Punctul de control Kulis și cum să îl înlocuiți corect

Punctul de control Kulisa - de obicei, în rândul oamenilor obișnuiți, ei numesc o parte importantă a mașinii ca forța conducerii transmisie. Fără acest element, funcționarea corectă a vehiculului este imposibilă. Și, prin urmare, în cazul în care aripile punctului de control se rupe, trebuie să fie reparate urgent, altfel poate duce la astfel de consecințe neplăcute ca un eșec discul ambreiajului.

Ce trebuie să vă amintiți atunci când reparați

Este de remarcat faptul că atunci când înlocuiți sau reparați tija de antrenare, maneta de viteze devine, de obicei, în afara poziției. Strict vorbind, din cauza acestui transfer nu este inclus, mai ales primul, spate și al doilea. De asemenea, trebuie remarcat faptul că aripile cutiei de viteze sunt reglate uneori incorect. Din acest motiv, începe să crunchieze. Și pentru a scăpa de aceste neajunsuri, ar trebui să lucrați puțin cu "aripile" sau mai degrabă să o ajustați. Este demn de remarcat faptul că cineva are o cutie nouă - a fost norocos, pentru că există un comutator de viteză a firului. Și aceasta înseamnă că trecerea punctului de control nu trebuie să fie ajustată. Dar, totuși, o anumită lucrare va trebui făcută.

ajustare

Deci, trebuie să porniți mai întâi viteza spate. După aceasta, clema este slăbită, iar pârghia de viteză este pusă în cabină - nu contează cum. Apoi strângeți jugul, apoi verificați comutatorul. Strict vorbind - este aproape totul. Ultimul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați includerea tuturor transmisiilor. În cazul în care angrenajele sunt pornite în mod incorect sau călătoria liberă a manetei este mărită, trebuie să aveți grijă la bucșele osiei de antrenare a pârghiei sau direct. Același lucru poate fi și în cazul în care pârghia vibrează atunci când mașina este în mișcare. El trebuie să se rotească și să se rotească liber în așa-numita articulație cu bilă. În caz contrar, este necesar să înlocuiți maneta și bucșele tijelor.

Înlocuirea unei etape a unui punct de control

Pentru a efectua această lucrare, trebuie să aveți o șurubelniță cu lamă plană și două chei "12". Deci, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deșurubați piulița șurubului de fixare, apoi scoateți șurubul. Apoi, din orificiul pârghiei, este necesar să scoateți manșoanele din plastic și, așa cum am menționat deja, dacă sunt uzate sau chiar mai rupte, acestea trebuie înlocuite. Apoi mânerul este scos din levier. După aceea, este necesar să scoateți piulița de fixare pentru transmisie și să scoateți mașina de spălat, de asemenea reactiv. Apoi trebuie să deșurubați și piulița șurubului pârghiei și scoateți șurubul. Apoi, brațul pârghiei brațului este scos și tamponul este scos din axa pârghiei. Dar asta nu e tot. Apoi, este necesar să scoateți manșonul din plastic și placa de fixare a șurubului de pe axa pârghiei, după care trebuie să fie deșurubat și cureaua să fie scoasă din orificiu. Apoi, aceleași bucșe sunt extrase din ea. pârghie schimbătorului de viteze Trebuie să îl eliminați numai după ce a fost scos. După ce arcul de fixare este strâns și este scos din suport. Tufurile din cauciuc și plastic trebuie îndepărtate de pe pârghie. Ar trebui să le inspectați cu atenție și șaibe. În cazul în care au urme de uzură, ele trebuie înlocuite. Și ultimul lucru este că tijele de antrenare și pârghia trebuie instalate în ordine inversă. Această substituire poate fi considerată completă.

nuanțe

Este demn de remarcat faptul că nu contează deloc ce anume este unitatea de tracțiune: schimbătorul de viteze VAZ sau orice altă mașină. În ambele cazuri, trebuie să tăiați elementele din sistem de evacuare și dezasamblați-l. Cel puțin, producătorii îl recomandă. De fapt, procesul de înlocuire trebuie efectuat fie pe ascensor, fie pe șanțul de inspecție. Și, cel mai important, dacă simțiți vibrația pârghiei atunci când mutați vehiculul, nu ar trebui să ezitați să înlocuiți cele două manșoane din plastic care se află în capul inferior. Iar înălțimea însăși este de dorit să se instaleze în conformitate cu toate mărcile aplicate înainte de îndepărtare.