Cea mai scumpă mașină `Ferrari`: recenzie, specificații și recenzii

Masina "Ferrari" este un sinonim pentru lux. Compania de automobile Ferrari a fost fondată în 1939 și aproape de la începutul activității sale a câștigat popularitate. În ciuda faptului că din 1989 această companie a devenit o filială a companiei "FIAT", continuă să producă mașini incredibil de frumoase, puternice și rapide.

Despre istorie

Masina "Ferrari" a fost publicată nu imediat după înființarea companiei. Inițial, compania a produs diferite echipamente necesare pentru mașini. Și când grupul a început să producă mașini, au avut un alt nume, nu mai puțin bine-cunoscut - „Alfa Romeo“. Faptul este că, cu această firmă, Ferrari a avut un contract - de a face mașini sub marca lor. Prima mașină "Ferrari" a apărut deja în anii postbelici - în 1946. Acest model este numit Ferrari 125. Sub capota mașinii, care astăzi are mai mult de 65 de ani, tună un motor din aluminiu de 12 cilindri, prin care societatea a reușit să dea proprietăți obișnuite urbane de curse, sport, și nu în detrimentul confortului. Prin urmare, ca emblemă de marcă Enzo Ferrari (fondatorul) a decis să aleagă un armasar galopant pe fundal galben.

Cu aceasta masina, compania a câștigat cursa „Targa Florio-“ și „Mille Miglia“, și un pic mai târziu - în cursa de 24 de ore. Modelul a fost unic de succes și evident. După aceasta a fost o nouă mașină "Ferrari" - 340 America.

Ediția 1975-1985

Pentru a nu trece prea mult în istorie, merită să vorbim despre modele mai moderne. Și cel mai scump. Iar acestea pot fi abordate prin istoria acelor modele care au fost produse din 1975. Apoi a fost mașina "Ferrari", cunoscută sub eticheta "400". Mașina părea elegantă - prize de aer spectaculoase, lumini frumoase, patru conductele de evacuare, caroserie sport. Dar caracteristicile sale tehnice nu au fost mai puțin atractive. Motorul V12 de 4.8 litri, care produce 340 de cai putere - această cifră a făcut ca această mașină să fie chiar mai de dorit pentru mulți potențiali cumpărători. Dar asta nu e tot. Cel mai important lucru este o transmisie automată cu trei trepte, cunoscută sub numele de GM Turbo-Hydramatic. Ferrari a decis să împrumute compania, care se numește General Motors. Până în 1985 a fost produsă această mașină sport "Ferrari". Și apoi a fost înlocuită de modelul 412i.

Modelul 1992-1994

La începutul anilor nouăzeci, a fost lansată o mașină nouă de la preocuparea italiană de renume mondial - puternică, fiabilă, cu manevrabilitate excelentă, extrem de frumoasă. Masina "Ferrari" a devenit puțin diferită, iar acest model a fost cunoscut sub numele de 512 TR. A fost un loc cu două locuri, echipat cu un motor de 4,9 litri cu o putere de 428 cai putere. Mulți au spus că acest model este pur și simplu un Ferrari Testarossa îmbunătățit. De fapt, aceasta are partea sa de adevăr. Din punct de vedere vizual, în orice caz, ele sunt foarte asemănătoare. Și din punct de vedere tehnic, există o anumită asemănare. Cu toate acestea, noutatea sa dovedit a fi mult mai puternică. Deoarece specialiștii au făcut o serie de îmbunătățiri dezvoltării. Au existat conducte fabricate de Nikasil și un nou sistem de admisie a aerului. De asemenea, a crescut gradul de comprimare, alte tije de piston și un sistem de evacuare îmbunătățit. Și motorul a fost echipat cu un sistem de control precum Bosch Motronic M2.7. De asemenea, noutatea a devenit mai rapidă în ceea ce privește viteza pentru a ajunge la o marcă de 100 km / h - în mai puțin de 5 secunde. Și maximul era de 309 km / h. Astfel, diferențele față de predecesorul său sunt vizibile.

Ferrari 550 Maranello

Această mașină "Ferrari", prețul căruia astăzi este de aproximativ 100 000 de dolari (trebuie să țineți cont de faptul că mașina nu este nouă, are cel puțin 13 ani), în 1996 înlocuiește Testarossa F512M. Producătorii au făcut mai mulți jerks înainte, îmbunătățind modelul. Motorul a devenit mult mai puternic. În primul rând, volumul său a crescut la 5,5 litri. Puterea a fost de asemenea crescută la 485 de litri. a.

Apariția sa schimbat, de asemenea. Studioul de design, cunoscut în întreaga lume ca Pininfarina, a dat mașinii o imagine incredibil de elegantă și frumoasă. Masina roșu aprins "Ferrari" și-a atras ochii ca un magnet. Interiorul a fost, de asemenea, un succes. În interior, arată neașteptat de modest, dar elegant. Specialiștii au decis să facă totul într-un stil minimalist neconvențional. Și sa dovedit, trebuie să spun, nu rău. Tabloul de bord sa dovedit a fi convenabil - nu există nimic care ar putea distrage atenția șoferului. Compartimentul de bagaje de pe rama din spate a fost proiectat foarte bine, sa dovedit funcțional - poate găzdui cu ușurință o valiză destul de mare, care este fixată și cu curele negre.

Ferrari 612 Scaglietti

Aceasta este o altă legendă a îngrijorării italiene. Acest model a fost realizat în corpul unei clase sportive sportive Gran Turismo. A fost eliberat din 2004. Corpul autovehiculului este fabricat în conformitate cu cele mai recente tehnologii moderne, care se utilizează numai în procesul de fabricație aliaje de aluminiu. Aceste mașini răcoroase "Ferrari" s-au dovedit cu adevărat șic. În primul rând, a existat un alt sistem de aterizare - 2 + 2. În al doilea rând, mai mult de 70% din întregul corp sunt componentele de putere. Restul de 20% sau mai mult sunt panouri din aluminiu. De asemenea, este interesant faptul că acest model - primul Ferrari cu motor și caroserie V12, care este complet realizat din aluminiu.

Despre caracteristicile tehnice ale Scaglietti

În ceea ce privește motorul, mașina este echipată cu un motor V12 de 5,7 litri cu un raport de compresie crescut. Puterea sa este de 533 cai putere! Mai mult de patru secunde aveți nevoie de o mașină pentru a ajunge la o sută de kilometri. Și maximul este de 315 km / h.

Apropo, transmisia instalată pe acest model diferă printr-o schemă specială. Numele său este transaxle. Motorul mașinii este amplasat în spatele punții față și transmite cuplul la cutia de viteze, care se fixează pe treapta din spate. Datorită acestui fapt, se obține distribuția optimă a greutății. 54% este acordată punții spate, iar restul de 46% este acordată punții față. Modelul poate fi echipat cu o "mecanică" cu 6 trepte și cu o altă cutie de viteze, specială. Aceasta este o cutie cu 6 trepte, echipată cu comanda electro-hidraulică a ambreiajului și comutarea vitezei. Se numește F1A. După nume, puteți înțelege că acesta este un punct de control, la crearea căruia s-au folosit tehnologiile folosite în Formula 1.

Ferrari F430 Spider

Vorbind despre mașinile de curse "Ferrari", nu putem să nu remarcăm acest model. A fost publicat din 2005 până în 2010. Această mașină a fost un participant constant la cursele auto și, bineînțeles, Formula 1. Acest model a dobândit, de asemenea, un design nou. roți cu cinci colțuri, prize de aer elegant, aripa din spate, care a fost integrat într-un capac de plastic transparent, o formă frumoasă, aerodinamică kuzovahellip- Toate acestea au făcut masina nu numai rapid și puternic, dar, de asemenea, atractive.

Această mașină are un acoperiș moale, cu acționare electrică, care se îndoaie în 20 de secunde. Încă la mașină destul de mare (pentru un astfel de model) un portbagaj - 250 de litri. Și, în general, este foarte confortabil în interior. Scaunele merită notate cu atenție deosebită - ele sunt incredibil de confortabile și au o fixare excelentă. Generarea acestor mașini a fost echipată cu motoare cu 8 cilindri. Motoarele pe benzină cu 32 valve au fost dezvoltate de companie împreună cu "Maserati", iar rezultatul a fost excelent. 490 "cai", până la o sută - în patru secunde și maximum 311 km / h. Cheltuielile, bineînțeles, destul de mari - 13,3 litri pe autostradă și aproape 27 de litri - în jurul orașului (100 km), dar dacă o astfel de mașină necesită mai puțin - ar fi uimitoare. Motoarele funcționează, de altfel, sub controlul unei cutii de viteze semi-automate cu 6 trepte.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Acest model trebuie notat cu o atenție deosebită. În mod oficial, mașina a fost prezentată în 2011. În acest model există două caracteristici care sunt fundamentale noi pentru preocupare. Iar acestea constau în faptul că societatea a decis să incorporeze versiunea cu tracțiune integrală și un supercar într-un corp hatchback.

Acest model a fost inlocuit de o masina ca Ferrari 612 Scaglietti. Viteza maximă este de 335 kilometri pe oră, iar pentru a accelera la o sută, mașina durează puțin peste 3,5 secunde. Acest model este poziționat ca cea mai puternică și mai rapidă tracțiune integrală din lume. Cât costă un automobil Ferrari? Prețul ei este de 300 de mii de dolari. Costul este impresionant, dar se justifică.

Mașina sa dovedit a fi practică - datorită sistemului de tracțiune integrală, mașina poate fi condusă cu mai multă încredere, chiar și în condiții meteorologice dificile. Deși zăpada, chiar și ploaia - mașina va merge perfect. În plus, este pe această mașină este instalat aspirat motorul atmosferic V12. Volumul său este de până la 6,3 litri. Această unitate de putere produce o capacitate de 660 de cai. Și motorul funcționează sub cutia de viteze robotizată cu 7 trepte, echipată cu un ambreiaj dublu - ca multe alte mașini produse de această preocupare. Același lucru este instalat pe modelele California și 458 Italia.

"Ferrari Italy 458"

Această mașină a fost introdusă în lume în 2009. Producătorii săi au creat o schemă mediană a motorului, prin care este posibilă realizarea celei mai optime ponderi pe ambele axe. Această mașină a fost dezvoltată în colaborare cu renumitul studio Pininfarina. Interesant este faptul că modelul 458 Italia este prima mașină din programul companiei, echipată cu un motor cu injecție directă de combustibil. Și cum rămâne cu motorul? Este la fel de puternic ca multe alte motoare Ferrari. 570 "cai", accelerația la sute - 3.4 secunde și maxim 325 km / h. Acesta nu este cel mai puternic model, ci unul dintre cele mai eficiente și, din păcate, economic. Această mașină necesită 13,7 litri la 100 km de pistă. Și aceasta este mai mică decât multe dintre predecesorii săi.

Echipat cu arcuri de suspensie independente (dublu rampă față și spate - multi-link).

Ferrari F12 Berlinetta

Acum ar trebui să spuneți despre mașina, care costă 275 000 de euro. Acest "Gran Turismo" cu un motor atmosferic de 6,3 litri. Până în prezent, acest V12 este considerat cel mai puternic dintre toate automobilele produse de Ferrari. Motorul este mult mai eficient decât 599. Cum rămâne cu sistemul de control? Mașina este echipată cu un sistem special de pornire / oprire, care ajută la reducerea consumului de benzină la ralanti. La fel ca pe 458 Italia, FF și alte modele, există un punct de control automatizat semiautomat cu 7 trepte. Apropo, această mașină utilizează rapoarte de transmisie reduse.

Corpul a fost realizat pe un cadru din aluminiu. Aici, la fel ca pe multe alte mașini, dezvoltatorii au folosit a treia generație de discuri carbon-ceramice. Stabilitatea excelentă a mașinii și controlul tracțiunii au fost realizate datorită setului Manettino pe volan. Apropo, chiar și în acest model au fost implementate noi metode aerodinamice. Una dintre caracteristicile deosebite ale acestei mașini sportive este canalul de aer, urmând capota, de-a lungul părților laterale ale mașinii și de-a lungul flancurilor. Aceasta crește forța de strângere.

Mașina nu este ieftină. dar cea mai scumpă mașină "Ferrari" - SA Aperta. Versiune exclusivă! Și costă aproximativ 520 000 de dolari.

Ultima noutate

Și câteva cuvinte despre o mașină ca Ferrari 488. Această noutate a fost introdusă în februarie 2015. Luxos, prezentabil, fiabil, rapid - mașina a uimit pe toată lumea. Acesta are un motor de 670 de cai putere, care este cel mai puternic dintre acele motoare instalate pe mașinile de producție ale Ferrari. Până la sute de modele este accelerată în exact trei secunde. Din actualizări - frâne noi, din carbon-ceramică. În plus, producătorii au înzestrat mașina cu un sistem de răcire activ al sistemului de frânare. Acest model este capabil să depășească traseul Fiorano într-un minut și 23 de secunde. În general, mașina sa dovedit a fi demnă - atrăgătoare cu interiorul și exteriorul său, precum și cu caracteristicile tehnice. Acesta este unul dintre cele mai scumpe modele de îngrijorare. Valorează mai mult de 275 000 de dolari.