`Ferrari California `(Ferrari California): specificații, recenzii

Ferrari - o preocupare italiană, din 1929 specializată în producția de mașini sportive. Compania a început să producă așa-numitele mașini de sport rutier din 1947. Maestrii de la Maranello proiectează și creează modele unice, puternice și surprinzător de frumoase, comparabile cu operele de artă.

Acest articol se va concentra pe cei mai tineri dintre toți - "Ferrari California". Această mașină este un coupe-cabriolet și este cea mai accesibilă dintre toate prezentate anterior de companie. Dar, mai întâi, să ne familiarizăm cu gama de modele.

"Ferrari": componenta

Întreaga linie a acestor mașini sport italiene este împărțită în două părți - un coupe și un cabriolet. În total, pentru astăzi, compania dezvăluie șapte mașini sportive despre care vom vorbi și mai mult. Mai întâi vom examina compartimentul.

Deci, mașini Ferrari 458 Italia - cel mai accesibil din clasa sa de la acest producător. Prețul de pornire al mașinii este de 14 milioane de ruble. Sub capota "fiarei roșii" este o unitate puternică de benzină cu un volum de 4,5 litri și 570 cai putere. Acest lucru este suficient pentru a depăși limita de 100 km / h în mai puțin de 4 secunde.

Cu aceasta comparăm costul și modelul experimental FF - primul model cu patru uși de la Ferrari. Full 4 locuri și 4 uși - acest lucru nu a fost văzut niciodată de fanii mărcii. Accelerează mașina în 3,7 secunde cu o putere de 660 de cai putere.

Următorul în listă este un nou venit - Ferrari 488 GTB. Foarte similar cu Italia, a devenit chiar mai puternic - doar 3 secunde până la sute și 670 cai putere. Prețul inițial al mașinii este de 20 de milioane de ruble.

Berlinetta F12 este un coupe tradițional care arată mai mult ca un hatchback. Designul masinii este clasic pentru aceste modele - motorul este amplasat in spate. Unitatea produce o putere considerabilă de 740 de cai putere. Prețul unei mașini sportive începe de la 21 de milioane de ruble.

F458 Speciale este o versiune limitată a "Italiei". Mașinile sunt puțin mai puternice și există trupe sportive pe corp. Dar lista de prețuri a crescut semnificativ - aproximativ 30 de milioane de ruble.

Convertibles și roadsters

Compania „Ferrari“, intervalul este, și deci nu pot fi atribuite mașini ieftine, a extins Spyder 488 decapotabil, care înlocuiește treptat deșeurile din umbra 458 Spyder. Având 24 de milioane de ruble, această mașină poate accelera la 100 de kilometri în doar 3 secunde.

Și, în cele din urmă, "Ferrari California", care a devenit centrul atenției pentru această revizuire. Este cel mai tânăr și mai ieftin din întreaga gamă a companiei. Acesta poate fi numit un bilet de intrare în lumea supercarselor roșii și agresive de la Ferrari.

Istoricul modelului

Supercar "California" provine de la mijlocul secolului trecut de la masina 250GT California. În 2008, sa decis revigorarea unui astfel de model popular. Din fericire, situația economică a companiei a permis extinderea liniștită a gamei de mașini oferite fără a afecta alte modele ale mărcii.

În 2009, a fost pentru prima dată introdusă prima versiune a "California" la Salonul Auto de la Paris. Recunoștințele recunoscătoare din partea personalităților autoritare din lumea motorsportului și a industriei în ansamblu nu au fost prea lungi - mașina a fost foarte bună. Forme ideale, putere echilibrată - totul era pe partea de sus.

Prima generație a fost produsă până în 2014. După ce sa hotărât să reîmprospăta cabrioletul puțin. Astfel, lumina a apărut în versiunea de restabilire a modelului California T. Puterea mașinii a crescut, iar designul sa schimbat ușor.

apariție

Este greu să găsești vina cu supercarul italian în ceea ce privește designul. Corpul său are forme netede și calibrate - se poate observa că peste aspectul ei au lucrat mult și cu grijă. În versiunea actualizată, cu prefixul T, stilul general al mașinii a rămas același, iar partea din spate a mașinii nu sa schimbat deloc.

Frontul a înlocuit vechea optică pentru lămpile cu LED-uri la modă. Pe bara de protecție, forma orificiilor de admisie a aerului sa schimbat ușor. "Ferrari California" arată aproape la fel ca versiunea anterioară. Pare efectiv cu un acoperiș îndoit, și în versiunea unui convertibil. Și în versiunea coupe a automobilului apare un volum destul de impresionant al trunchiului.

Spatele a rămas neschimbat. faruri rotunde Evolved, o pereche de duze pe fiecare parte, dispuse vertical - toate fanii amintesc cel mai mult, au decis să plece neschimbate.

Interiorul mașinii

Interiorul este clasic masina Ferrari. Nu există nimic inutil pe panoul frontal și pe consola centrală - tot ce vă trebuie. Pe mijlocul convex al panoului este un ecran multimedia touchscreen. Transmisia transmisiei este în mod tradițional schimbată utilizând lobi cu palete. electronic panoul de instrumente Este executat pe toate canoanele companiei, o roată informativă și extrem de convenabilă.

Întregul salon este realizat într-o versiune în două culori - din piele neagră și bej. Dar aceasta este doar în versiunea standard. La comanda puteți obține orice finisare a oricărei palete.

Este adevărat, merită cerut creatorilor despre rândul din spate al scaunelor. Fie a fost o glumă, fie ei "pentru o bifă" au ascuns în mașină două fotolii incomode și mici. Și nu este chiar în scaunele în sine, ci în aspectul mașinii, ceea ce nu înseamnă un salon cu patru locuri. În spatele dvs. puteți pune numai mâncare sau pungi mici cu mâncare. Pentru acesta din urmă, poți lua doar o versiune modificată a "Ferrari", prețul căruia va fi ușor mai mic. Aici, în loc de rândul din spate, veți obține un raft clasic.

"Ferrari California": specificații

Dar nu pentru confortul sau călătoriile familiale această mașină a fost creată. Pentru a vă plânge de lipsa de spațiu pentru picioarele pasagerilor din spate este cel puțin proastă. "California" a fost recunoscută ca fiind cea mai controlată și mai manevrabilă mașină "Ferrari".

Chiar și Michael Schumacher și-a dat propriile mărturii după prima călătorie pe această mașină. Și ceea ce este cel mai interesant, acest statut a fost numit cabriolet, care are o rigiditate mai redusă a corpului, iar indicatorii de overclockare ar trebui să fie mai răi. Dar, de fapt, totul este diferit.

Deschideți capacul motorului și vedeți acolo o unitate de benzină de 3,8 litri. Puterea a crescut la 560 de cai putere, în comparație cu precedenta 460. Dar volumul motorului a scăzut, ceea ce a contribuit în mod indirect la reducerea consumului de combustibil cu până la 3 litri.

Dar este puțin probabil ca proprietarii de supercars italieni să fie îngrijorați de litri de benzină consumată de automobilele lor în cantități imense. Noțiuni de bază de conducere și de plăcere de la călătorie - acesta este obiectivul principal al "Ferrari". Prețul acestui convertibil începe de la 13 milioane de ruble.

Structura rigidă a corpului, aluminiu si fibra de carbon, stabilind modurile caseta, bară de suspensie - este tot acolo și în celelalte mașini, „Ferrari“, dar „California“ este o trecere în lumea supercarurilor scumpe. Mașina nu este mai rău decât colegii săi din magazin, și poate mai bine. Acest lucru este indicat de popularitatea modelului - pentru fiecare an, compania vinde circa 2500 de exemplare, ceea ce reprezintă un bun indicator pentru o mașină atât de scumpă.

Masina pentru single

"Ferrari California" - o mașină pentru șofer sau, dacă spui altfel, mașina șoferului. O masina pentru single care doresc sa se dedice conducerii. Nu există loc pentru o soție, copii și chiar prieteni. Numai șoferul, numai drumul și numai "California".