpul condusului.
3. Nu se overclockă rău.
4. O scădere bruscă sau constantă a presiunii în anvelopă.
5. Rotiți volanul cu mare efort.

concluzie

În mediul urban, întreținerea și repararea autoturismelor este întotdeauna la îndemână. Tehnologia modernă permite scurgerilor și tăieturilor mici să fie sigilate cu compuși speciali, astfel încât să puteți ajunge la centrul de service auto. Cu toate acestea, nu este posibil să se elimine daune mari cu compuși de etanșare. Astfel, încrederea în sine în apariția necesității de a înlocui singur roata este motorul de companie însoțitor.