Bearing hub VAZ-2108: dimensiuni, preț, înlocuire

În acest articol veți afla despre rulment hub frontal

Ce instrumente trebuie înlocuite?

Deci, acum trebuie să vorbiți despre ce fel de dispozitive ați putea avea nevoie în timpul lucrului. Desigur, în primul rând aveți nevoie de un cric și de sprijin. Cu ajutorul acestora puteți ridica partea reparată a autovehiculului și fixați-o în această poziție. De asemenea, sub roțile din spate este necesar să se pună opririle, ceea ce nu permite autovehiculului să se miște.

De asemenea, va necesita aderență mare și bună. Pentru presarea unui nou lagăr este nevoie de un dorn special. Poți să o faci de pe carcasa veche a rulmentului. Desigur, nu se va face fără un set bun de chei și capete, clești mici, de preferință, în plus față de acestea să aibă un striper pentru reținerea inele. Nu interfera cu șurubelnițele încrucișate și plate în diferite dimensiuni. De asemenea, este demn de remarcat faptul că hub-ul din față care poartă VAZ-2108, dimensiunea, prețul este citat în articol, trebuie să se schimbe în mod necesar cu ajutorul unor instrumente speciale. Costul unui set de rulmenți pentru un hub este de aproximativ 400 de ruble.

Și acum despre sculele grele. Cel mai important lucru este un 30-cap cu o pârghie foarte mare. Puteți utiliza, de asemenea cheie cheie de aceeași dimensiune. Dar nu toată lumea, din păcate, va fi confortabilă în această chestiune. Aveți nevoie, de asemenea, de o lamă de montare sau de o rangă mică. Când scoateți butucul necesită un marker bun, care nu este șters atunci când este expus. Și cel mai important lucru este un stripper cu rulmenți. Fără aceasta, reparațiile vor fi plictisitoare și foarte lungi.

Simptomele unei defecțiuni

Rulmentul este amplasat direct în butucul din față. Pentru a ajunge la el, trebuie să faceți o mulțime de manipulare. Acest nod se modifică în cazul în care au apărut brusc sunete străine. Mai precis, un buzunar foarte puternic vine de la roata din stanga sau din dreapta. Și cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai puternic acest sunet. Este posibil ca în timpul efectuării de viraje, zgomotul să dispară temporar. Prin urmare, putem concluziona că este necesar să înlocuiți butucul și lagărul butucului cu VAZ-2108.

Dar când traiectoria se îndreaptă, zgomotul revine din nou. Este demn de remarcat faptul că nu este necesar să opriți rușinea în timpul întoarcerii. De exemplu, dacă rulmentul din partea dreaptă eșuează, este posibil ca zgomotul în timpul virajului să dispară. Dacă vă întoarceți la dreapta, nu se vor observa modificări. În mod similar, când rulmentul este rupt pe partea stângă.

Cauze ale defecțiunilor

Și acum despre motivul pentru care butucul frontal VAZ-2108 se rupe. Dimensiunile sale (la o greutate de 445 grame) sunt după cum urmează:

1. Lățimea este de 3,7 cm.
2. Diametrul interior - 3,4 cm - exterior - 6,4.

Cele mai frecvente cauze ale rulmentului de a comanda o viață lungă sunt intrarea de apă sau lovirea. Temperatura rulmentului crește dacă conduceți foarte mult pe autostradă la viteză mare. În cazul în care, după aceea, cădeți într-o băltoacă, mai ales dacă continuați să conduceți mult timp terenul mlaștos, rulmentul va fi în apă. Lubrifierea în acest moment, aproape toate spălate. După un timp scurt, veți auzi sunete străine. Este de remarcat faptul că pe autovehiculele cu tracțiune față VAZ, pornind de la modelul 2108, se utilizează un rulment, compus din două rânduri. Nu este nevoie să fie lubrifiată în timpul funcționării, astfel încât riscul ca apa să spele tot lubrifiantul este extrem de mic. Foarte adesea, cauza defecțiunilor premature ale rulmentului butucului este călătoria pe drumuri neuniforme. De exemplu, atunci când vă deplasați cu o viteză, observați o groapă, începeți să apăsați greu pe pedala de frână, apoi vă faceți rău mare mașinii. Destul de ciudat, dar intrarea în groapă la viteză fără apăsarea frânei este mult mai sigură. Faptul este că există forțe inerțiale, greutatea începe să se deplaseze de la puntea spate în față. Iar când există un impact direct, lagărul din față este afectat de forțele mari. Din acest motiv, Înlocuirea rulmentului unei nave a unei roți din față VAZ-2108.

Kit de reparare

Fiți atenți, că într-un set complet cu rulmenți noi ar trebui să existe inele de blocare. Veți avea nevoie, de asemenea, de o piuliță nouă. Piulița veche nu poate fi folosită, deoarece nu puteți strânge forța necesară. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți capacul care acoperă piulița butucului. După aceasta, trebuie să îndreptați marginea piuliței cu un ciocan și un bolț subțire. În acest fel, veți avea capacitatea de a le deconecta pentru a le deșuruba mai târziu. Rețineți că partea din mașină nu a crescut încă. Mai întâi, slăbiți piulița butucului. Pentru a face acest lucru, utilizați un 30-cap cu o pârghie mare. Este posibil să aveți nevoie să extindeți această pârghie cu o bucată de țeavă. După aceasta, este necesar doar să desfaceți toate cele patru șuruburi ale butucului și să maximizați partea laterală a mașinii. Acum puteți deșuruba în cele din urmă roțile șuruburilor și piuliței roții.

Scoaterea hubului

Înarmat cu o cheie pentru 17 și trage caliper de frana. Folosind un fir, atârnă-l spre arc sau corp. Nu scurgeți lichidul de frână. Rețineți că, odată cu etrierul scos, nu aplicați pedala de frână. Acum, trebuie să deșurubați cele două șuruburi cu o cheie pe 17, care se fixează rulment cu bile la hub. Există, de asemenea, o fixare pe partea de sus. Două șuruburi la 19 trebuie să deșurubeze șuruburile de pe raft. Asigurați-vă că ați marcat poziția înainte încheietură față de strut. Asta e tot, atasamentele sunt deconectate, acum poti continua cu scoaterea. Întregul hub va fi eliminat împreună cu discul. Ca să nu intervină în timpul reparației, este necesar să deșurubați cele două știfturi de ghidare. Acesta este modul în care butucul roții din față este înlocuit cu un VAZ-2108.

Demontarea și instalarea rulmentului

Acum trebuie să scapi de inelele de blocare. Puteți să le scoateți cu un dispozitiv de tragere special sau cu o șurubelniță subțire și clești. Fără demontarea inelului de blocare, nu va fi posibilă presarea rulmentului butucului frontal VAZ-2108. Dimensiunile dornului, vă rugăm să rețineți, ar trebui să fie la fel ca și clemele. Și apoi trebuie să lucrați ca un pulverizator pentru rulment. Fără aceasta, înlocuirea va dura un timp foarte îndelungat. Puteți, bineînțeles, să primiți un certificat, să-l strângeți într-un viciu împreună cu hub-ul. Dar va fi foarte lung. Mult mai repede pentru a pune un pulverizator universal, rotiți arborele său, astfel încât, treptat, rulmentul să iasă din scaun. Instalarea unui nou instrument trebuie făcută cu ajutorul acestui instrument. Rețineți că pentru rulment nu este necesară lubrifierea. Ea se află deja în cantitatea necesară, care este suficientă pentru întreaga perioadă de funcționare pe care este proiectat acest mecanism. Dacă nu ai un stripper, atunci poți să faci vechiul rulment chiar și cu un ciocan. Dar nu puteți instala unul nou, lovind cu un ciocan. În caz contrar, rulmentul va începe să se destrame. Prin urmare, cel mai bine este să apăsați cel puțin în viciu. Desigur, opțiunea ideală este să lucrați cu un puller.