Va fi visul lui "Apal-2154" un vis nerealizat?

LLC "Apal" din orașul rus Togliatti este un producător bine-cunoscut de truse de tuning care sunt instalate pe mașini Volga Automobile Plant.

Istoria creării de SUV ușoare

Transmisia "Apal-2154 Stalker" a fost prezentată publicului în toamna anului 2003. Această mașină este dezvoltarea proprie a companiei. Avea un acoperiș moale pliabil, un corp din plastic și un interior, cu patru cilindri diesel VAZ-341 produs de SA Barnaultransmash cu un volum de lucru de 1,52 litri și majoritatea unităților din clasicul Volga Lada.

"Apal-2154" a trecut testele și diverse teste, obligatorii pentru mașini. Acest vehicul a fost autorizat pentru eliberare. Dar cererea pe scară largă autovehicule cu tracțiune spate nu au avut, deci au fost colectate numai pe ordinele individuale.

În 2006, a fost creat sistemul de tracțiune integrală "Stalker" și sa dezvoltat posibilitatea de a construi o camionetă și un camion pe o bază extinsă.

Compania "Apal" a oferit chiar și nu doar autoturisme, ci și mini-fabrici pentru producția lor documentația de proiectare și o lovitură la întreprinderi, și nu neapărat profil.

Ideea era bună, dar nu era un profet în propria țară. În 2011, vehiculul cu tracțiune integrală germană TRAVEC a apărut pe baza "Stalker". Este echipat cu un motor diesel de 1.5 litri din România. Această mașină a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt.

Nou în design

Compania rusă "Apal", creând un SUV ușor, a folosit câteva soluții tehnice complet noi, folosind atât descoperiri de design, cât și materiale, unități și unități ieftine, dar fiabile.

Primul lucru care atrage atenția este un cadru tubular spațial sudat într-un conductor special pereți subțiri din oțel. Cadrul acestui design nu numai că oferă o rigiditate mașinii, ci permite, de asemenea, mai multă asamblare a unităților.

Compania rusă "Lada-List" produce plastic din mai multe straturi. Acesta a fost folosit pentru a crea caroseria și interiorul vehiculului off-road "Apal-2154", și folosind o nouă tehnologie de turnare sub vid.

Fabricarea de plastic este un proces mobil, prin urmare orice client poate emite specificații tehnice pentru un anumit aspect și design și poate primi mașini speciale, inclusiv vehicule blindate, în cel mai scurt timp posibil.

caracteristicile

Ulterior, un motor pe benzină cu injector VAZ-21214 a fost instalat pe vehiculul off-road "Apal-2154", volumul său - 1,7 litri, puterea - 82 CP. Cu o masă de 950 kg, cu patru pasageri la bord, mașina poate dezvolta o viteză maximă de 130 km / h și accelerează la 100 km / h în 13,6 secunde.

Lungimea mașinii este puțin mai mare de 3,5 m, lățimea și înălțimea - un metru și jumătate. Transmisie - o mașină cu cinci viteze. Rezervorul de combustibil are un volum de 42 l.

În varianta cu tracțiune integrală, mașina este foarte asemănătoare cu cea a "Niva", dar este cu 20% mai ușoară decât aceasta.

La cererea clientului, ar putea fi produse mașini cu tracțiune integrală sau autovehicule cu tracțiune spate.

Modificări ale SUV-ului

"Apal-21541" este o versiune cu tractiune integrala a unei masini cu ampatament mare 2,2 m, care a permis utilizarea transmisiei și suspendării de la Niva fără nicio modificare. A îmbunătățit designul interior și aspectul corpului.

În unele surse, această modificare este numită "Stranger". Dar autorii înșiși nu sunt siguri dacă este așa, nu există informații fiabile cu privire la această chestiune.

SUV-ul german SUV TRAVEC, pe baza Renault Duster-ului francez, cu motorul diesel românesc, cu o capacitate de 1,5 CP DCI de 90 CP. este foarte similar cu tracțiunea integrală "Stalker", este mai greu de 40 kg. Iubitorii prezic pentru această mașină o mulțime de minusuri și, în primul rând, complexitatea serviciului și înlocuirea pieselor de schimb.

avantaje

SUV-ul ușor are multe avantaje în funcționare și producție.

Proprietarii nu se pot teme că corpul mașinii va rugina sau putrezea. Plasticul este rezistent la influențe externe. Deoarece suprafața sa este colorată în masă, zgârieturile de pe ea nu sunt vizibile. Cazul din plastic are o conductivitate termică scăzută, mașina este caldă iarna și răcoroasă în timpul verii.

Pentru fanii, și acest lucru este confirmat de numeroasele recenzii, o oportunitate interesantă pentru banii mici, în general, de a merge cu o briză într-un convertibil, coborând acoperișul.

Utilizarea unităților de serie și a agregatelor face practică și ieftină deservirea practică în orice oraș al Rusiei. Dacă este necesar, panourile din plastic pot fi îndepărtate și instalate numai cu o șurubelniță.

Pentru potențialii producători de mașini ieftine "Apal-2154", caracteristicile de design și tehnologia de producție permite unei singure platforme să creeze diverse modificări foarte rapid și cu mici cheltuieli. Deoarece SUV-ul este ușor de fabricație, este fiabil și costul producției sale este scăzut, cel puțin în comparație cu producția tradițională de autoturisme. Până de curând, prețul modelului de bază a fost anunțat până la o jumătate de milion de ruble, ceea ce reprezintă, de asemenea, un avantaj incontestabil al mașinii.

Câteva cuvinte în concluzie

În Rusia, "Apal-2154" nu este produsă astăzi. Pasionatii de automobile o cauta si incearca sa o comande atat pe VAZ, cat si in compania "Apal". Lipsa informațiilor și speranța că un SUV ușor, la cererea populației, va produce încă cineva pe teritoriul Rusiei, va genera multe zvonuri și presupuneri. Dar punctul din istoria acestei masini nu a fost inca stabilit.