VAZ-2114, comutatorul de aprindere: metode de depanare și instalare a unui dispozitiv nou

Pornirea motorului, a sistemelor sale, precum și a altor dispozitive și mecanisme importante în mașinile familiei Samara fără blocare prin aprindere este imposibilă. Proprietarii de autovehicule care au avut de-a face cu defecțiunea acestui dispozitiv, știu ce ar putea duce la eșecul său neașteptat. Mai ales dacă se întâmplă pe drum.

În continuare, în articol vom vorbi despre ceea ce este cheia de contact VAZ-2114, luați în considerare principalele sale defecte și cum să le eliminați. În plus, vom încerca să ne dăm seama cum să-l înlocuim cu propriile mâini și să le conectăm corect.

Unde este comutatorul de aprindere pe poziția "paisprezecea"

În mașinile VAZ-2114, blocarea aprinderii, spre deosebire de "clasice", nu este localizată pe panoul de bord și pe partea dreaptă, pe o coloană de direcție. Deasupra este acoperită cu o carcasă din plastic, astfel încât numai partea superioară a "larvei" se deschide spre privirea noastră.

Blocarea aprinderii VAZ-2114 este compusă din cinci părți principale:

• carcasa din oțel;
• mecanism de blocare;
• dispozitiv de blocare;
• grup de contact;
• cheie.

Dispozitivul este plasat într-o carcasă din oțel, care este proiectată să o protejeze de efracție. În ceea ce privește mecanismul de blocare, acesta aproape nu diferă de ușa uzuală uzuală pentru noi.

Dispozitivul de blocare vă permite să blocați arborele de direcție în absența unei chei. În mod simplu, protejează mașina de furt. Un grup de contact este un element responsabil de pornirea motorului și a sistemelor acestuia. Cheia blocării contactului VAZ-2114 este utilizată pentru a debloca dispozitivul de blocare și a activa grupul de contacte. Fără aceasta, nu puteți porni motorul fără a dezasambla dispozitivul.

Principiul de funcționare

Blocajul funcționează după cum urmează. Atunci când cheia este pusă în puț, mecanismul său de blocare este dezactivat. Acest lucru se datorează mișcării inverse a tijei speciale. Dacă activați cheia în prima poziție, veți porni contactele "15" și "30". Aceasta va avertiza (dar nu va include) următoarele elemente:

• sistem de aprindere;
• faruri de faruri;
• semnalizare luminoasă externă;
• echipamentul electric al panoului de bord;
• mașini de curățat și spălătoare de parbriz;
• brichetă;
• încălzirea geamurilor din spate;
• excitarea înfășurării generatorului.

Dacă, în mașina VAZ-2114, comutatorul de aprindere este deplasat în cea de-a doua poziție, pe lângă echipamentul enumerat, pornirea începe. După cum puteți vedea, mult depinde de funcționalitatea dispozitivului în cauză.

Simptomele unei defecțiuni

Care sunt simptomele unui blocaj de aprindere defect? În primul rând, funcționarea defectuoasă poate fi mecanică sau electrică. În primul caz, acesta este:

• blocarea blocării în una din poziții;
• imposibilitatea de a debloca arborele de direcție;
• aprinderea prin aprindere de către o cheie "non-nativă" sau alt element.

Dacă blocarea electrică este defectă, este posibil să observați următoarele simptome:

• lămpile de control de pe panoul de bord nu se aprind sau se aprind și se sting în mod periodic;
• starterul nu pornește;
• Unele sau toate aparatele electrice nu funcționează, circuitul căruia este alimentat prin comutatorul de aprindere (brichetă, faruri, șaibă, ștergătoare etc.).

De ce nu apare cheia de contact

Blocarea dispozitivului este posibilă din cauza uzurii "larvei" în sine sau din cauza unor probleme cu grupul de contact. Confruntat cu o astfel de defecțiune, nu folosiți forța pentru a roti cheia în direcția corectă! Nu este nevoie să "rupeți" volanul dacă este imposibil să îl deblocați. Este mai bine să dezasamblați cu atenție blocarea și să aflați care este motivul. Dar despre asta mai târziu.

Observând că aprinderea din mașină poate fi pornită cu orice cheie sau cu un obiect străin, grăbiți-vă să înlocuiți "larva" sau ansamblul dispozitivului. Deci, vă veți proteja mașina de furtul posibil.

În cazul în care autovehiculul VAZ-2114 comutatorul de aprindere funcționează normal, dar atunci când porniți panoul de bord nu se aprinde, nu alerga demarorul, nu funcționează aparate electrice, atunci, cel mai probabil, din grupul de contact ordine. O problemă similară poate apărea datorită uzurii sale naturale. Contactele după ceva timp sunt șterse, ceea ce duce la o întrerupere a circuitului electric. și, probabil, lipirea lor cauzate de căderi de tensiune, congestie constantă, care rezultă din utilizarea aparatelor electrice suplimentare și conectarea lor greșită.

Important: dacă doriți să instalați echipamente electrice suplimentare în mașină, conectați-o la rețeaua de la bord doar printr-un releu!

Pot verifica personal grupul de contacte

Diagnosticarea grupului de persoane de contact este pentru a măsura rezistența dintre anumite terminale de pe cablajul firelor de cablaj ale dispozitivului.

Pentru ao verifica, aveți nevoie de:

1. Scoateți capacul coloanei din plastic (este necesar să deșurubați cele trei șuruburi).
2. Deconectați firele de conectare ale VAZ-2114 (scoateți pantoful din priză).
3. Porniți ohmmetrul (dacă aveți un multimetru, puneți-l în modul de măsurare a rezistenței).
4. Conectați cablurile de testare ale dispozitivului (polaritatea nu contează) la bornele "4" (dreapta sus) și "7" (secunde din dreapta jos) corespunzătoare contactelor "15" și "30".
5. Rotiți cheia de contact în prima poziție.
6. Citiți citirea ohmmetrului.
7. Opriți contactul, conectați sonda la bornele "3" (secunde din dreapta sus) și "7" corespunzătoare contactelor "50" și "30".
8. Rotiți încuietoarea în a doua poziție.
9. Măsurați rezistența dintre borne.

Dacă blocarea contactului VAZ-2114 (injectorul) funcționează, rezistența dintre contacte va fi zero. În caz contrar, cel mai probabil, grupul de contact al dispozitivului a devenit inutilizabil.

Reparați sau schimbați

Ce ar trebui să fac dacă găsesc o defecțiune a comutatorului de aprindere? Desigur, puteți încerca să o restabiliți. Dar aceasta este doar dacă aveți o experiență în acest domeniu, dispozitivul este relativ nou și bănuiți că vina este uzura contactelor. În caz contrar, este mai bine să înlocuiți ansamblul de blocare. Din fericire, nu este atât de scump - nu mai mult de o mie de ruble, iar această procedură nu va dura mult timp.

Ce blocare să alegi

Când intenționați să înlocuiți aprinderea, nu fi leneș să o alegeți corect. Numărul piesei pentru "al paisprezecelea" este de 2114-3704010. Dar alte modificări sunt potrivite, de exemplu pentru modelul nouă "Samara" - 2109-3704010 sau pentru VAZ-2110 - 2110-3704005. În principiu, ele sunt toate interschimbabile, este important doar ca dispozitivul să aibă o bună calitate și să servească cât mai mult timp posibil.

Scoateți comutatorul de aprindere

Înainte de a schimba comutatorul de contact în VAZ-2114, asigurați-vă că aveți la îndemână instrumentele de care aveți nevoie. Veți avea nevoie de:

• o șurubelniță cu un biți în formă de cruce;
• o cheie pentru "10";
• un mic ciocan;
• daltă dăunătoare;
• clește.

Și acum ne vom da seama cum să scoatem cheia de contact pe VAZ-2114. Procedura este după cum urmează:

1. Deconectăm rețeaua de la bord prin eliminarea terminalului "negativ" din baterie (pentru aceasta eliberați șurubul de pe terminal cu tasta "10").
2. Scoateți capacul din plastic al coloanei de direcție, scoțând cele trei șuruburi ale montajului.
3. Pentru comoditate, puteți de asemenea dezmembra volanul cu întrerupătoare, dar puteți face fără el.
4. Deconectați cablajul pentru butonul de oprire de urgență.
5. Deconectați blocarea contactului.
6. Controlați șuruburile care fixează încuietoarea. Dacă înlocuiți blocarea pentru prima dată, este posibil să fiți surprinși, deoarece nu au capete. Acesta este un astfel de concept anti-furt standard.
7. Folosind o daltă și un ciocan, desfaceți aceste șuruburi și deșurubați-le cu clești.
8. Scoateți brațul de blocare.
9. Demonstrăm dispozitivul.

Montarea și conectarea blocatorului de aprindere VAZ -2114

Algoritmul de instalare a blocării și conectarea acesteia la rețeaua de la bord este după cum urmează:

1. Introducem cheia în gaura de foraj și o rotim în prima poziție. Așadar, ascundem tija care blochează arborele de direcție.
2. Instalăm o nouă încuietoare pe coloană, punând-o pe suport.
3. Strângem șuruburile de fixare a încuietorii, dar nu până la capăt. Este posibil să fie necesar să ajustați poziția aparatului.
4. Verificați funcționarea dispozitivului de blocare. Pentru a face acest lucru, scoateți cheia din "larva", împingându-l în lateral. Volanul trebuie blocat. Dacă nu există blocare, reglați poziția blocatorului față de axul de direcție. Tija trebuie să se potrivească cu ușurință în canelura de pe axul de direcție.
5. După aceea, introduceți cheia și rotiți-o în prima poziție. Volanul trebuie să fie deblocat. Verificarea este efectuată de mai multe ori, asigurându-vă că dispozitivul funcționează corect.
6. Acum puteți strânge șuruburile încuietorii. Învârtiți până când capul lor se desprinde.
7. Conectăm un bloc dintr-o țesătură de fire ale blocului de aprindere.
8. Conectăm cablurile butonului sistemului de alarmă.
9. Conectați terminalul "negativ" la baterie. Verificăm funcționarea dispozitivului în toate modurile posibile.
10. Montați capacul din plastic pe coloana de direcție.

Înlocuirea grupului de persoane de contact

Dacă tot decideți să economisiți bani și să nu cumpărați întreaga încuietoare, cea mai bună soluție cu o "larvă" de lucru va fi înlocuirea grupului de contacte. Se fabrică după cum urmează:

1. După demontarea blocării aprinderii, de la capătul carcasei scoatem un inel de blocare care ține miezul dispozitivului.
2. Extragem grupul de contacte din caz.
3. Instalăm o nouă parte în locul celei vechi. În acest caz, poziția contactelor "15" și "30" trebuie să corespundă poziției tijei de blocare a arborelui de direcție.
4. Rețineți că proeminența largă a grupului de contact este introdusă în canelura largă a corpului.
5. Instalați și inspectați dispozitivul în ordinea descrisă mai sus.