VAZ-2109: reglarea aprinderii. Cum să setați aprinderea

Articolul va lua în considerare modul în care este efectuată reglajul de aprindere pe VAZ-2109. Dacă aveți probleme cu acesta din urmă, acest lucru afectează funcționarea motorului cu combustie internă. De aceea, din când în când, este necesar să reglați momentul de aprindere pentru a normaliza motorul. Este necesar să se facă acest lucru conform unei instrucțiuni specifice, fără ca ajustarea să fie dificilă.

La reglarea aprinderii este necesar să se pună semnele ГРМ

Rețineți că temporizarea aprinderii nu poate fi reglată fără instalarea arborelui cotit și a arborilor cu came. De fiecare dată când schimbi centura mecanismul de distribuție a gazelor, trebuie să configurați aprinderea. Manualul de instrucțiuni pentru mașina VAZ-2109 spune că este necesară schimbarea benzii de distribuție la fiecare 60 mii kilometri. Dar este de remarcat faptul că calitatea pieselor de schimb nu este întotdeauna bună. Mai mult, cele nouă sunt mașini vechi, în care modul de funcționare al motorului diferă semnificativ de cel normal. Prin urmare, cel mai bine este să reduceți decalajul dintre înlocuirea benzii cu 40-45 mii km. De asemenea, aveți nevoie de fiecare 15 mii km. să inspectați centura în timp pentru a identifica uleiul, apariția unei varietăți de scuame, fisuri și lacrimi. Dacă există vreun defect, atunci centura trebuie schimbată imediat într-una nouă. De asemenea, trebuie reținut faptul că toate elementele sistemului, în special bobina de comutare și bobină de aprindere VAZ-2109, trebuie să fie în stare normală de funcționare.

Caracteristici mici ale motorului

Rețineți că puteți înlocui această bandă în câmp, petrecând puțin timp pe ea. Nu sunt necesare instrumente speciale pentru această lucrare. Principalul lucru este prezența unei noi centuri. De asemenea, merită remarcat faptul că la autovehiculele care au un motor cu un volum de 1,5 litri, când cureaua de distribuție este ruptă, nu există o îndoire a supapelor. În toate celelalte motoare, de exemplu, cu un volum de 1,3 litri, pauza centurii se termină cu consecințe triste. Bobina de aprindere VAZ-2109 nu se va deteriora, dar o pereche de supape se va îndoi în mod necesar.

instrumente

Pentru a conduce înlocuirea curelei de distribuție, veți avea nevoie de o cheie pentru "19". Este disponibil în arsenalul oricărui automobilist, deoarece, cu ajutorul acestei chei, șuruburile roților de pe roți sunt deșurubate. De asemenea, orice cheie sau cap cu o dimensiune de "17" este necesar. În plus, trebuie să aveți cheie cheie la "10" și "8". În plus, aveți nevoie de o cheie specială, prin care rola se rotește pentru a tensiona centura. Dar dacă nu este, atunci cleștele, ale căror capete sunt îndoite, pot apărea. Dar chiar puteți înșela și instala în găurile rolei două șuruburi groase, între care se introduce o șurubelniță și cu ajutorul lor pentru a tensiona acest mecanism. Este demn de remarcat faptul că noul Blocarea aprinderii VAZ-2109 nu este necesar. Acest site este foarte rar. Dar, bineînțeles, trebuie să aveți cel puțin o centură de sincronizare. Dacă se întâmplă acest lucru pe teren, atunci este de dorit ca acesta să poată călători cel puțin 100 sau 200 km. În cazul în care ați blocat rola de tensionare, este de dorit să instalați unul nou.

Pregătiți pentru înlocuire

Indiferent dacă efectuați reparații în garaj sau undeva pe drum, trebuie să puneți mașina cât mai ușor posibil. Acest lucru vă va permite să obțineți confort maxim. Sub roata din stânga din spate a presetupului, este de dorit să strângeți mânerul, blocarea contactului VAZ-2109 pusă în poziția oprit. Sub partea dreaptă a mașinii, puneți un cric, ridicați ușor roata. Apoi slăbiți șuruburile de pe butuc și ridicați complet partea laterală a mașinii. Scoateți roata și puneți-o sub tava motorului cu combustie internă. Dacă motorul are protecție, atunci trebuie să deșurubați uneltele cu o cheie pentru "8" pentru a deschide roata pe arborele cotit.

Înlocuirea centurii

Rețineți că circuitul de aprindere VAZ-2109 este astfel încât este necesar să marcați distribuția și arborii cotiți. Paharul este pus într-o singură poziție! După deschiderea hotei, este necesar să slăbiți tensiunea curelei de antrenare a setului de generatoare. Pentru a face acest lucru, utilizați cheia de la "17" pentru a slăbi piulița superioară de pe consola, apoi deplasați întregul corp al dispozitivului în blocul de motor. Apoi, centura îndepărtați complet și deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul de plastic din partea stângă a motorului, când este privit din față. Nu pierdeți banda de cauciuc, care este pusă pe marginea acestui capac! Cea mai dificilă problemă din această afacere este scoaterea șurubului care asigură roata, care este destinată acționării rotorului generatorului. Pentru a deșuruba, puteți aplica cheia la "19", este de dorit să instalați o bucată mică de țeavă pe marginea sa, dar este totuși necesar să opriți arborele cotit. Pentru a face acest lucru, luați cheia la "13" sau la oricare altul, fixați-o în slotul de pe scripete, astfel încât atunci când se rotește este fixat. Cu ajutorul unei chei, scripetele va fi conectat rigid la carcasa pompei de ulei. Pe VAZ-2109, reglajul de aprindere constă în reglarea corectă a transmisiei de sincronizare.

Montarea curelei de distribuție

Mai întâi, demontați centura veche, folosiți cheia de la "17" pentru a slăbi tensiunea rolei de tensionare. Acum trebuie să instalați arborele cu came pe semne, indiferent de circuitul de aprindere VAZ-2109. Apoi, setați inițial arbore cotit pe semnele care se află pe roata sa și pe corpul pompei de ulei. În carcasa ambreiajului, trageți dopul de cauciuc și vedeți dacă etichetele se potrivesc acolo. Dacă nu, atunci trebuie să rotiți arborele cotit până când linia lungă a volantului cade în slotul de pe placa înșurubată la blocul motor. După aceea, încercând să nu rotiți scripeții, instalați o nouă curea de distribuție. Așa cum sa spus mai devreme, folosind o cheie specială sau șuruburi cu o șurubelniță, cilindrul de tensionare pornește excentricul. Astfel, realizați o tensiune normală a curelei de distribuție. După strângere și colectarea întregului mecanism.

Motoare de injecție

Dar autoturismele VAZ-2109 sunt echipate chiar injector motoare, și nu există distribuitor de aprindere. Prin urmare, aprinderea VAZ-2109 are un design ușor diferit. Injectorul cu tramler mecanic nu poate funcționa. Pentru a seta unghiul de avans, trebuie să programați unitatea electronică, fără un autoelectric experimentat, este foarte dificil. Dar trebuie remarcat că toate cele de mai sus se aplică motoarelor cu injector. Singura diferență constă în dezmembrarea întregului mecanism al acționării mecanismului de distribuție a gazului. Și anume, că este necesar să se păstreze arborelui cotit de la rotirea unui șurub conducător auto mare instalat în fereastra de vizualizare carcasa ambreiajului, sau altceva includ o a cincea de viteză și menținând apăsat frâna. În caz contrar, toate procedurile descrise mai sus sunt relevante pentru reglarea contactului la motoarele injectorului VAZ-2109.

Pregătește-te pentru tuning cu un stroboscop

Dar dacă aveți un motor convențional cu carburator, va trebui să reglați ușor unghiul de avans. La reglajul VAZ-2109 fără a face acest lucru este pur și simplu imposibil. Rețineți că, în medie, numărul de rotații ar trebui să fie de aproximativ 850 (presupunând că temperatura de funcționare a motorului este de 90 de grade). În cazul în care viteza depășește valoarea admisibilă cu mai mult de 10-15%, atunci este necesar să se facă ajustarea carburatorului, rotirea șurubului din plastic. Cu ajutorul acestuia se realizează tinctura cantității de amestec combustibil-aer. După aceea, detașați furtunul subțire care merge la corectorul de vid al unghiului de avansare. Opriți motorul și slăbiți suportul tramplerului. Este demn de remarcat faptul că în acest fel puteți configura modulul de aprindere VAZ-2109, este puțin probabil să reușiți.

Procesul de ajustare

Opritorul din cauciuc, care se află în carcasa ambreiajului, este îndepărtat, după care senzorul de stroboscop este conectat la conducta blindată care duce la primul cilindru. De asemenea, este conectată energia la stroboscop și motorul este pornit. Dacă marcajul de pe volant este slab vizibil, se recomandă o clarificare înainte de pornirea motorului. Puteți face acest lucru, de exemplu, cu un egalizator alb convențional. Apoi îndreptați fasciculul care provine de la stroboscop în fereastra de vizualizare. În momentul trecerii unui marcaj printr-o fantă pe o placă, semnalul luminos al unei strobe ar trebui să alunece. Faceți acest lucru prin rotirea carcasei distribuitorului de aprindere. Nu mai este nevoie de manipulare. Acum știi cum se ajustează contactul pe VAZ-2109. Puteți face acest lucru singur cu propriile mâini destul de repede.