Servodirecție pentru VAZ-2114: caracteristici de instalare

Servodirecția VAZ-2114 este instalată numai de către proprietari, niciuna dintre mașini nu a fost echipată cu astfel de dispozitive din uzină. Dar pentru a spori confortul și a îmbunătăți managementul, șoferii instalează amplificatoare electrice de la "Priora" sau "Kalina".

În timpul instalării pot apărea dificultăți minore. Dar va fi mult mai dificil să treceți inspecția. De fapt, interferați cu designul direcției, care este strict interzis de regulile drumului. Șoferul nu are dreptul să modifice direcția sau frânele.

Ce este necesar pentru instalare

Va trebui să achiziționați servodirecția electrică direct pe VAZ-2114, feedback-ul producătorilor diferiți asupra acestor dispozitive de la utilizatori este pozitiv. Iar costul acestor dispozitive este de la 15.000 la 25.000 de ruble. De asemenea, în kit trebuie incluse în mod obligatoriu următoarele elemente:

1. Plăcuța pentru montarea transmisiei electrice. Cu ajutorul acestuia se face un adaptor între consolele servodirecției electrice și cele standard.
2. Cardan pentru a combina rackul de direcție al mașinii dvs. și arborele de putere electrică.
3. Cablu electric pentru instalarea dispozitivului.

Dacă cumpărați acest dispozitiv în magazin, atunci trebuie să verificați cu pachetul. Dacă nu există elemente în cutie, este mai bine să nu cumpărați dispozitivul, deoarece instalarea poate provoca probleme.

De ce nu un amplificator hidraulic?

Direcția de servodirecție a VAZ-2114, a cărei descriere va fi descrisă mai jos, are un număr de avantaje în comparație cu dispozitivele hidraulice. Pompa hidraulică are nevoie de o pompă care creează presiune pentru a acționa cârma. Și acestea sunt elemente inutile în proiectare.

Pompa trebuie să fie monitorizată constant pentru starea pompei, pot apărea scurgeri în ea, ceea ce va duce la defectarea servodirecției. Dispozitivul electric este mult mai simplu, resursa este foarte mare, este neloial în întreținere, ceea ce va fi foarte util pentru șoferii leneși. Și cel mai important - costul unui amplificator electric este aproape la jumătate. Și atunci când operează o mașină, nu există costuri pentru ea deloc.

Demontarea unui sistem de direcție

Înainte de a monta amplificatorul electric al cârmei pe VAZ-2114, a cărui fotografie este dată în articol, este necesar să se efectueze mai multe acțiuni pregătitoare:

1. Scoateți volanul și carcasa cu care este acoperită coloana.
2. Scoateți switch-uri podrulevye.
3. Deconectați butonul de urgență și deconectați cipul de la contactul de aprindere.
4. Demontați complet coloana de direcție.

Este recomandabil să aveți manualul de instrucțiuni în mână atunci când efectuați lucrarea, totul este foarte clar definit în el. După demontarea directă a coloanei de direcție, este necesar să deșurubați știfturile și șuruburile. Șuruburile, în care capetele sunt de tip perturbator, trebuie să fie deșurubate cu dalta.

Lucrarea este foarte obositoare și plictisitoare, dar o veți executa destul de repede. După deșurubarea bolțului superior de fixare a cardanului într-o coloană, eliberați complet mecanismul. După aceea, demontați coloana de direcție și scoateți cardanul, după deșurubarea șurubului de pe montantul inferior. Este posibil ca clema, care este situată în partea inferioară a cardanului, să fie desfăcută cu ajutorul unui daltă.

Instalați dispozitivul

După desfacerea tuturor componentelor de direcție, placa trebuie instalată. Înainte de aceasta, ați văzut cu ajutorul unui bolgar bolțurile superioare și instalați carcasa servodirecției, cardanul și placa, toate aceste elemente fiind incluse.

Direcția de servodirecție a VAZ-2114 (descriere detaliată poate fi găsită în instrucțiunile de utilizare) poate fi instalată în doar câteva minute. Mult mai mult veți dezmembra toate elementele. La instalare, cardanul standard pe cel care se află în set complet se modifică neapărat. Pentru a colecta o coloană de direcție, totuși nu grăbiți, de fapt este necesar să conectați încă dispozitivul la o rețea de bord a mașinii.

Conexiune electrică

Unitatea de comandă a servodirecției electrice recepționează semnalul de la senzorii de viteză și turație ai arborelui cotit. Racordarea la sistemele electrice ale autovehiculului se efectuează după cum urmează:

1. Deconectați terminalul negativ de la baterie.
2. Localizați soclurile de rezervă din cutia de siguranțe. Prin intermediul acestora trebuie să faceți conexiuni la dispozitiv. Găsiți firul de rezervă din cablaj, conectați alimentarea la servodirecția electrică.
3. Dacă nu există posibilitatea de a folosi socluri de rezervă, este necesar să alimentați amplificatorul electric prin siguranța. Deci, unitatea electrică nu funcționează atunci când contactul este decuplat.
4. Sârma de alimentare minus trebuie conectată la caroseria mașinii.

La această conexiune a unității de putere poate fi considerată completă. Conectarea comenzilor este după cum urmează:

1. Senzorul de viteză trebuie conectat la cipul potrivit.
2. Sârmă provenită de la tahometru trebuie conectată la piesa din stânga.
3. Setați ambele chips-uri pe servodirecția electrică.

Aceasta termină conexiunea. Servodirecția electrică pentru VAZ-2114 poate fi fără probleme. Dar cel mai bine este să faceți totul pe STO, astfel încât comandantul să vă dea un document care să confirme instalarea corectă a echipamentului. Doar în acest caz, veți scăpa de problemele întâmpinate la trecerea întreținere.

Functional Testing

După ce ați conectat toate elementele sistemului, trebuie să instalați volanul și să verificați funcționarea mecanismului. În cazul în care lucrarea vă convine, trebuie să colectați toate elementele în ordine inversă. După aceasta, porniți motorul și încercați să rotiți volanul la viteză mică.

În acest caz, acționarea electrică trebuie să funcționeze, ajutându-vă să rotiți roțile în direcția corectă. Apoi trebuie să spargi mașina. La viteze mari, servodirecția VAZ-2114 nu trebuie să funcționeze. În caz contrar, cel mai probabil vă greșiți când conectați cablurile provenite de la senzori.