Cum se schimbă lichidul de frână pe mașină?

Șoferii, în special începătorii, adesea nu își dau seama că în mașini este necesar să se schimbe și altele lichide tehnice,

De ce trebuie să schimb lichidul de frână?

Funcționează în condiții extrem de dificile și chiar extreme. Lichidul este adesea predispus la supraîncălzire - chiar și cu o călătorie liniștită se poate încălzi până la 150 ° C. Dacă mașina este acționată într-un mod mai agresiv: traficul cu o remorcă, deplasarea pe drumuri montane, conducerea intensivă, acest lichid tehnic se încălzește cu ușurință până la 180 ° C. Dacă autovehiculul este oprit, temperatura poate ajunge chiar și la 200 ° C.

În mod natural, producătorii de lichide tehnice iau în considerare încărcăturile mari - caracteristicile produselor populare, care sunt acum oferite pe piața pieselor auto și accesorii, indică puncte de fierbere de la 205 la 265 ° C, în funcție de marcă. Cu toate acestea, în timpul funcționării, se întâmplă adesea ca acest lichid să absoarbă umezeala - acest lucru scade dramatic punctul de fierbere. De exemplu, timp de un an, lichidul de frână poate obține de la 2 până la 3% apă - prin urmare, punctul de fierbere poate scădea la 30-50 ° C. Deci, va începe să fiarbă deja la 145-160 ° C. Pur și simplu este periculos să operezi o astfel de mașină. În sistemul de frânare se formează încuietori cu abur. Datorită expansiunii bruște a bulelor, o parte din lichidul de frână este forțată în rezervorul de rezervă. Când șoferul apasă frâna într-o situație de urgență, lichidul rămas pur și simplu nu creează nivelul necesar de presiune. În consecință, pedala va eșua. Trebuie să vă amintiți că acesta este un compozit foarte serios și trebuie să monitorizați în mod constant starea sa și să știți cum să schimbați lichidul de frână dacă nivelul său a devenit inferior celui normal.

Cât de des trebuie să înlocuiesc?

Vine cu orice mașină modernă merge cartea de service, în care producătorul recomandă înlocuirea acestui lichid să nu fie efectuată mai mult de o dată la doi ani. Dar majoritatea proprietarilor de automobile, din anumite motive, nu consideră necesar să se conformeze acestor recomandări. Deci, în loc să vă imaginați cum să schimbați complet lichidul de frână, trebuie să îl adăugați periodic în rezervor la un anumit nivel. În această chestiune este important să țineți cont de modul în care este operată mașina - cât de activ este sistemul de frânare utilizat în modurile extreme și de mare viteză.

S-a scris deja mai sus că motivul principal al înlocuirii este penetrarea umidității în compoziția hidraulică. Acest lucru se întâmplă în 2-3 ani. În acest moment este nevoie de înlocuire. Când și cum schimb lichidul de frână? Acest lucru este adesea indicat și produs pe containere, care ar trebui de asemenea remarcat.

Conceptele greșite ale șoferilor novici privind lichidul de frână

Să luăm în considerare câteva idei greșite. Se întâmplă cu cei care tocmai au intrat în lumea mașinilor, au cumpărat prima mașină și au încercat să o folosească corect.

Moduri de funcționare închise

Sistemul de frânare are găuri speciale pentru mișcarea aerului. Lichidul în sine este foarte higroscopic și, așa cum am menționat deja, absoarbe umezeala. Acest lucru duce la faptul că, în timp, își pierde proprietățile. Deci, nu credeți că dacă sistemul de frânare are un mod de funcționare închis, atunci nimic nu trebuie schimbat. De fapt, acest lucru nu este doar de dorit, ci este necesar.

DOT-4 este potrivit pentru orice mașină modernă

Aceasta este o altă concepție greșită. Dacă nu intrați în tipurile și tipurile de produse pentru sistemele de frânare, trebuie să spuneți că șoferul novice nu ar trebui să experimenteze. Siguranța depinde de sistemul de frânare. Este important să urmați instrucțiunile fabricantului de mașini și, de asemenea, trebuie să știți cum să schimbați lichidul de frână pe un model specific de mașină.

Cum să verificați calitatea lichidului de frână

Pe piața auto, puteți găsi falsuri. Pentru a verifica calitatea compoziției, se utilizează un tester special. Cu acest dispozitiv puteți determina punctul de fierbere lichid hidraulic și pe baza mărturiei pentru a determina dacă este calitativă. Astfel, la 175 ° C - agentul este eficient, dacă de la 165 la 175 ° C - este mai bine să îl înlocuiți. Dacă citirea este mai mică de 165 ° C, aceasta este o înlocuire urgentă.

Cum se schimbă lichidul de frână pe WHA

Pentru a face o înlocuire, este mai bine să folosiți ajutorul cuiva, deoarece, după cum arată practica, procesul va fi mult mai dificil fără interferențe. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deșurubați capacul rezervorului de frână, apoi trebuie să puneți piesa astfel încât lichidul să nu se scurgă din acesta. Apoi, cu ajutorul unei seringi medicale mari sau a unei pere, este necesar să extrageți cantitatea de compoziție hidraulică din rezervor. Cu toate acestea, nu trageți totul în afară - va fi suficient ca suma să scadă la nivelul minim. Dacă luați întregul volum, atunci va exista o depresurizare și va trebui să efectuați sângerând frânele. După selectare, un nou lichid este turnat în rezervor la nivelul maxim. Acum este acoperit cu un capac. Mai mult, proprietarul masinii ar trebui sa ajunga sub fundul masinii, iar asistentul - sa se aseze pe roata. Proprietarul autovehiculului îndepărtează capacul de protecție situat pe arzător - căutarea acestei părți este necesară pe etrierele roților (adesea este localizată la partea superioară a acestuia).Este necesar să puneți un tub cu un furtun fixat pe acesta pe oricare dintre fitinguri, iar celălalt capăt al furtunului, între timp, să fie coborât într-un recipient cu lichid de frână. Trebuie să fie scufundat într-un recipient pentru întreaga durată a scurgerii. Apoi, asistentul trebuie să aplice cu ușurință pedala de frână de 5-10 ori. Este necesar să lucrați până la oprire și ultima dată când pedala trebuie să rămână complet apăsată în podea.

În acest moment, unirea este slăbită cu 2 sau 3 rotații - ca urmare, lichidul deja folosit va curge în vas. Trebuie să-l strângeți când este nou. O astfel de operațiune trebuie făcută cu toate roțile. Astfel, schimbați lichidul de frână pe VAZ 2110, 2112, 2114. De fapt, nu este dificil și puteți efectua această operațiune singur.

Chevrolet Lacetti

Pentru locul de muncă, este mai bine să conduci o mașină pe un șanț sau o groapă. Primul pas este să deșurubați rezervorul și apoi utilizați o seringă sau o pere pentru a scurge lichidul de lucru vechi și apoi - se va revărsa un altul. Apoi începătorii se pierd - trebuie să pompez? Ce spun specialiștii ca răspuns la o întrebare, cum să schimbați lichidul de frână al lui Lacetti? În acest caz este nevoie de sângerare. Înainte de ao produce, trebuie să verificați nivelul din rezervor. Apoi, deșurubați șuțul de pe suportul roții din dreapta spate, este pus pe un furtun, care este scufundat într-un recipient cu lichid. Mai mult, aveți nevoie de ajutor - ar trebui să apăsați pedala de frână de mai multe ori și să o țineți în această poziție. Tot acest timp vechiul amestec hidraulic va curge din furtun. De îndată ce începe să curgă un lichid nou și mai curat, șurubul este imediat răsucite și se pune un capac de protecție din cauciuc.

Acest proces trebuie efectuat pentru roata din stânga față, stânga spate și dreapta din față. Iată cum puteți modifica singur lichidul de frână fără a fi nevoie să călătoriți la stațiile de service.

Înlocuirea lichidului de frână pe vehiculele cu ABS

Pentru a rezolva această problemă, este recomandat să contactați stația de service. Specialiștii în reparații auto vor efectua această procedură rapid și eficient. Dar dacă acest lucru nu este posibil, puteți să vă faceți o înlocuire.

Mulți nu știu cum să schimbe lichidul de frână din ABS. De fapt, nu este nimic complicat. Este suficient să scoateți capacul din rezervor, să puneți furtunul pe unire și să puneți celălalt capăt al furtunului într-un recipient plin de lichid. Apoi, porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Cu ajutorul frânei, lichidul vechi va fi deplasat treptat - unul nou ar trebui să-l înlocuiască. Această operațiune se efectuează pentru fiecare dintre roți.

KIA

Pe autoturismele acestui brand, înlocuirea poate fi efectuată în două moduri - deja cunoscute, folosind pomparea și fără ea. Deci, mașina este instalată pe un tren sau o groapă. Mai mult, o seringă sau o pere sunt pompate vechea compoziție hidraulică din rezervor, adăugând o nouă. Pentru a accelera acest proces, furtunurile sunt puse pe fiecare furtun și coborâte în sticle.

Apoi, toate sindicatele sunt deșurubate - este important să vă asigurați că lichidul a curg din toate furtunurile. În același timp, ar trebui să controlați cantitatea de amestec din rezervor - dacă nivelul scade, trebuie să îl refaceți. Când capacitatea monturii frontale din stânga a lichidului de frână este de aproximativ 200 de grame, strângeți-o. Când în fiecare recipient există același volum, operația este terminată. Astfel, schimbarea lichidului de frână ("Kia Sorento" nu face excepție), fără a fi necesară pomparea.

concluzie

Procesul de înlocuire a lichidului de frână nu este atât de complicat cum ar părea. Puteți face totul și puteți salva o anumită sumă.