Cum să ușurați volantul cu propriile mâini: caracteristici, beneficii și feedback

Astăzi, există multe modalități de a crește puterea motorului. Ventilatoare de viteză și de conducere de multe ori decide să faciliteze volantul. Să vedem ce avantaje puteți obține de la un astfel de înlocuire, care sunt disponibile caracteristici pentru acest proces, și dacă este posibil să se efectueze procesul pentru a facilita propriile lor mâini în garaj.

Despre un element obișnuit

Indiferent de modul în care șoferii se jură între ei pe forum, volantul este un detaliu exact și perfect verificat. La inginerii de proiectare a calculat cu atenție sarcina, rezistența la torsiune și la resturi. Personalul Greutate volanta pe cele mai multe mașini (cu excepția pentru autobuze și camioane, precum și echipamente speciale) este în intervalul de la șapte la nouă kilograme. Masa exactă depinde de modelul particular al mașinii și de clasa sa. După pornirea motorului, volantul obișnuit începe să câștige energie cinetică datorită funcționării pistoanelor, sistemului de injecție și de evacuare și, de asemenea, rotirea arborelui cotit. Când unitatea electrică este în funcțiune, o parte din energie este risipită la desfacerea și rotirea volantului greu. Cu cât masa acestui disc metalic este mai mare, cu atât va fi nevoie de mai multă energie pentru ao roti. Mai ales aceste costuri sunt remarcabile la viteze mari (de la 4500 rpm).

Din toate acestea, se pare că volantul împiedică funcționarea motorului, îndepărtând o parte din putere. Dar aici nu este atât de simplu. Datorită masei sale, volantul are nevoie de energie inutilă, produsă de detonare sau de alte produse secundare. Deci, aceste procese nu merg spre corp sub formă de vibrații, ci sunt absorbite de volant.

Element ușor

Principiul său este destul de simplu. Specialiștii specialiști în tuning DVS și unele studiouri de tuning elimină în mod obișnuit o parte din greutatea lor. De exemplu, cu volantul standard instalat pe majoritatea autoturismelor VAZ, puteți curăța până la 3,5 kilograme. Greutatea elementului standard este de 7,5. Un volant ușor, pe VAZ instalat, va fi vestea de 4 kilograme, ceea ce este destul de semnificativ. Trebuie remarcat că astăzi există multe variante de volante în vânzare. Puteți ușura piesa de la 1,5 la 3,5 kilograme. Specialiștii diferiți explică acest lucru în felul lor, dar esența aici este una - o creștere a caracteristicilor dinamice. Întrebarea va fi justificată: "De ce nu se poate lăsa un volant, să zicem, până la 1 kg, sau chiar să o faci în fabrică?". Totul este simplu - prea luminos un detaliu va fi instabil și cornul se va rupe. Diferite forțe acționează asupra elementului. Și cu prea puțină greutate, el nu va mai lucra la încărcături mari.

Acest element trebuie să aibă o anumită limită de rezistență, care să permită lucrul în moduri standard.

Beneficiile reliefului

Să vedem ce poate da volantă volantă, pe VAZ-2107 fiind instalat. După procesul de relief, partea își pierde greutatea, ceea ce înseamnă că motorul va trebui să cheltuiască mai puțină energie în procesul de promovare.

În acest fel, pierderile mecanice pot fi reduse. Desfacerea volantului necesită mai puțină energie, în consecință, puterea motorului va crește. Vulful mai ușor are o inerție mai mică. Motorul va ridica rapid viteza maximă și maximă. Și, în general, munca la viteză mare va fi mai bună. Toate acestea sunt adevărate dacă calculam cu atenție forțele de inerție, precum și efectul forței centrifuge. După compararea cu valorile de pe volantul standard, devine clar că pentru o parte ușoară există într-adevăr un cost mult mai mic. Dar, la viteze mari, volantul obișnuit are sarcini excesive datorate efectelor forței centrifuge și inerției.

deficiențe

Primul lucru care trebuie spus este că o ușurare a volantului nu va fi de ajuns. De asemenea, este necesar să reglați în mod corespunzător restul motorului. Va fi necesar să se faciliteze atât arborele cotit, cât și reglarea corectă a centrare a coșului ambreiajului.

Printre minusuri se poate observa reducerea rezistenței structurii, absența oricărui efect vizibil la viteze reduse ale motorului. De asemenea, este necesară efectuarea suplimentară a echilibrării cu arborele cotit și cu rola din centura de alternator. Flywheel, pentru a pierde in greutate, va fi mai slabă comportamentul termic - transmisie de iarnă va dura mai mult să se încălzească la mersul în gol. În cele din urmă, costul volantului este mult mai mare, mai ales dacă luăm în considerare că este volanta ușor din fabrică pentru „Priora“ de la un producător de renume și care nu sunt fabricate în condiții de garaj artizanale. Dacă mașina este achiziționată pentru o plimbare standard a orașului până la 3000 rpm, atunci efectul reliefului va fi aproape invizibil. În cazul în care aparatul funcționează mai extreme (la viteze mai mari de 4.500 pe minut), argumentele pro volant ușoare vor fi vizibile.

Este posibil să vă ușurați cu propriile mâini?

Ca bază, se folosesc volanele standard, care sunt apoi facilitate prin tăierea excesului. Adesea, piesele sunt îndepărtate pe raza exterioară a piesei. Cu ajutorul tăierii canelurilor, puteți elimina de la un an și jumătate la doi kilograme de greutate. În același timp, nu sunt încălcate caracteristicile de rezistență ale volantului și ale coroanei. Puteți ușura volantul și mai mult prin ridicarea a trei kilograme sau mai mult. Dar o astfel de opțiune își va pierde deja puterea.

Uneori există elemente în care coroana este sudată prin sudură la ceea ce a mai rămas din volant după relief. Dar acest lucru nu se poate face - puterea este redusă semnificativ.

Cum de a reduce greutatea volantului cu propriile mâini?

Este necesar să se găsească un dispozitiv de întoarcere, dar înainte de a imprima desenul lui Singurindi. Pierderea in greutate prin aceasta tehnologie este cea mai sigura. Acest lucru este confirmat de experiență - această tehnologie a fost folosită de mulți. De exemplu, greutatea standard a volantului clasic de la VAZ este de aproximativ 7 kilograme. Cu ajutorul tehnologiei Singurindi este posibilă reducerea masei piesei la 4,8 kilograme, dar peretele pe care sunt amplasate găurile de fixare trebuie să aibă o grosime de 10 milimetri. Puteți lua mai mult. Apoi, grosimea peretelui va fi de 8 milimetri. Greutatea în același timp va fi de aproximativ 4,5 kilograme. A ușura să nu mai merite.

Pentru șurubul de fixare, care este folosit pentru a seta ambreiajul, un diametru de 8 mm, corpul trebuie să aibă un diametru egal. Dacă peretele volantului este mai mic, aceasta poate provoca o explozie la viteză mare. Este mai bine să nu riscați și să achiziționați imediat un volant gata făcut. Prețul său depinde de modelul mașinii. Deci, volantul pe standul WHA de la 2,5 mii de ruble. Ele sunt deja echilibrate. În acest fel, este posibil să ușurați absolut orice element. Dar este important să țineți cont de caracteristicile și trăsăturile de rezistență. Dacă doriți să adăugați rezistență, atunci pe propriul dvs. risc și sudați o coroană cu ajutorul sudurii.

La sfârșitul procedurii, noul volant trebuie echilibrat cu coșul ambreiajului. Nu este nevoie să instalați discurile. Echilibrarea poate fi efectuată chiar și în mod static. Mai mult, echilibrarea se face cu arborele cotit. Acest lucru este necesar pentru a asigura stabilitatea motorului.

Este de dorit să se efectueze o echilibrare dinamică. Dar pentru aceasta este nevoie de echipament specializat, care nu este disponibil la fiecare stație de service și chiar într-o întreprindere de construcții de mașini.

Cum efectuez balansarea statică?

Procesul este simplu, dar precizia este scăzută. Cu toate acestea, este mai bine decât instalarea piesei fără nici o echilibrare. Această operațiune se realizează prin instalarea unui volant VAZ-2110 ușor pe două suporturi. Ca suporturi, colțurile care au muchii netede sunt destul de potrivite. Ele sunt expuse strict pe orizontală și au verificat cu atenție situația. În centrul volantului se fixează un arbore uniform, care este mai bine comandat de la dispozitivul de strângere. Apoi, designul este pus pe colțurile expuse. Selectați rotița roții și observați ce parte din ea se află în partea inferioară. Dacă acesta este același loc, apoi pe partea opusă greutății șurubului volantului.

concluzie

Astfel, este posibilă creșterea caracteristicilor dinamice ale mașinii. Motorul va fi mai bine să câștige impuls. Dar această operațiune trebuie să fie efectuată în mod necesar împreună cu o altă reglare a motorului.