Unde este mânerul cutiei de viteze și cum este interconectată cu cutia de viteze?

Fiecare masina este echipata transmisie, care transmite forțele de cuplu de la ICE la roțile motrice. La rândul său, comutarea vitezelor este imposibilă fără un mâner PPC. aceasta la prima vedere, un mic detaliu joacă un rol important în mașină. Cum este aranjat și unde se află - mai târziu în acest articol.

Locația și proprietățile

În acest moment, în aproape toate mașinile, butonul schimbătorului de viteze este centrat pe scaunul șoferului și pe pasagerul din față, lângă consola centrală. Pârghia de transmisie modernă are o locație la distanță. Partea însăși este legată de cutie de viteze prin cabluri, o rolă și o tragere specială (aripi). Ultimul element este situat în afara corpului cutiei. La consola centrală, mânerul unui punct de control se așează practic pe fiecare mașină, fără dependență de aceasta, o cutie "mașină automată" sau "mecanică".

În unele cazuri, pârghia se află direct pe coloana de direcție. Această locație a fost populară pe multe automobile autohtone, cum ar fi cele de-a 21-a vechi modele Volga și Moskvich. A câștigat o mare popularitate în anii 30-50 ai secolului trecut și a fost utilizat în mod activ pe mașinile americane și europene. În prezent, numai automobilele germane sunt echipate cu o astfel de pârghie, și chiar și cele echipate cu transmisii automate și în versiuni limitate. Și aceasta nu este mai degrabă o pârghie, ci o pereche de butoane amplasate direct pe volan (se numesc "petale de schimbare a vitezei").

De ce podrulevaya manipula punctul de control a pierdut brusc popularitatea? Faptul este că schimbarea vitezelor o astfel de pârghie a determinat o uzură sporită a tracțiunii, un risc crescut de pornire / oprire incompletă a vitezei, precum și "scoaterea" transmisiei până la închiderea completă a tijei. Prin urmare, datorită nesiguranței lor, soldații au pierdut treptat popularitatea.

Modele de comutare

Majoritatea autoturismelor moderne au o schemă de schimbare rapidă a vitezelor, ceea ce îl face foarte ușor de învățat. Privind a treia fotografie, puteți observa că transmisiile sunt incluse în planul longitudinal sau transversal, iar modurile înseși sunt plasate în paralel unul față de celălalt. Când transferați mânerul de la un mod la altul, se utilizează un dop special care împinge maneta și acesta din urmă, schimbând sincronizatorul, pornește uneltele dorite. În poziția neutră N, dispozitivul este ținut pe mai multe sau pe una din arcuri (vezi fotografia nr. 4).

Manipulați cutia de viteze: reglarea

În momentul de față, în mod special popular a fost tuning pârghia de viteze, în special de la proprietarii de automobile autohtone. Fiecare secundă "Zhigulenok" este echipată nu cu mana din fabrică a punctului de control. Dispozitivele gata pot fi achiziționate la orice magazin specializat. Nu sunt scumpe. Manerele cromate fără modele sunt vândute la un preț de 500 până la 600 de ruble. La fel, numai cu lumini de neon, costa 1 000 de ruble. Piele sau combinate (crom, modele și piele) costă de la 1 la 2 mii. Unii autostrăzi se auto-tunează mânerul punctului de control - achiziționează o bucată mică de piele, procesează-o și coase-o în poziție.