GAZ 2410 - legenda industriei auto sovietice

În timpul Uniunii Sovietice, automobilele Volga aveau întotdeauna statutul de vehicul prestigios, au ridicat statutul social proprietarii lor. "Volga" a fost una dintre cele mai luxoase mașini ale acelei ere. Erau întotdeauna dificil de achiziționat, pentru că erau pe piață într-o ediție limitată.

producția de serie de GAZ în 2410 a început în 1970, dar încă în 1966 au fost colectate două prototipuri ale noului „Volga“. Un Autoexport a fost anunțat că modelele de producție GAZ 2410, ca urmare a scaderii vanzarilor de 21-lea „Volga“, în 1967, iar lansarea noului târât pe timp de trei ani.

Pentru toate generațiile de mașini „Volga“ face cereri serioase: mașinile trebuie să fie frumos, modern, pentru o lungă perioadă de timp, confortabil, Hardy, au o permeabilitate ridicată.

Mașinile GAZ 2410 au devenit baza tuturor flotelor de vehicule ale instituțiilor de stat, inclusiv departamentele de putere (MIA, KGB). Modele cu tipul de "vagon de staționare" au fost folosite ca ambulanțe.

GAZ 2410: specificații

Designerii "Volga" au oferit patru tipuri de motoare pentru diferite domenii de aplicare a autoturismelor. Pentru a lucra intr-un taxi, un motor de 2.5 litri a fost dezvoltat pe baza motorului GAZ 21 - un "patru" din aluminiu. Pentru versiunea de bază - unitate în trei cilindri în formă de V cu șase cilindri. Pentru serviciile speciale și agențiile de aplicare a legii - cu 8 cilindri în formă de V, cu un volum de 5,53 litri. Pentru vânzările la export, a fost dezvoltat un motor cu patru cilindri.

Cu toate acestea, criza petrolului de la începutul anilor șaptezeci a făcut ajustări ale planurilor designerilor. Deci, versiunea de bază a unității de putere V6 (3 litri, 136 CP) nu a fost niciodată lansată în producție. Restul motoarelor au fost implementate într-o anumită măsură.

Pentru reclame piața externă au fost produse, care se axează pe dimensiunile unui GAZ 2410 interior auster și spațioase solide, ușurința de radio de design, cu FM-band, culoarea unui metalic.

Din anul 1072 linia de asamblare a fost eliminată primele mașini cu un "caroserie" de tip "corp", cu trei rânduri de scaune și un sistem de transformare a corpului. Acest model devine exclusiv departamental, dar imediat sa îndrăgostit de oamenii obișnuiți și a primit porecla "visul unui vagabond". Astfel de mașini pentru un blat mare ar putea fi obținute în mâinile private după ce au fost retrase de la flotele de stat sau prin ordin personal de "party bonz". De exemplu, în acest fel, actorul celebru, clovnul Yuri Nikulin, și-a luat mașina. Avea nevoie de o astfel de mașină, a explicat necesitatea transportului de echipamente de circ.

Volga GAZ 2410 în cinema

Rolul cel mai faimos al acestei mașini a fost episoadele din filmul "Petrovka, 38". Era un detectiv clasic al timpului cu interese spectaculoase. "Volga" a fost filmat într-o serie de cursuri interesante cu mașini "razvorochennymi", cu salturi și ferestre sparte.

Al doilea cel mai important rol poate fi numit filmul "Office Romance". Acest film reflectă realitatea sovietică din acei ani, și anume, atitudinea față de o mașină a unei clase care poate fi comparată cu un apartament mic. În general, un vis pe roți.

În 1982, designerii au modernizat complet "douăzeci și patru", iar un nou model a fost introdus pentru autovehicule GAS 3102.